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中国建筑五局建筑设计院正式成立

3月28日，中国建筑五局建筑设计院正式成立，标志着中建五局打造“投资、设计、建造、运营”四位一体全产业链的格局基本形成，将进一步提升中建五局工程总承包管理能力与竞争力。

该设计院为中建五局非法人二级机构，主营业务为：EPC、PPP项目全过程设计及服务，项目优化设计及项目设计咨询。

中建五局拥有“三特三甲”资质，即：建筑工程施工总承包特级（暨设计甲级）、公路工程施工总承包特级（暨设计甲级）、市政公用工程施工总承包特级（暨设计甲级）资质。设计院为中建五局“三特三甲”资质提供了维护后台和配套支撑。

近年来，中建五局发挥全产业链竞争优势，在EPC、PPP业务领域取得了显著成绩，投资过1000亿元，累积投资额超3000亿元。尤其2017年，中建五局中标合同额突破3000亿元，营业额突破1000亿元，湖南省百强企业排名、中建系统综合实力排名均位居前三。

国内首座公铁同层跨海大桥在粤开工建设

3月16日，中国铁建大桥院（铁四院桥梁院）设计的珠海市金海跨海大桥正式开工建设。该项目不仅是珠三角入海口上架设的第一座公铁两用大桥，而且也是国内首座公铁同层合建跨海大桥。

金海大桥连接横琴新区与珠海机场，以公铁合建的方式跨越磨刀门水道及泥湾门水道，路线全长9.5公里，其中与珠机城际铁路合建的7.1公里范围由中国铁建大桥院（铁四院桥梁院）设计。

金海大桥跨越珠江磨刀门水道入海口处，江阔水深，潮汐、台风、深厚软土分布，桥址自然环境复杂。大桥主桥采用四塔斜拉桥，公铁同层合建，中间通行双线城际列车，两侧布置高速公路，双向6车道并预留2个应急车道，桥面总宽49.6米，为项目控制工程。主桥全长近1.4公里，用钢量5.1万吨，总投资近13亿元，创下多项国内之最：国内首座公铁同层合建跨海大桥，国内首座公铁两用四塔斜拉桥；国内桥面最宽、挑臂最长的桥梁；主桥空间四柱式钢塔、挑臂式钢箱梁、塔梁固结及塔梁墩固结结构形式在国内均为首次采用。