高速铁路深大基坑施工技术

罗开权

（中铁九局大连分公司）

前言

高速铁路深大基坑施工由于环境因素等影响，经常在施工时出现这样那样的问题，因此，研究该技术的应用，对提高整体项目的质量有着重要的作用，以下对该技术的实践进行了阐述。

1　工程概况

本文以某一工程项目提篮拱为研究案例，以下对工程部分信心进行简单介绍：承台选用双层的结构类型，高度是45dm，上下两个承台规模具有差异，下方的长宽高分别是221dm、106dm、30dm，上方的长宽高分别是197dm、72.5dm、15dm。

此工程施工地质条件较为复杂，对于施工技艺影响较大，主要为淤泥质粘土以及粉土两个类型。施工人员对施工现场进行实地考察，得到的地面标高数据为+2.52，对基坑进行测量，实际长宽高数据分别为254dm、146dm、103dm。支撑则采用拉森钢板桩，保证工程的安全水平。

2　重难点研究

（1）施工环境复杂，基坑收到地下水影响，施工周围便是藻浜河。

（2）施工现场堆积着大量的淤泥质粘土，土壤来源为河道清理施工，由于堆积土的存在给施工造成诸多不便，主要是开挖过程中的卸载施工环节，大大增加施工难度。

（3）由于基坑规模较大，并且需要具有较高水平的支撑作用，因此对于围护钢板桩提出更高的标准，在实际施工过程中，需要根据实际情况而进行合理的变动，使的施工操作难度升高以及危险性增大。

3　施工工艺环节

施工工艺环节比较复杂，笔者进行总结整理，使用图1进行展示。

图1　施工流程图

4　施工方法

4.1　前期准备

工程施工需要做详尽的准备工作，此工程亦是如此，对于文案的各项常规工作应高质量完成，对施工涉及的原材料进行核对查验，特别是关键性材料，科学分类以便施工顺利展开。

4.2　测量定位

对工程的相关数据进行科学测量，根据标准对重要施工部分精准定位，并适当的做出标记，保证工程安全性。

4.3　抗滑钢管桩与高压旋喷桩施工

由于工程规模较大，安全事故一旦发生则影响极大，因此需要着重保证工程施工安全性，抗滑钢管桩以及高压旋喷桩是保证工程安全的重要部分。对于抗滑钢管桩来说，有不同型号，此施工主要选用长120dm，半径8dm，厚度10mm的规格，使用主要位置为承台的右方两侧，两个钢管保持一定距离，科学的距离为2.5m以上，但是不应超过3m，最重要的是，必须保持与地面90°夹角。

4.4　钢板桩、围檀与支撑布局

按照施工方案，实际施工需要在基坑附近堆积适当土体。基坑开挖换机需要四道支撑，而四道并非全部起作用，当混凝土施工结束后，且强度水平符合施工方案要求，其中两道便可以撤离，绝大多数是指三、四道。在基坑施工环节需要对钢板桩进行加固施工，否则极容易出现安全问题，一般都是使用增加钢管的方法，从而保证施工环节的安全进行。

4.5　钢板桩施工

（1）施工前期对钢板桩准备，对数量以及质量进行严格验收工作，防止残次产品进入施工环节，影响施工质量的提升。

（2）对于其他部分则没有特别要求，根据正常的施工标准进行即可。

4.6　基坑开挖与墩台施工

基坑开挖工作需要时刻注意安全动态，进行科学的实时检测，主要是土体变形以及沉降方面的检测，保护施工顺利进行以及施工人员的安全。基坑的四道支撑安装有着具体规定，当基坑开挖至15dm处则为第一道的位置，第二道的位置在再往下2.7dm处，为基坑42dm深度处，而三四道深度分别为60dm以及8dm处，第四道支撑较为特殊，其与桩基直接接触，其他三道则不是。当支撑全部施工完成后，仍需要向下开挖，具体开挖深度则随着承台底标高的变化而变化，科学合理的实行开挖深度。基坑开挖结束后，及时进行混凝土环节，此时需要注意的是，混凝土强度不符合施工方案。坚决不准拆除支撑。由于双承台的结构类型，因此施工流程应严谨合理，对于下承台以及上承台两部分，施工环节大部分相同，例如立模板、浇筑混凝土等环节，但是二者不同的是后期拆除工作，下承台对应的是第二道，而上承台对应的第一道。

4.7　基坑排水

基坑排水是施工重要环节，需要考虑实际情况，判定是否需要进行排水工作以及排水方式，笔者对此进行了总结：

（1）基坑内部无渗水现象，则无需排水；

（2）基坑存在渗水现象，水量不大则可以将水汇集，然后通过水泵完成排水的任务；

（3）基坑大量渗水，水泵难以完成工作时则使用井点法，通过控制水位已达到解决渗水的目的。

4.8　混凝土垫层环节

混凝土垫层施工难度较低，相比其他施工环节较为简单，主要是细节部分的处理以及注意，细节部分一旦处理不当，将对钢板桩造成巨大破坏。而钢板状细节工作主要是隔离以及封底质量两个部分，隔离可以使用编织袋等完成工作，而封底过程中需要严格把控渗水问题以及密实度部分，使此二者标准符合施工方案的要求。

5　施工总结

（1）影响施工条件较多，如因天气问题可能使排水工作达不到相关标准，制约施工环节的正常展开。改进手段：基坑使用环节做好准备工作，对各个影响条件进行把握，提升施工团队应急能力。

（2）在施工过程中，施工人员往往把握不准基础桩头的高度，超出正常范围，不仅仅增加混凝土方面的投入，同样增大桩头的拆除难，耗费更多的人力，降低施工人员施工效率。改进手段：对于桩头来说，根据桩顶规定即可，大多为约超出10dm即可。

改进手段：对于工程各项数据统计以及整理来说，需要先完成实地考察工作，保证数据的准确性，使得数据研究更为精准，不仅保证施工安全，还能保证项目价值的实现。

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