当前汽车维修技术的现状及改善措施

金星

摘 要：随着国民经济的快速发展，生产制造各领域也随之发生深刻变化，汽车诊断及维修技术也在哨然发生变化。近几年，随着我国汽车制造业和公路交通运输业的迅猛发展，汽车数量在不断增加，这客观上对汽车检测诊断和维修技术提出了较高的要求，尤其对如何保证通过汽车维修确保车辆运行不造成或少造成社会公害问题更引起社会的广泛关注。

关键词：汽车维修技术；现状；改善措施

1引言

当前社会对汽车故障诊断技术和维修要求非常高。汽车维修过程中，要树立汽车维修行业在整个社会中应有的地位，需要的是维修行业硬件和软件的共同发展，只有这样才能保证整个汽车维修行业的健康合理发展。

2当前汽车维修技术的现状及特点

在新的时期随着汽车行业发展迅速，汽车维修行业也随之不断的发展，在信息化高度发达的今天，汽车维修技术展现出新的特点，其中既有积极乐观的一面，也有消极悲观的一面，我对此做了简单的分析如下：

2.1新时期下汽车维修技术取得了全新的发展

在新技术新理念的支持下，现代汽车维修技术得到了不断的更新发展，使整个汽车维修技术得到不断的突破发展。

（1）现代汽车维修技术的复杂化。随着时代的不断发展，汽车行业受到大众的广泛关注，而且人們对汽车配置的需求也越来越高，因此汽车的内部配置越来越复杂，导致整个汽车维修工作变的更加的复杂，在此基础上汽车维修技术也变得复杂多变。

（2）现代汽车维修技术的科学化。随着技术的复杂化，要求汽车维修技术的水平越来越高，因此对于维修员工来说，必须不断的提高自身的汽车维修知识水平，以此来适应行业发展的需要，满足社会发展的要求。导致整个汽车维修行业的技术呈现科学化发展趋势。

2.2维修手段落后

纵观我国汽车维修行业，多少年来，一直无法摆脱手工作坊式工作模式而实现质的飞跃。特别是由于汽车拥有量的不断增加，维修行业过程愈显复杂、数据信息量大，人力往往难以对维修部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行准确的统计和分析，以一个三十人的维修行业的月度工时统计，如采用人工计算，需要一个工作人员一到两天的时间，加之维修周期长的统计报表，更是大大增加了管理者主观判断上的失误性，因此极大挫伤了维修员工的工作积极性，弱化了汽修行业的凝聚力；较为零散的管理也弱化了本行业在顾客心目中的形象，不利于为长期、灵活的客户服务奠定坚实的基础；行业维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时费增多，引起消费者不悦，这可以说是现在汽车维修业，普遍存在的问题。同时汽车维修资料信息查询也一直以来处于原始、落后的现状，这一点是公认的。传统的汽车维修资料查询形式，如主要借助图书、杂志、报刊等落后传统媒体没有改变，其结果只能是信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓。特别对于近几年来大量涌入的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就相当一部分汽车维修技术人员而言，他们根本不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑里，汽车维修现有落后的维修手段越来越显示出自身的局限性。

2.3汽车维修人员专业素质不高

新的时期新的社会现实要求，汽车维修人员剧本高水平的专业素质，但是在我们研究调查之后，我们发现，目前大多数汽修人员的专业技术水平比较低，而且相关的汽修基础知识掌握水平比较差，大多数员工往往通过早期的经验来进行汽车维修工作，难以适应现实社会发展的需要，这在一定程度上制约了汽车维修行业的发展。

2.4汽车维修观念仍受到传统理念的影响

新时期的汽车维修观念和技术得到不断的更新，但在我们研究调查之后发现，新的时期传统汽修观念仍然阻碍了汽修观念技术的不断更新，在进行汽修工作的过程中往往依据经验判断，依靠手工技术等传统的手段去处理问题，没有引进先进的维修技术，没有先进了维修理念，成为阻碍汽修行业发展的重要因素。

2.5现代化汽修设备没有得到有效更新

21世纪是信息时代，信息化是整个社会的主要特征，大量计算机网络技术的应用，使整个社会充满时代化气息，但是在汽修行业我们发现，新的维修工具设备仍然没有得到有效的更新，整个汽修行业的工作效率比较低，制约着整个汽修领域的发展。而且我国汽修维修社会的自主研发能力也存在问题，大量依靠进口，其成本较高，这也是汽修设备得不到应用的重要因素。

3改善汽车维修技术的措施

3.1掌握汽车新技术的发展方向

为了减少汽车尾气排放对环境的污染，汽车上逐步改变和增加了不少装置，如发动机采用了高能电子点火系统、汽油机电控燃油喷射系统（EFZ）以及双燃料汽车的CNG或CPG系统等。随着人们对汽车的操控性、安全性和舒适性要求的不断提高，微电脑控制系统在汽车车身和底盘各机构中逐步得到应用，如制动防抱死系统（ABS），安全气囊防碰撞系统（SPS），渐进式动力转向机构（PPG），自动变速控制系统（ECT），空调自动控制系统等。所以汽车维修人员必须掌握现代汽车高科技技术的发展方向，才能从容地面对汽车维修新技术的挑战。

3.2数据流技术定义以及在汽车维修中作用

汽车数据流是指电子控制单元（ECU）与传感器和执行器交流的数据参数通过诊断接口，由专用诊断仪读取的数据，且随时间和工况而变化。数据的传输就像队伍排队一样，一个一个通过数据线流向诊断仪。测量汽车数据流我们常采用以下三种方法：

1）电脑通信方式；2）电路在线测量方式；3）元器件模拟方式。汽车电子控制单元（ECU）中所记忆的数据流真实的反映了各传感器和执行器的工作电压和状态，为汽车故障诊断提供了依据，数据流只能通过专用诊断仪器读取。汽车数据流可作为汽车ECU的输入输出数据，使维修人员随时可以了解汽车的工作状况，及时诊断汽车的故障。读取汽车数据流可以检测汽车各传感器的工作状态，并检测汽车的工作状态，通过数据流还可以设定汽车的运行数据。

3.3数据流技术和传统维修技术在汽车维修中对比分析

（1）故障现象

以桑塔纳为例。其故障现象为怠速不稳，加速冒黑烟。通过读取故障码发现，00561混合气自适应超限和00522水温传感器断路，对正极短路；传感器断路/对地短路。记下故障码后清码，重新读码，只有“00522”水温传感器。经查水涡传感器为0，更换后发现故障依旧。至此，故障码所起作用已尽。

（2）传统汽车维修技术排除故障的步骤应为

1）怠速不稳，清洗节气门体后重做基本设置；冒黑烟，查油压，正常；清洗喷油嘴，换汽油滤清器；再次启动发动机，仍冒黑烟，但怠速已变平稳。

2）由于还冒黑烟，更换氧传感器，但无效。检查火花塞与高压线，高压线正常，火花塞间隙较大且发黑。更换火花塞后试车，故障现象减弱，但加速时仍冒黑烟。

3）通过上述检查，有维修工怀疑是ECU损坏；也有的怀疑点火线圈损坏；或是气门正时不当、空气流量计损坏等等。

4）在检查此故障时，本着由简到繁，从不换件到换件的程序。检查配气正时，良好，更换点火线圈，无效。换空气流量计后，故障清除。

结语

现代汽修技术在新时期面临着前所未有的契机，在发展的过程中出现问题是必然的，我们必须要正视这样的问题，从成功的经历中不断的吸取优秀的经验，从失败的过程中不断的吸取教训。同时社会各个方面都要协同合作，大力提高整个技术创新的能力和水平，不断的提高汽修技术设备的科技含量和水平，在新的时期实现汽修技术新的发展。

（作者单位：贵州省烟草公司黔东南州公司）