成交量减少运价盘整下行2018年2月世界油货运输市场分析

2月份，国际油价向下盘整。上半月，布伦特原油期货价逐渐回落至62美元/桶，下半月又反弹至68美元/桶，全月平均66美元/桶，环比下跌4.9%。本月全球原油即期运输市场各船型市场成交量较上月均有减少，运价继续盘整下行。受春节假日影响，中国进口航线运价大幅下跌，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)月底报532.34点，较上月底下降10.4%，月平均556.20点，环比下跌10.0%。

超大型油船（VLCC）运输市场运价波动下跌。拉斯坦努拉至宁波26.5万吨船运价（CT1）在WS37至WS42之间，全月平均WS39.29，环比下跌12.4%，等价期租租金（TCE）从0.90万美元/天跌至0.60万美元/天，平均0.7239万美元/天，环比下跌34.1%。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）在WS41至WS44之间，平均WS42.64，下降6.9%，TCE平均1.21万美元/天，下降14.0%。

苏伊士型油船运输市场欧洲地中海运价基本平稳，波斯湾运价波动下跌。西非至欧洲运价基本平稳，全月在WS50水平，TCE在0.23万美元/天至0.50万美元/天之间。黑海至地中海运价在WS65（TCE在保本点以下）至WS78（TCE约0.75万美元/天）。伊朗以外地区至地中海的成交运价范围下跌在WS21至WS27之间；伊朗哈尔克至地中海运价范围下降在WS32至WS36；波斯湾至印度运价下跌在WS55至WS65之间水平。中国进口原油来源主要是地中海、欧洲和新加坡，运价呈下降态势。其中，地中海货盘成交包干运费约220万美元。

阿芙拉型油船运输市场运价在保本点附近震荡。跨地中海运价在WS87至WS107之间（TCE约0.35至0.94万美元/天）；北海短程运价低迷，为WS90（TCE为-0.45万美元/天至保本点）；波罗的海至欧陆10万吨级船运价基本低迷在WS70以下（TCE约0.2万美元/天），下旬反弹至WS85（TCE超过1.0万美元/天）。波斯湾至新加坡运价从WS90小幅下降至WS82（TCE约0.25万美元/天），东南亚至澳大利亚航线运价从WS95降至WS82（TCE约0.55万美元/天）。加勒比海至美湾7万吨级船运价先跌后涨，全月在WS81至WS113间波动（TCE为-0.1至0.9万美元/天）。科兹米诺至中国航线10万吨货盘成交包干运费小幅下降至43万美元。

本月成品油运输市场运价涨跌互现，综合水平小幅上升。亚洲航线LR2型船行情震荡加剧，7.5万吨级船运价先盘整后上涨，全月在WS82至WS110之 间（TCE约0.55至1.2万美元/天）；波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价从WS95逐渐上升至WS115（TCE约0.95万美元/天）；印度至日本3.5万吨级船运价波动于WS115至WS130之间（TCE约0.3至0.58万美元/天）。欧美行情大幅波动，欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价范围扩大在WS138至WS163之间，TCE在0.7至1.1万美元/天之间；美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价触底反弹在WS77至WS115之间，TCE为-0.1至0.5万美元/天；欧洲-美东-美湾-欧洲三角航线TCE震荡范围下移在0.75至1.5万美元/天之间。