高速公路路基施工的技术探讨

(重庆交通大学 重庆 400000)

一、高速公路路基施工技术现状和常见问题

(一)高速公路路基施工技术现状。目前，我国进入高速公路修建为主的公路建设施工的新时代，高速公路路基施工过程中必然会对周边的环境和所住居民产生一定的影响，因此我们在施工过程中尽量要做到以人为本，在保护对方利益的情况下进行协商和妥协，尽可能的避免或者减少影响他们的生活质量。

在高速公路施工过程中，大多数均是露天作业，所以施工过程中受到的天气变数影响巨大，水文地质等的作用也不容小觑。鉴于此，在路基施工过程中，一定要做好前期的准备工作，详细的调查和研究。

(二)高速公路路基施工常见的问题。在高速公路施工中不可避免的遇到翻浆、路基沉陷及软土路基、边坡的塌方等现象。在路基施工过程中采取相应的措施以此保证路基强度和稳定性，弱化挖方施工时对于山体的扰动等的影响，挖方需设置优良的排水系统，减少对山体和路基的稳定性影响。

二、高速公路路基施工技术要点

(一)路基挖方施工技术。对于高速公路路基施工来说，在路基挖方开工之前，需要对周边环境进行详细的调查与研究，对地形地势仔细勘察，计划出最合适的设计方案，并予以实施。对于路堑开挖施工来说，需要充分结合工程的地形、土石方调配及路堑断面的情况。

(二)路基填料施工技术

高速公路路基施工施工过程当中，对于路基填料的施工应当严格按照规范和标准执行，而对于量化最大粒径的填料时需要用到CBR值来对其强度进行表示。一般来说，对底面以下0～0.3m的路床调料时，需将CBR值控制在小于8的范围之内，对于高速公路下面及下路床，也需依照规定及标准进行填料的施工。假如说路基填料等不能满足最小强度要求，则需要采用强度较高的路基填料方可满足要求[1]。

(三)路基压实施工技术。目前，我国高速公路施工过程中，在对路基压实的过程中大多使用大型压路机，并根据具体路面类型选择合适的压路机吨位。提升路基面的压实度是压路机压实操作的重要目的，利用此方法不仅能确保强度，还能提升其运载负荷能力。高速公路路基压实施工过程中，相关的规范标准对路基的压实度也做出了详细的规定。例如，在高速路面压实操作过程中，在公路路床顶面一下0.8～1.5m处应确保其密实度超过95%。为了路基的稳定性和稳固性，高速公路路基压实技术就是对材料进行巩固压实。为提高高速公路路基密实度，需借助大吨位的压路机对路面压实。在高速公路底部到0.3m高度之间进行填料时，应当确保CBR值小于8；而超过0.3m高度填料时，应保证CBR值在8～12。在对下路床进行填料时，需结合公路填料的具体位置来选择合适的填充材料[2]。

三、高速公路路基施工中的质量控制

(一)选择合适的高速公路路基施工技术。高速公路建设公司应在高速公路不同施工阶段，选择合适的施工方式和工艺程序。例如，在对高速公路路基进行排水施工的过程中，需要对不同地区和不同路段使用不同类型的排水方式，地势平坦和降水量较少地区可使用分散性排水设计，集中式排水方式主要应用于地势复杂和降水量较大地区。合适的排水系统在有效降低道路积水的同时，还能确保路基的质量，避免积水损害和侵蚀路基，进而延长路基使用寿命[5]。

(二)合理保管高速公路路基施工设备。在高速公路路基施工的过程中，需要使用大型的机械施工设备，为了确保安全，在机械运行过程中，工作人员需加大对机械运行质量的考察力度。同时也可安排专门的维修人员做好大型机械施工设备的维修工作。

(三)确保高速公路路基施工材料。在对高速公路路基施工过程中，需将施工材料的选择和保存工作做好。首先，高速公路路基施工过程中经常使用钢筋、砂石和混凝土材料，在对其采购的过程中，必须严把质量关，尽量选择信誉好的厂家。其次，应避免将施工材料放置在潮湿的环境中，防止部分施工材料发生化学反应而影响自身的性能。最后，在原材料进入施工现场之后，需安排相关人员对其检查或抽查，在确保施工材料的质量合格后才能投入到施工建设中。

四、地基处理技术的发展趋势

地基处理技术至今仍然是一个困扰的世界性的难题，常规的老套的方法虽然在一定程度上可以解决部分的施工难题。但是效率太差，劳动力大且工期时间长，大大增加了施工成本。然而，随着第三次科技革命的到来，计算机技术的普遍兴起，使得工程项目可以和先进的计算机技术相结合，这样既可以提高效率，又能够提高准确性。比如，复合地基的计算理论，之前的复合桩基承载力计算因为参数的引用非常多，故极易导致数据的失真，同时因为需要耗费大量的人力物力，投入成本非常之大，而利用计算机在数值分析上的优势，如三维数值、设计软件等，不仅能提高桩基承载力和变形系数计算的精确度，并可以很大程度上提高工程设计的质量和效率[6]。

五、结论

我国人口众多，但是道路建设所占的比例却在世界上排不上号，所以我们更应该加强基础设施建设，尤其是高速公路的建设，虽然我们有着一定的经验和基础，但是随之带来的巨大的经济损失也是不必要的，我们的有些路基施工技术已经在世界先进水平之列，但是可研究的潜力依然还很大，如路基处理新方法、新工艺和新技术的应用，大大拓展了路基处理的适用范围。计算机的数字模型建立优势与路基处理技术的结合，为路基处理方法的综合性应用提供了良好的开发前景。从工程施工和集体利益上来讲，路基施工肯定是在越短时间内做出越大的成绩，提高施工效率，降低成本，提高施工质量是我们的不懈追求，因而，这些与计算机技术相结合的最先进技术的研究是绝对有必要的。

【参考文献】

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