公路工程造价编制的影响因素与措施分析

董平浩

摘要：随着科学技术的突飞猛进的发展，人们对公路工程建设有着更高的要求，在建设过程中需要利用到很多高科技技术，面对高科技要求，在改进设计方案的时候发现目前公路编制存在的一些问题。基于此，本文主要根据现在经济发展要求，对公路工程造价制定科学的、合理的工程造价编制，以此和大家分享交流。

关键词：公路造价；编制；影响因素；控制措施

1 公路工程造价编制的影响因素

1.1设计文件

一是是否准确掌握公路工程的工程量计算与相关规范标准。如土方数量表中压实与自然密实两方的关系，根据设计断面的自然密实体积对土方挖方进行计算，进行设计断面压实，并根据压实后的体积进行填方的计算，因而在公路土石方调整过程中，不能只根据设计断面进行计算，还必须对自然密实与压实两方的换算实施进行全面考虑，从而确保工程量计算的正确性；又如坡面防护工程计量时一般采用面积计量，这时就应注意计量规则中记取的是斜面面积还是正投影面积；土工织物的敷设计量时搭接及卷边如何计量等等。

二是是否漏列在设计文件之外的应列入相应综合单价内的工程量。如混凝土材料费的分析，单位数量的人材机制管理，对没有填方处的基底进行清除，并在通过压实、夯实后进行回填，且回填高度应与地面标高一致；由于路基出现沉陷，则应增加土石方填筑的数量；为了进一步确保路基边缘压实度，则应加宽土石方填筑的数量，且所有费用应均摊进计价方综合单价中，如人工费、材料费等。

三是针对由多个单位工程组成的单项工程，各单项工程是否存在数量的重复或漏列。路面工程数量表与路基土石方数量表中会时常融入停车区、服务区、收费站等相应工程数量，而在进行造价编制时，通常又会对这些相应的工程数量進行单独编制，这样极易导致计价出现重复情况。

1.2定额套用

第一，一些工程造价人员在进行工程造价编制时，存在对工程造价宁高勿低的态度和想法，在进行土石方机械的选用上，选用的机型又不能与地形条件和公路等级相匹配，造成土石方费用的增加，这是路基土石方工程较为常见的问题。

第二，部分工程项目在工程建设中忽略施工组织设计，没有在工程造价编制中对拌合设备的设置进行考虑，工程造价人员没有仔细分析项目地形、施工工期、路面标段划分等情况，造成选用的拌合设备不适宜，其生产能力、设置数量都跟工程实际情况存在较大的差异，致使无法精确计算路面工程的费用。

第三，概预算定额不能对钻孔灌注桩成孔定额项目进行细致的划分，只能划分部分标准桩径，而非标准桩径设计在实际中非常普遍。因而为了更为科学的对工程造价进行确定，则必须根据一定的比例系数实行对定额的调整。

1.3工程所在地原材料价格的市场变化

一是施工设备费用、施工材料费用是工程造价的主要组成部分之一，且其价格的起伏还能直接对工程造价产生影响。施工材料出厂价格的变化、材料供应的变化、运输及装卸费用的变化等，都将对施工材料预算价格的变化产生直接影响，这些均会对工程造价增减造成直接影响。因此，在工程开工之前，必须加强对市场原材料价格的分析和预测，建立健全原材料市场价格风险预警机制，为合理掌控原材料市场价格奠定坚实基础。

二是各种不同种类钢材和燃油料的市场价格变化均会增加材料预算单价编制工作的难度，当前部分工程造价编制人员缺乏对市场变化情况的分析和预测，这就会导致一些材料价格起伏不定，从而给工程造价阶段的控制工作提出更高的要求。

1.4 编制人员的业务素质

一是工程造价人员的综合能力与业务素质参差不齐，如部分项目会出现赶工期、赶任务等情况，这就容易导致工程造价编制人员对编制中存在的问题造成忽略，从而对工程造价编制的准确性产生直接影响。

二是工程造价人员又对定额单位没有引起充分重视，导致工程项目的定额单位不相同，尤其是容易造成概预算等额与实际工程数量出现较大差异。工程造价人员对于定额一些说明规定不够重视，而在实际中现行的定额均是有章节说明的。

2 公路工程造价编制的加强措施

2.1 做好设计阶段的相关工作

一是作为造价编制人员，应在编制之前认真核对设计图标，加强对工程量编辑容易发生问题的分析和设计方的沟通，及时查找出原因，尽可能地减少因设计导致造价编辑发生错误的情况出现；二是在编制结束之后，将价钱对其经济技术指标的分析，做好与同类工程的比较，并对出现异常的指标进行逐一核查补漏纠错。

2.2 合理套用定额

一是应深入现场，详细调查材料料场的分布、品种。运输条件、生产能力等进行调查，并结合实际针对性的确保原材料的价格和运输距离；二是在编制造价文件时，必须选用合格的水泥，并坚持就近原则，且对水泥的单价进行确定；三是对于价格频繁变动原材料，应加强原材料市场价格波动信息的收集、整理和分析，尤其水泥和钢材的价格，必须及时关注权威部门发布的相关数据信息，并结合自身专业技术水平对其未来的价格走向进行预测和分析，以最大化的确保其价格编制的合理性。

2.3 做好单价的编制

一是在远距离运输材料时，应针对性的选用装载机械，尤其是石方的装载和装卸必须利用专业的装载机进行装载，并确保其具有自行卸载的功能。在此基础上，应针对性的确定石方的单价，这就需要将相应的数据进行调整，例如运输土石方且运输距离大于三千米时，应首先应对三千米内部分套用的工程定额 的运输费用进行计算，再将超过三千米的运输距离采取社会运输对其增加的运输费用进行计算，从而确保其费用计算的真实性。

二是在应用新型技术进行边坡防护施工的造价编制，既要利用多种途径询价，还应注意相关技术经济资料的收集，并严格按照标准进行补充定额的编制，以更好地确保工程单价确定的合理性，如无参考经济技术资料，则应参考相关地区发布的有关定额，并对其进行精心分析和研究，以更好的编制费用，从而为费用的计算提供强有力的依据。

2.4 提高造价人员的专业素质和水平

应努力提高工程造价人员的思想意识，增强其工作责任心，进而尽量避免造价工作中出现错、漏、差等情况；为了确保造价工作与设计工作紧密结合，工程造价人员应积极主动的跟设计人员进行沟通交流，一旦发现问题应做到及时给设计人员进行反馈，而设计人员也应在设计出现变更时及时对造价人员进行通知，确保设计与造价工作的紧密联系，以便提高设计与造价质量。

4 结语

对影响公路工程造价编制的因素与预防措施进行分析具有非常重要的意义，不仅能对工程造价进行有效控制，增加企业的经济效益与社会效益，进一步实现企业追求经济效益最大化的目标，还能确保企业的良性循环，促进企业的可持续发展。

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