工程物流中重大型设备多式联运实现方法研究

中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司 湖北宜昌 443002

为了更好地发挥工程物流在重大型设备运输方面的优势，提升运输效率，确保运输质量。文章在分析工程物流定义以及特性的基础上，从公路运输、水路运输以及铁路运输等多个层面出发，对重大型设备多式联运的实现方式进行探索。

1 工程物流概述

对工程物流定义以及特点的梳理，有助于帮助工作人员在思维层面形成系统、全面的认知，对于后续多式联运方式的实现提供了方向性引导。

1.1 工程物流定义

工程物流主要由工程和物流两大要素组成，将第三方物流作为主要平台，实现对工程项目采购、装卸、包装、运输、安装以及调试等项工作的高度整合，为工程建设营造出安全、高效以及平稳的运输环境，实现了费用支出的有效控制，对于相关企业的发展产生了积极影响。

1.2 工程物流特点

与传统的物流相比，工程物流具有工作系统性、运输一次性、物流风险性、技术复杂性、过程的不确定性以及解决方案的关键性等特征，工程物流特点使得其在各个环节运行过程之中，应当注重调物流技术手段，切实发挥工程物流的经济价值与社会价值。借助于工程物流特点的梳理，对工程物流重大型设备多式联运对服务模式、供应链以及管理核心内容实现了系统性优化，切实增强工程物流的服务能力。

2 工程物流重大型设备多式联运实现方法

工程物流重大型设备多式联运物流机制的实现，应当在理解工程物流定义以及特点的基础上，结合公路、水路以及铁路运输物流技术、运输流程的实际，逐步构建起现代高效的工程物流重大型设备多式联运运输机制。

2.1 公路运输实现方式

在公路重大型设备工程物流运输的过程之中，考虑到重大型设备在重量以及体积方面的特殊性，在运输之前，应当使用特种载货车。目前常见的特征载货车主要由超重型牵引车和超重型挂车两大类，在实际重大型设备多式联运公路运输的过程之中，使用超重型牵引车作为动力牵引装置。通常情况下，可以使用一辆超重型牵引车即可以完成对重大型设备的运输，为了应对公路坡度较大或者弯度过大等问题，保证公路运输能力，可以采取前后牵推的方式，来保证公路运输对于重大型设备的运输能力。根据重大型设备工程物流运输的特点，在公路运输环节，可以采取超重挂车这种运输方式，采取组合平挂车、长货挂车以及桥式挂车等运输方式，确保超重挂车在重大型设备的高效运输，增强公路工程物流的环境适应能力。从过往情况来看，在进行多式联运的过程之中，为保证公路工程物流运输的效能，应当从动力性分析、稳定性等几个层面出发，对工程物流运输技术方案进行调整以及优化。在重大型设备公路运输环节，由于公路以及桥梁自身实际情况的特点，在重大型设备运输环节，需要采取必要的技术手段，对公路桥梁等部分进行加固处理。例如桥梁加固技术、桥上桥、桥下加固技术，采取科学的技术手段，提升工程物流公路运输在实践中科学应用。

2.2 水路运输实现方式

水路运输特重大型设备多式联运的实现，可以采取拖船以及自航两种运输方案，来保证水路运输重大型设备多式联运的有序开展。在实际操作环节，对于船壳、海洋平台等大型水面漂浮重大设备的运输，可以使用拖航的方式。根据实际的运输情况，对拖船的动力情况进行确定，确保其运输能力。在自航过程之中，可以使用重吊船、多用途重吊船、大型半吊船，使得自航重大型设备多式联运得以有效实现[1]。在水路运输过程之中，考虑到水路运输的特殊性要求，为了增加运输活动的安全性以及稳定性，应当对水路重大型设备装卸时船舶稳定性以及倾斜角进行评估，以保证重大型设备在吊装以及卸载环节，船舶能够保持自身的稳定性，避免安全事故的发生。考虑到重大型设备货物重量体积较大，货物外形不规则，在装载以及运输的过程之中，在局部可能导致船体受力增加的情况，造成船体损害。因此在实际过程之中，应当对局部强度进行核对，选择合理的积载位置，以此来保证船体受力的均匀分布，确保运输船的安全。

2.3 铁路运输实现方法

在铁路运输重大型设备运输环节，可以采取长大货车车辆，使用长大平车、落下孔车、双联平车以及凹底平车等运输方式，借助于对铁路运输车辆种类合理选择，确保运输车辆满足铁路运输的实际需求。在这一过程之中，为了保证铁路运输的安全性，有必要对车辆偏载情况进行分析，在此基础上，对车辆行驶速度以及运输周期、运输费用进行分析。

工程物流在重大型设备多式联运的过程之中，将公路运输以及水上运输、铁路运输连接起来，实现多式联动，切实发挥工程物流在运输方面的积极作用，以某工程物流运输为例，其从宁波生产车间到海南洋浦，其运输方案如下图所示：

图1 工程物流运输方案图

3 结语

工程物流对于重大型设备运输活动的有序开展产生了极为深远的影响。在这一基础上，文章着眼于实际，在全面梳理工程物流定义以及特点的基础上，现有的物流技术手段为切入点，对公路运输、水路运输以及铁路运输的实现方式进行制定与优化。