陕汽德龙X3000系列汽车新型中央集电盒电路解析

谢文龙，李自广

（1.河南科技学院机电学院，河南 新乡 453003；2.李自广线束研究工作室，河南 长垣 453400）

在陕汽德龙X3000系列汽车某些车型上，采用了一种新型中央集电盒，外观图如图1、图2所示。中央集电盒也称为中央电器装置板或者中央电器盒，俗称“保险盒”。本文从一线电路维修技工的角度来论述。

1 中央集电盒的电器构成及设置

1）中央集电盒的正面设置了78路熔断器，实物上以数字1～78顺序标注。为便于电器分类，图1中以F1、F2～F78顺序标注。78路熔断器的功能定义及对应配置的熔断器插片规格如图1所示。

2）中央集电盒的正面设置了25组继电器，实物上以数字79～87、91、93～107顺序标注，图1中以K79～K87、K91、K93～K107顺序标注。每组继电器的插孔分别以数字85、86、87、（87a）、30标注。25组继电器的功能定义如图1所示。其中K83、K84、K85、K86分别为小灯（位置灯）继电器、远光继电器、近光继电器、辅助远光继电器，与此对应配置的继电器总成为白色的5脚双触点常开式继电器，其工作闭合时，接脚87、87a与30同时导通，不同于一般的5脚双触点常开常闭式继电器，检测更换时注意这个特点，不可混用。

3）中央集电盒的正面设置了2个单二极管和1个二极管组，实物上以数字89、90、92标注，图1中以V89、V90、V92标注。其中V92为二极管组，4个插孔的分布与继电器插孔相似，但并非继电器插孔，检测时注意区别。与V92孔位对插的二极管组总成为白色的方盒子，内有3个二极管，3个二极管的正端并联在一起，对应针脚为1+，3个二极管的负端分别与针脚2-、3-、4-相连。二极管的作用是泄除感性负载断电后的反电压。

4）中央集电盒各路熔断器的上方设置有熔断器检测指示灯（LED），内部电路与所处熔断器的两端并联。当某一系统工作时，如果熔断器完好，经过熔断器的电流由负载构成回路，此时熔断器检测指示灯两端的电位持平，则熔断器检测指示灯不亮。如果熔断器断路或者接触不良，那么熔断器检测指示灯的两端有电位差，则熔断器检测指示灯点亮，由此可判断出熔断器故障。

5）中央集电盒正面右上角设置有熔断器检测按钮，内部电路均与78路熔断器的输出端相连。当熔断器输入端有24V电压时，按下熔断器检测按钮，如果某个熔断器检测指示灯点亮，表示该熔断器断路或者接触不良，反之熔断器无异常。

6）中央集电盒正面右下角设置有熔断器检测插口，用于判断熔断器插片的好坏。在接通电源总开关的情况下，插入熔断器插片，熔断器检测插口旁边的LED指示灯点亮，表示熔断器插片良好。

7）中央集电盒的正面右上角数字88为熔断器插片插拔器，最下边数字108～115”为备用熔断器插片。

8）中央集电盒的背面设置有3个螺丝接柱和8个线束连接插口。3个螺丝接柱，实物上以数字120、122、125标注，其中120、122接柱为电源正电接柱，俗称火线，125接柱为电源负电接柱，俗称搭铁。8个线束连接插口，实物上以字母A、B、C、D、E、F、G、H标注，其中A、C、E、G插口为15针脚，B、D、F、H插口为21针脚，8个线束插口的外框带有结构防错设计，保证了在与驾驶室线束对插时不会混插。在电器代号中，大写字母F是熔断器约定俗成的通称，为了编辑和认知上的方便，图3及表中8个线束插口以小写字母标注。

2 中央集电盒的电路原理

中央集电盒背面的3个螺丝接柱和8个线束连接插口内的针脚通过中央集电盒内部的导电片，与中央集电盒正面的各个电器按照一定的设计理念分别对应相连，其电路连接原理如图3所示。

3 中央集电盒各个连接点的解析

中央集电盒正面各个电器的插孔及背面螺丝接柱和线束连接插口的针脚均为电路连接点，其电路属性及连接关系见表1。

表1 中央集电盒各个连接点解析表

表1 （续）

表1 （续）

表1 （续）

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