增加新材料标准供给，支撑船海转型升级

本刊记者 郭佳泰

日前，国家质量监督检验检疫总局、工业和信息化部、发展和改革委员会等九部门共同印发《新材料标准领航行动计划（2018—2020年）》（以下简称《行动计划》），意味着新材料标准领航行动正式开启。专家表示，当前，船舶正朝着吨位更大、装载率更高、寿命更长以及绿色环保、智能化等方向发展，这些为新材料产业提供了广阔的市场空间，对新材料质量性能、保障能力等提出了更高的要求。我国船企及相关船配企业应该积极响应新材料标准领航行动，进一步健全新材料标准体系，注重提升关键船用材料产品品质，增加新材料标准的有效供给，促进新旧动能转换，支撑船舶工业由大变强，更好地为造船强国、质量强国建设作贡献。

标准化“领航”是必然，高技术船舶新材料应更具针对性

2017年，工信部联合国家发改委、科技部、财政部研究编制了《新材料产业发展指南》，明确提出要将标准化列入新材料产业重点工程、重大项目考核验收指标，及时将科研创新成果转化为标准；建成较为完善的新材料标准体系，形成多部门共同推进、国家与地方协调发展的新材料产业发展格局。《行动计划》则直接将新材料产业标准体系建设工程细化，并结合《中共中央 国务院关于开展质量提升行动的指导意见》和中央经济工作会议要求，提出10项具体行动，以指导各行业、各地方、各技术委员会、各相关社会团体和企业，开展新材料标准领航行动，用标准引领新材料产品和服务质量提升。

近年来，我国船舶工业快速成长，海洋工程装备及高技 术船舶迅猛发展，在释放大量需求的同时，也对新材料产业提出了新的要求。新材料标准化就是适应这些新要求，以及新一轮新材料技术和产业快速变革发展态势的必然。因此，《行动计划》提出要加快构建新材料产业标准体系，并有效提升新材料产品附加值和产业竞争力。

新材料产业标准体系由先进基础材料、关键战略材料、前沿新材料等3个标准子体系构成。专家表示，一方面，要进一步明确先进基础材料、关键战略材料、前沿新材料的发展方向，加快构建3个标准子体系，这有助于推动新材料标准体系的建设；另一方面，要不断完善新材料标准体系，加强新材料创新能力建设，这可以保障新材料产业快速健康发展。围绕新一代信息技术，高端装备制造、节能环保、智能制造等需求，专家建议，我国船企及相关船配企业应该加快调整海洋工程装备及高技术船舶高性能用钢的产品结构，努力突破海洋工程及高技术船舶急需的新材料应用，加大前沿品种的研发力度，同时积极参与新材料标准体系的建设过程，以需求推动研发，让研发出的高技术船舶新材料更具有针对性，适用性更强。

优化标准结构有实用，应加速高技术船舶新材料成果转化

《行动计划》提出，到2020年，完成制修订600项新材料标准，构建完善新材料产业标准体系；新材料标准供给结构得到优化，基于自主创新技术制定的团体标准、企业标准显著增多；建设一批新材料产业标准化试点示范企业和园区，促进新材料标准有效实施和广泛应用。专家建议，围绕这一行动目标，结合海洋工程装备及高技术船舶的具体发展需求，我国船企及相关船配企业可配合加强自身设计规范与材料标准以及相关材料应用手册的衔接配套，推动新材料产业国际标准跟踪转化，加快新材料标准国际化步伐。

鉴于此，《行动计划》还建议新材料标准“走出去”，开展美、日、欧、俄等新材料技术领先国家及地区标准化动态研究，与英、美、德、法等重点国家加强交流，制定标准化合作路线图，开展标准比对和适用性分析工作，共同提出国际标准提案，促进标准体系相互兼容；探索在“一带一路”沿线国家建立新材料产业标准化示范园，帮助建立新材料产业标准体系，提供标准化信息服务，推动新材料国际产能合作。

此外，《行动计划》还提出，支持新材料领域的社会团体制定严于国家标准、行业标准的团体标准，增加标准有效供给，满足市场和创新需求；选择技术创新能力强、市场化程度高、具有国际视野的社会团体开展团体标准试点，研制一批“领航”团体标准，引领技术创新、产业发展和国际合作；鼓励新材料研发生产企业开展对标达标活动，制定和实施严于国家标准、行业标准的企业标准，开展企业标准主要技术指标“领跑者”制度建设，积极参与行业标准、国家标准及国际标准的制修订工作。

专家表示，标准化是现代化大生产的必要条件，同时也是科学技术转化为生产力的重要平台。通过推行新材料标准领航行动，开展试点示范，能够探索标准化贯穿于产业研发、实验检验、生产、推广应用全过程的工作机制，提高新材料应用水平，继而促进新材料产业规模化、品牌化发展，推动新材料融入全球高端供应链。这在一定程度上有助于新材料产业逐渐形成国际市场竞争力。

加速高技术船舶新材料应用成果转化同样也离不开新材料标准体系的建立和完善。专家建议，我国船企及相关船配企业应认真对照分析，深耕基础品种“升级”，突破关键品种核心技术，并扎实推进前沿品种的研发，积极开发高附加值品种，力争实现先进基础材料向更高端迈进、关键战略材料朝完全自给看齐、前沿新材料抢占市场先机的目标。同时，加强交流与合作，组团发力，鼓励上下游企业共同参与重点项目的研究，还可以通过产学研用协同促进方式，加速高性能船舶用新材料创新成果转化，继而指导我国高性能船用新材料实现自主研制、关键零部件实现完全自给，完善我国高技术船舶新材料研发体系，助推我国船舶工业转型升级，实现由大到强的跨越式发展。★