造车新势力引领汽车大变局

本报记者　李思坤　王聪

与几年前有些暮气沉沉、找不到未来方向的各大车展相比，今年的北京车展称得上科技感、未来感十足。如果哪一家汽车企业没开发个智能功能，都会有一种“不好意思跟别人打招呼”的感觉。4月25日开幕的2018北京车展主题为“定义汽车新生活”。新技术、新产业在与传统产业的不断融合中产生了新的商业模式。“汽车产业处于大变革期”，瑞银中国汽车行业分析师巩旻认为，以前，传统汽车的机械内燃机演化非常慢，但是未来十年、二十年汽车业的变革会非常快，有两个方向的变化：一是电动车取代燃油车，二是无人驾驶逐步实现。而这些变化给市场反应敏锐、历史负担少的新造车企业带来更多机会。专家普遍认为，新的竞争格局在全面重塑，巨大的产业变革催生新的汽车文明和理念。

参展汽车普遍高“智商”

高“智商”成为本届车展的一大亮点。各大车企普遍主打人车交互功能，以智能语音识别为主要卖点。在新造车企业蔚来汽车展区，《环球时报》记者在工作人员的指点下，对着汽车中控大屏幕轻喊一句“嗨，Nio”，车辆的智能语音识别系统被瞬间唤醒，之后可通过语音指令实现诸如导航、播放音乐、推荐目的地等功能。工作人员告诉记者，蔚来的量产车型ES8已经应用了“NO⁃MI”系统，该系统可以记录驾驶员的行为方式，预测其下一个动作，还能够通过侦测驾驶员的面部表情调动车内功能，如通过播放音乐等实现车主的情绪调整。

除了智能化，在新能源汽车领域，网联化也是一大趋势。比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上表示，“如果说电动化是汽车变革的上半场，那么下半场更多将是智能化、网联化。”不过，各厂家在对车联网的理解上呈现出较大差异。比亚迪在车展上发布的DiLink智慧生态系统，通过手机终端实现对车况的远程掌握及操控，空调、灯光等系统可在车主出发前提前启动。奇点汽车以及奇瑞Exceed则主打汽车与家中家电的远程连通及操控。威马汽车的亮点在于布局车际互联，未来将在同一品牌汽车之间形成社区，并在社区的基础上进行进一步的功能构建。拜腾则侧重对车主身体特征及驾驶习惯的大数据分析，以进行驾驶体验的优化。

大多造车新势力是中企

今年，造车新势力的力量明显强大起来。除了蔚来汽车，本届北京车展还汇聚了拜腾、威马、前途、云度、正道、奇点、爱驰等新兴车企。蔚来汽车的展台面积很大，就在奥迪对面，现场人气比奥迪更旺。瑞银中国汽车行业分析师巩旻认为，2015年那一波资本泡沫的时候创立了不少新兴车企，2018年到了差不多该交功课的时候了，“至少得有辆车才能继续融资”。现在新造车势力在全中国可以数出50多家，都是从互联网企业残酷的竞争环境中生存下来的。巩旻表示，在新造车企业加入之前，国内传统整车厂主要是合资形式，合资品牌的决策机制几乎都由欧洲、日本、美国掌控，某种程度上是外国企业在中国生产、销售的过程。而造车新势力绝大多数为中国本土公司，彻底改变了这一局面。在目前竞争形势下，一些二线合资企业在中国市场上将被进一步边缘化。

传统车企相对新造车企业在质量控制、底盘等生产流程方面经验更多、更成熟，而在与互联网、人工智能、车联网等技术的结合方面，新造车势力已经把传统汽车拉开了半个甚至一个身位。《环球时报》记者与保时捷、凯迪拉克等传统车企的工作人员交流时，感觉到传统车企更多地还是主打车身的动力及性能，在人车交互、辅助驾驶乃至车联网等概念上的重视程度相对滞后。保时捷一名技术人员向记者介绍，相比自动驾驶，保时捷更注重“用户自己的驾驶乐趣”。“新旧势力”为什么会出现这种差异？比亚迪公司公关部总监杨昭认为，与传统汽车相比，新能源汽车搭载的大容量、高功率电池为实现汽车与高新科技的结合提供了基础性优势。“以图像处理为例，全球运算速度最快的芯片应该是英伟达，但它带来的是大功率、高能耗，一款普通燃油车只有一块很小的铅酸电池，如此大的功耗如何用燃油车来支撑呢？”此外，还有电机的因素。“发一个非常重要的指令给汽车，如果响应慢了，哪怕只晚0.1秒，很可能就会造成事故。”只有电动车的电机通电后，扭力可以达到最大值，实现瞬间响应。因此，新能源汽车天生就适合去结合这些互联网、智能操控的功能。

中国汽车夯实国际化步伐

在造车新势力崛起的同时，中国汽车企业的国际化战略也更加雄心勃勃。广汽研究院院长王秋景向《环球时报》记者介绍说，去年4月，广汽集团已正式运营广汽硅谷研发中心。该中心定位于新能源汽车及无人驾驶领域的前瞻技术研发。而今年4月正式运营的广汽洛杉矶前瞻设计中心的任务则是提高产品的开发技术水平。王秋景称，未来十年，广汽要发展到能在国际上跟其他一流企业同台竞技的高度。

据奇瑞汽车副总经理、国际公司总经理潘燕龙介绍，奇瑞已连续15年位居中国汽车出口销量首位。目前，已在全球80多个国家和地区销售奇瑞车型。俄罗斯市场包括独联体地区是该公司的重点市场。他说，“俄罗斯是一个竞争较充分的市场，我们直接跟欧盟、日韩汽车竞争，今年俄罗斯评审2017年‘最受欢迎的汽车品牌，我们获得第一名。下一步，奇瑞计划进军欧洲市场。”▲