周 飞
(山西四建集团有限公司,山西 太原 030012)
现代为了不同的建筑风格,建筑结构外形很多都承带有弧度,且很多部位都不做吊顶,为了在考量使用功能的同时,还要具备美观需要。因此桥架金属沿有弧度的结构轮廓敷设桥极为困难,通过研制的桥架转折连接装置,达到最终的安装工程装饰化。
先将敷设桥架的路线上所有支架安装到位,再提前把多段桥架(桥标准长度为2 m/节)在地面组装,按照需要铺设桥架的总长度预装段组装好,并放置在敷设的线路上,整体提升放置在支架上进行安装固定,桥架在结构转折部位,安装可调整角度的连接装置,并根据结构角度适度弯曲该连接装置就满足了施工及美观要求,和原有施工方法对比,速度快,难度低。
由于采用本施工方法,从而节约了人工对需转角处桥架的预拼装、测量、划线、切割、断口打磨、防腐的人工费及材料费,也从而节约了工时。
由于不产生废料,且不需要进行刷漆防腐处理,从而不会因清理不及时造成环境污染。
由于采用此种施工方法,使桥架可以随建筑结构外形进行敷设,转角过渡平整、无缝隙、大大提升整体的美观效果。
因采用这种施工方法,不用施工人员在安装桥架的结构顶部进行测量、划线,避免了高处坠落的风险,也因不需要进行切割下料,降低了机具伤人的几率。
可用于所有圆形、椭圆形等有弧度的建筑结构内的桥架安装,对于桥架工程量大的工程,优势突出。
将转角部位处两端桥架采用转折连接装置进行安装固定,再依据结构轮廓,对转折装置作出角度的调整,测量轴线两端桥架与结构外形间的距离,符合要求后,进行固定,使其与结构轮廓一致。
施工准备→桥梁安装敷设路径的确定→桥梁支吊架的定位安装→依据结构外形轮廓在转折角度处选用适配的连接片→桥架吊装→桥架敷设安装连接→转折处对连接片依照结构外形作出角度的调整→固定连接。
1)技术准备。技术人员首先应该认真熟悉图纸,尤其是土建的结构图纸,对结构外形进行仔细研究,再将施工图中的敷设桥架路线与建筑的结构图进行比对及尺寸核查,确定桥架与有弧度的结构外形的转折点。一般弧形结构也是由多条折直线的环梁组成,而转角点一般为两段梁的连接处,即经向轴线和纬向轴线的交点处,通过计算机CAD软件测量转折点的角度。
2)材料准备。与桥架的生产厂家达成技术合作协议,能够按照我方提供的设计图纸要求进行加工桥架部件。
直线段桥架若要沿有弧度的建筑结构内敷设,转折部位的可调整角度的连接片角度调整,是处理转折部位主要因素,所以转折连接装置要设计到位。
转角部件(桥架内、外侧连接片)与其螺栓孔的加工:
1)通过现场论证分析,桥架内侧的连接片即使角度有所改变,但螺栓孔的孔距不会改变,由此,内侧处的连接片长度与标准连接片的尺寸相符,此部位的内衬板使用标准产品可满足安装要求。
两节标准段桥架在结构外形的转角处进行拼接后,外侧的连接片形成一定度数的夹角,其螺栓孔距要测算。方法见图1。
图1中,Lw为外侧连接片延伸的长度;LY为成品连接片,200 mm;Lq为桥架宽度;Lw为外侧连接片长度;A为内夹角;B为外夹角,用制图CAD软件,在图中做注,如图2所示。
依据四边形的内角和360°及桥架端部角度为90°,计算得出A,利用正切函数计算得出Lw。
桥架外侧连接片的总长度为Lw×2+200 mm。
2)外侧连接片的螺栓孔每个的长度为20 mm,角度可调节范围较小,经试验,将连接片的每单侧的三个螺栓孔全部冲成长孔,总长度再加大20 mm。此部位的内衬板也做长孔加工,为提高强度,在桥架与外侧连接片处分别加装垫片,进行加固处理(见图3,图4)。
1)内侧连接片向桥架的内侧折角,将其L形底边中线处做切缝处理。外侧连接片是向外侧折角,将其L形底边中线处做取角处理,取角角度为60°。
2)连接片的竖向中线用机床做预弯折加工,160°<预折角度<180°。
外侧连接片进行取角处理后,使其向外转折角度范围能够达到120°~180°之间;内侧连接片做切缝处理后,连接片向内转折角度的范围更可以达到180°。连接片的预弯折处理,使连接片沿中线预折好的痕迹进行弯折,不出现变形(见图5)。
3)桥架转角空当部位底部托板及L形底边中间托板处凹槽加工。
经测算,对桥架底部空当部位加装金属托板。虽然底部金属托板不起到承受桥架本体和电缆的重量,但为防止发生拖塌、下挠变形,应选择大于1.5 mm厚钢板,不分桥架规格,进行批量生产,托板宽度为120 mm。
桥架宽度大于500 mm时,托板有变形现象。应在装配完成后,在桥架内侧的转角两端底部,分别均匀钻出3个φ8圆孔,用螺栓托板和两端桥架连接牢靠。
依据金属托板的厚度和宽度,对连接片底部做凹槽冲压处理。
加装底部金属托板,将转角连接部位封堵严密。宽度超过500 mm的桥架转折处的将托板进行螺栓固定,无变形。凹槽的设计,使底部托板装配便利,安装更牢靠,无缝(见图6)。
4)桥架两段夹角与连接片空当部位封堵处理。
因各规格桥架高度高于连接片20 mm,安装桥架盖后,仍有10 mm空当外露,影响美观。
经过分析,在连接片中线顶端安装一块10 mm高的铁片,依据夹角宽度,再将其两端延伸各10 mm,焊接在连接片的顶端中线位置(见图7)。
依照相邻的结构环梁作为桥架支架定位的参照物,水平距离偏差不得大于20 mm。这就使得桥架在敷设完成后,外形与结构外形相适宜,整体协调一致。
依据现场实际情况,在每段结构梁之间一般为支线段,先将直线段桥架进行组队安装,轴线处,利用转折装置进行连接,根据结构的角度做折角处理,保证与结构外形一致,经现场测量误差控制在10 mm~30 mm之间,就可以用螺栓将桥架紧固。
敷设桥架完毕,通过调整后,符合预定要求,就可将桥架和支架间采用方颈螺栓和锁紧专用螺母予以固定(见图8)。
1)依据图纸,将电缆桥架敷设路径进行优化,确定转角部位的数量和角度,必须准确。
2)要选择技术较高和设备较为齐全的桥架生产厂家,否则无法按照我方提供的设计图纸,进行特殊桥架部件的生产和加工。
3)若由多路桥架就近并行敷设,需进行优化布置,最好加工成综合支架,且应同时进行敷设,这样易于质量的控制,和在转角时角度的统一。
敷设安装桥架,采用该工艺施工完毕后,整体与建筑内部外形结构相匹配,转折处过渡平整,美观。
以某体育场为例,施工质量及整体效果均达到了预期效果,图9为最终桥架敷设的现场图片。
由于摒弃了传统方法很多缺点,减少了敷设桥架的时间、劳动强度降低、资源得到节省。施工质量有很大提高,实现了安装工程装饰化的目标。最关键的是连接装置实行工厂化预制,实现了批量生产,人工与材料得到了节约。节能降耗明显,可大幅推广。
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