曼柴油机与透平公司与现代重工集团宣布联合建造测试设施

新设施将配备采用创新PVU技术的测试发动机

曼柴油机与透平公司宣布将与其二冲程发动机授权经营商现代重工集团发动机机械事业部HHIEMD合作建造全新的测试发动机设施。新设施旨在扩展曼柴油机与透平公司的研发测试容量，从而增强其双燃料燃气发动机的开发能力。柴油机与透平公司柴油机研究中心的高级经理兼负责人Lars Juliussen表示：“我们不断追求为船舶领域提供最好的二冲程发动机，发动机技术测试则是其中重要的一环。全新的测试设施将促使我们继续开发高度可靠且环保的技术，并将重点放在具有成本竞争优势的燃气发动机及相关设备上。”燃气发动机测试设施将部署在现代重工集团发动机机械事业部位于韩国蔚山的工厂中，计划于2019年初投入运行。这将是首台具有在线远程控制能力的测试发动机，旨在支持MAN的数字化战略。在这方面，测试发动机还将连接到曼柴油机与透平公司位于丹麦哥本哈根的研究与控制中心，帮助其研究工程师密切关注和增强未来发动机技术的测试。Juliussen补充道：”这无疑为曼柴油机与透平公司的悠久发展史开启了激动人心的新篇章，同时我们也非常高兴能与长期授权经营商现代重工集团开展合作。“ME-GI泵汽化器单元全新的测试发动机设施还将采用曼柴油机与透平公司自主开发的ME-GI泵汽化器单元（ME-GI PVU，图1），这是一种创新且成本效益出色的高压LNG供应单元，可显著缩小船用高压供气系统（FGSS）平台的体积–同时削减平台成本和重量。ME-GI PVU设计用于根据ME-GI所需的精确压力和温度对LNG燃料进行加压和汽化处理。通过控制流向泵机的液压油流量，燃气压力得到控制，确保快速精确地控制对发动机的LNG供应。各个泵压头采取独立控制方式，提供充分的冗余性。此外，ME-GI PVU使用某种控制系统进行管理，其包含多种监控和安全功能，能够与ME-GI发动机控制系统实现高度集成。这款ME-GI PVU目前已由位于丹麦哥本哈根的MAN PrimeServ发布，共提供五种不同的尺寸规格，涵盖曼柴油机与透平公司的二冲程ME-GI发动机计划。

图1 ME-GI泵汽化器单元

HHI-EMD 现代重工集团发动机机械事业部成立于1978年，并于次年生产了其首台船用发动机MAN B&W 7L55GF。公司总部位于韩国蔚山，2015年其二冲程发动机生产业务实现了1.5亿BHP的总产出。