中国高铁“刻下”2.5万公里新里程

王学华

【梗概】高铁的迅猛发展对中国社会经济的高质量发展是一个强有力的支撑，享受高铁带来的有品位、高品质出行不再是梦想。

2017年12月28日8时，随着D1611次列车驶出石家庄站向东飞驰而去，石家莊至济南高速铁路全线开通运营，这标志着我国高铁网“四纵四横”中的“四横”完美收官，中国高铁运营里程达到2.5万公里。

石家庄至济南高速铁路全长298公里，运营时速250公里，途经河北衡水、山东德州两地级市，西伸、东进分别与石太客专、济青高铁相接，横贯晋冀鲁三省。298公里，看起来不长，但其对我国高铁网的进一步完善却具有举足轻重的意义。石济高铁项目总工程师梁振发表示，石济高铁的开通不仅标志着国家铁路“十二五”规划的“四纵四横”太青“一横”全线贯通，而且石济高铁与津保铁路南北呼应，实现了以京沪、京广两大高铁线路为骨架，高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形的链接和梯次性配置，形成了以北京、天津、石家庄和山东德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。

中国铁路总公司的最新统计显示，截至目前，我国铁路运营里程已达到12.7万公里，其中高铁运营里程达到2.5万公里。在我国东部、中部、西部和东北四大板块，高铁全部实现互联互通。

目前，除“四纵”之中的京沈高铁仍在建设之中外，我国高铁“四纵四横”主骨架已基本形成。专家表示，“四横”的完美收官对连接我国华北、西北等地区有重要战略意义。以此为新起点，燕山山脉以南、太行山以东，河北地市级城市将全部进入高铁时代，为加快形成京津冀区域内城市群，拓展城市发展空间，促进京津冀协同发展，提升人民群众出行获得感，提供了强有力的保障和支撑。

到2020年，中国铁路网规模将达到15万公里，其中高铁3万公里，届时中国将建成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的现代高速铁路网。

【考场速用】

近年来，铁路发展迅速，“出门选火车”已是许多人出行的优先选择。高铁的高速度、高品质服务以及大容量客运的特点，对一个地区的发展支撑，影响力、凝聚力的增强和地区辐射带动作用都具有非常重要的意义。随着高铁网的进一步完善，中国正加速成为“高铁之国”，铁路与区域经济一体化发展的互动格局日益紧密，不同区域之间经济社会发展的联系将更为密切。

【适用话题】发展/中国速度/获得感/幸福感/生活品质