电子技术应用专业开设无人机课程探索

广东省湛江市技师学院 朱振豪 杨小燕

前言

十年前，无人机还算是个新鲜事物，高职高专院校实效开设无人机应用专业的为数不多，技工院校能前瞻性开设无人机应用技术专业的屈指可数。但随着国家对无人机重视和市场刚需，民用级无人机正以惊人的发展速度，铺天盖地飞入寻常百姓家，未来无人系列产品，将越来越平常出现在自动化、智能化场合。

电子技术应用专业经历了90年代热门，2000年以后专业细化，近几年就读该专业的生源数量逐年下降。随着人社部进一步改革完善职业资格证书制度的推进，家用电子产品维修工种已被淘汰，以我校的教学实情看，假如该专业招生达不到一个班的计划数，将面临无法开设的困境，造成原有师资、设备、场地等教学资源巨大浪费。如果根据现有专业资源，合理增设无人机应用课程，既能抓住目前无人机发展迅猛的就业机遇，解决资源浪费的难题，还能逐渐过渡转型为无人机应用技术专业，目前我校已尝试实施一年多时间，进展顺利。

一、新、旧人才培养方案对比

以电子技术应用专业（音像电子设备应用与维修方向）为例，原人才培养方案重点培养学生家电产品维修维护技能，现时此方向就业岗位需求较窄，真正对口岗位不多。重新修订的人才培养方案适当调整专业课程，增设无人机课程。培养德、智、体全面发展，有综合职业素养；会使用电子仪器，掌握电子电路原理及分析和飞机原理与构造；熟悉家用电器调试与维修、多旋翼（固定翼）无人机操控和懂得飞行器维修养护的中、高级技能人才。让学生熟练无人机装配、飞控、调试与维修维护技能，就业方向拓宽，可选择的工作岗位丰富。

二、新开设无人机应用专业难题

经过近几年对省内一些技工院校无人机专业的调查和探索，若技工院校软、硬件条件未成熟就开设无人机应用技术专业，目前存在以下几大难题。

（一）师资难题

目前高校无人机专业毕业生供不应求，社会上无人机高技能人才紧缺，技工院校想要引进此方面的师资，难度较大。在技工院校的吸引力、职业教育的特点及社会就业等一系列因素的影响下，无人机专业师资储备较难在极短时间一步到位，人才储备历来是个有内涵的建设和培养过程。技工院校的无人机专业教师应更看重其实践能力，最好有相关的飞行操控经验和持证上岗。

（二）教学设备难题

以我校为例，学校重点扶持机电一体化、汽车维修及一些热门第三产业专业，无人机实训设备和耗材配件价格不菲，想在单一专业投入大额的实训设备，不太切合实际。即使有政府扶持资金，在该专业招生人数未定和师资队伍不够成熟等前提下，大范围投入教学设备需经多方论证，周全考虑才能决定，以免造成教学资源浪费。

（三）专业培养方案不完善难题

以就业市场为导向，根据学校实际教学资源，制订出一套合理且可操作性的专业培养方案尤为重要，它指导整个专业建设、教学教改和技能等级鉴定。无人机应用技术专业主要培养从事无人机飞行操控、飞行器维修保养的中、高级技能人才。新开设此专业，首先要进行多维度的市场调研，弄清其就业市场需求，毕业生有清晰准确的就业定位。虽然无人机应用专业就业前景一片看好，但其准入门槛较高，专业针对性较强，专业培养方案不完善或方向把握不准，会导致易招生、难就业问题，最终开设效果与预期目标相差甚远。

（四）考证难题

在人社部颁布的技工院校专业目录中，无人机应用技术专业对应或相关职业（工种）是无人机测绘操控员L、制图员。2017年6月1日起，最大起飞重量为250克（含250克）的民用无人机须实名登记注册，否则就是“黑飞”，国家新政进一步规范了人和机的管理。目前就业市场认可的飞手必须持证上岗，具备AOPA或ASFC颁发的相关无人机证件。国内无人机应用培训周期过长，成本一直居高不下，造成现时考证费用昂贵，该专业最终考取的技能等级证或上岗证何去何从，目前还没有一个很清晰指引，这是制约无人机专业毕业生上岗就业的一大因素。

三、专业建设探索

虽然存在以上难题，但不足以抵挡当前无人机应用技术专业开设的热情，一些技工院校很有规划和前瞻性，早在几年前就做好功课，深入探索和规范专业建设，许多难题都能迎刃而解。但对于现时才涉足无人机应用技术专业的院校，能否通过电子技术应用专业改造和升级，经过二至三年时间，积累一手教学经验，逐渐过渡和转型为新专业，向无人机应用技术迈进，此举是否可行？以下作专业建设探索。

（一）人才培养方案修订

电子技术应用专业开设无人机课程，需重新修订专业人才培养方案。经严谨的市场调研，本着立足本省，服务本土地区，结合校情和就业前景分析，培养目标和课程设置都做了修改。保留电子专业核心课程，适当调整部分课程学时，不再开设电子CAD、制冷原理、通信原理等课程，增设飞机原理与构造、无人机遥感通信技术、无人机模拟飞行、无人机装配、无人机操控等课程。

（二）师资队伍建设

学校以打造无人机应用人才服务市场为契机，制定短期师资转型提升计划，重点培养专业带头人和专职教师群。电子专业教师因具备扎实的电子技术理论和操作技能，通过提升培训和飞行操控训练，逐步转型为无人机应用技术专业教师。

1.培养专业带头人

专业带头人除具备过硬的电子技术、自动化应用理论知识和技能外，还需掌握现代无人机应用技术的全面知识，能在专业建设中起引领、示范的带头作用。学校通过高校人才引进、校企合作等方式，吸引优秀的无人机高技能人才落户执教。专业带头人根据招生和就业分析、学校教学资源和学生认知特点，组织专业教师展开无人机相关课程学习和研讨，总结教学经验，探索切实可行的施教方式。带领专业教师汇编校本无人机教学工作页，指导核心课程体系的开发与实施，对课程实施过程进行客观全面的评估和监控，及时对现有课程标准提出改进意见。充分利用校企合作、专家研讨等方式，对课程实施效果及新开发工作页进行评审，吸取精华去其糟粕，争取以短时间创建一支业务精深、高效精干的无人机师资队伍。

2.专职教师转型提升

专职教师以“双师型”标准制定转型提升计划，目标明确，能胜任飞机原理与构造、无人机地面站、固定翼和多旋翼飞行器等理论和实操课程教学。鼓励教师利用业余时间或假期，参加无人机测绘操控员、制图员、AOPA单旋翼、多旋翼驾驶员或机长培训，做到持证上岗，安全规范教飞。积极参与中国航空运动协会（ASFC）、DJI慧飞认证等的相关专业培训，积累飞行经验。组建骨干教师团队，利用现有的软、硬件资源，开展固定翼、多旋翼无人机飞控等一系列项目教师竞技比舞，迅速提升操控技能。

（三）软、硬件资源配套

以电子技术应用专业过渡和转型为无人机应用技术专业，就要考虑物尽其用、分期配置的原则。建设初期，原电子仪器室、电子技能室和家电产品维修室，通过新增无人机检测设备和耗材配件，重新布局和科学配套，基本能满足无人机装配、维修养护及飞控调试等教学需求。电子CAD室升级电脑配置，增设模拟飞行设备，摇身一变成为无人机模拟飞行训练室。以上是建设初期最基本的无人机实训软、硬件需求，待到招生人数稳定、师资队伍日益强大和就业市场开拓后，就要建设科学规范的无人机实训室。

建设中后期，软、硬件资源配套可依托社会上成熟的飞控系统和相关技术支持，搭建科学规范的无人机软、硬件实训环境。通过无人机实训室锻炼学生实践能力、开发能力和就业能力。建设具有学校特色的无人机实训室，搭建与社会服务发展相协调的专业实践平台。拓展校企合作深度，积极引入优秀的社会教学资源，为实现无人机创新创业孵化基地提供强有力的保障。

（四）就业市场开拓

无人机应用型人才就业市场广阔，前景一片看好已是不争的事实，毕业生同时具备电子技术应用专业技能，亦能在家用电子产品检修维护行业分一杯羹，无疑更能增加其就业机会。表面看，这是两者合一的巨大优势，但不要低估就业市场的残酷性。学校就业部门要深入调研就业岗位需求，根据学生掌握的电子知识和飞控技能，找准就业方向，清晰推荐和引导毕业生到对口的企业工作。据宇辰网大数据分析，未来几年，无人机中、高级技能人才，将越来越多在农业植保、航拍测绘、电力巡线、消防救援、环境监测、快速物流、公安特警等部门工作，专业技能高的人才还可在无人机生产设计制造、技术创新和高端应用领域等小试牛刀，一展身手。

四、结束语

在电子技术应用专业设置无人机课程，初衷是为开设无人机应用技术专业铺路，在二至三年过渡转型期间，高效整合学校各种教学资源，最终目标是能顺利且实效开设无人机应用技术专业，让专业建设内涵发展，科学规范。

[1]蔡志洲,林伟.民用无人机及其行业应用[M].北京:高等教育出版社,2017.

[2]郭雄艺,关景新,梁国均.电子技术应用专业人才培养方案与课程标准[M].北京:知识产权出版社,2016.

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