紧身裙高跟鞋暴露出女性空服员的无奈

卡洛琳·布洛克

在一次长途飞行中遭遇一起乘客的紧急医疗事故的时候，除了帮助生病的乘客外，前空乘杰德（Jade）还有一个令人意想不到的担忧。

“我一直都质疑这样一个事实：穿着紧身裙的时候还怎么四肢着地按压患者的胸口为他们急救。”杰德是在地面上接受心肺复苏（CPR）训练的，当时穿着裤子。但在真实的飞行过程中，她却要穿着空乘制服，涂上紅色唇膏和指甲油，穿上紧身的红色铅笔裙。“这确实让我很烦恼，因为这加大了急救的难度，而且容易走光……在本就压力巨大的环境中，这又增加了一件需要担心的事情。”她补充道。

对杰德来说，实际工作经常会与代表公司形象的严格着装要求之间发生冲突，而这也只是其中的一个例子而已。在2017年曝光很多丑闻后，职场性别歧视也越发引人关注，但空乘行业的许多问题并没有受到重视。例如，一直以来的着装规范就体现了对两性的刻板印象，虽然在一些空乘人员看来，这些规范似乎已经过时，但却仍然保留至今。

在光鲜亮丽的形象之下，空乘人员也会遭遇静脉曲张和睡眠剥夺等身体健康问题。一些空乘人员表示，着装要求还会导致这些问题进一步恶化。

这些挑战并非任何一家航空公司所独有。BBC Capital采访了几名为多家航空公司效力过的女性，并描述了在日常生活中遭遇的在她们看来可以归咎于着装规范和形象问题的性别歧视：既有对其智力水平的讽刺，也偶尔会面对来自乘客的人身威胁。

来自The Air Law Firm的航空咨询师帕姆·钱伯斯（Pam Chambers）认为，机舱内的这种性别歧视短期内不会消失。她表示，由于航空公司在准点率问题上面临巨大压力，导致员工很难就乘客的不端行为在自己的老板面前据理力争。“低级行为、侮辱、诽谤言论——这都被简单地视作工作的一部分，与大多数直面客户的工作一样，这都在高级管理层的意料之中。”

“关注的焦点是空乘人员对局势的应对能力，希望能够阻止事态升级。”钱伯斯补充说，如果出现严重犯罪行为，飞机可能会停飞，所有乘客都必须下飞机。由于长期拖延，加之内部正式投诉渠道不畅，导致人们不愿公开自己的遭遇。

然而，空乘们却开始在着装规范上找到自己的心声。

伦敦国王学院为英国Acas（咨询、调解和仲裁局）准备了一份关于职场着装规范和外表的研究，其中也涵盖了空乘人员。调查显示，员工们对着装灵活性有更大的期待。报告指出，这与航空业的一些严格标准以及它“对员工的外貌的关注”相矛盾，这些关注“超出了着装规范，延伸到更为广泛的外貌管理范畴”。

“要求女员工在穿着上更加女性化的着装规范，发出了一个关于男女两性在职场角色的明确信息，而且往往与其实际工作需求没有太大关系。”利兹大学商学院（Leeds University Business School）商业心理学教授宾纳·坎多拉（Binna Kandola）表示说。

坎多拉认为，高度女性化的制服会引发一些顾客的不敬行为，“我们不应该再接受（来自管理层的）这些借口：这种女性员工的形象是‘顾客所期望的；这已经没什么关系了。”

不过，也有一些细微的变化迹象。例如，英国航空混合机组（之所以这么叫是因为它涵盖了短途和长途航线）的女空乘可以选择穿裤子。在此之前，员工们成功地挑战了只能穿裙子的着装要求。

但航空业显然还有很长的路要走。随着越来越多的人反对高度女性化的制服，以及助长性别成见的着装规范，员工们也逐渐地找到自己的心声。

航空公司需要尊重这一点，并据此作出反应，否则将面临严重的动荡。