“互联网+”模式下大学生校园共享单车的使用情况研究

◇班洁洁 韦玉珍

一、引言

共享单车在各大高校的投入使用，在便利学生的同时，也在管理与供给方面出现了一些问题，比如停放点的供不应求、随意停放，出现不同程度的损毁：刹车失灵、车铃掉落、掉链子、龙头360度扭转，有些同学不愿按流程付费、私自给小黄车上锁等问题。而项目课题选择在西北民族大学和兰州大学榆中校区，是因为这两所高校目前已投入使用共享单车，同时兰州市是一个污染比较严重的城市和大学生人口比例多的地方。我们通过对西北民族大学和兰州大学榆中校区共享单车的供给和管理及投入使用情况进行分析，为共享单车是否可以在兰州高校中推行提供参考性的建议。

二、对象和调查方法

1.对象

以分层随机整群抽样法分别选取西北民族大学和兰州大学榆中校区1～4年级本科大学生，在两个校区中共发放问卷300份，回收有效问卷291份，有效率97%。其中男生115名，女生176名；一年级99名，二年级87名，三年级103名，四年级2名。

2.调查方法

主要以问卷法为主，结合访谈法及参与观察。问卷主要是由四种类型组成，其中3道基本信息题，18道详细信息题，其中包括单选题和多选题；一道量表题，测量大学生对共享单车优点的主观评价，采用5个层次（非常重要，比较重要，一般重要，重要，不重要）以及对共享单车建议与完善等两道开放题；访谈法主要是无结构访谈，主要是深入地针对共享单车出现的问题和建议展开资料收集。对问卷使用SPSS软件进行分析，定性分析和定量分析二者相结合。

三、研究结果

1.大学生使用共享单车的情况分析

（1）大学生对共享单车的满意度及推广度

由表1可以看出，大学生对于学校引进共享单车的做法是喜闻乐见的，占了总体调查问卷人数的94.9%。因此，可以看出，大部分学生是赞同学校引进共享单车的，而这从侧面可以说明一个信息：对于共享单车在校园里的运行，同学们对共享单车的总体满意度较高，愿意接受共享单车在校园里使用，因此可以推断出，共享单车在校园的推广度较高。

表1 是否赞同学校引进共享单车 （%）

（2）学生对共享单车的评价分析

表2和表3显示的是，共享单车在校园推行的意义、优点和不足，有36.6%和34.9%的受访者认为共享单车在学校推行的意义是低碳生活、节约环保，倡导绿色出行；而不足之处则体现在一人一车及乱停乱放、缺乏管理等问题上。由此表明，共享单车在校园推行的过程中，推行的意义是受学生认同的，但所出现的不足之处不容忽视，需要去改进，以便更符合学生的需要。

表2 共享单车推行的意义及优点 （%）

（3）学生对共享单车的对策建议

表4显示，有223位受访者选取了可以设计多个共享单车维修点和停放点、有189位受访者选了应该加强对其追踪定位，对不诚信者进行惩罚。

表3 共享单车的不足之处 （%）

表4 对使用共享单车的对策建议

四、对策建议

从调查分析中，我们可以知道学生对于学校引进共享单车是秉持赞同观点的，课题研究从共享单车推行的意义和优点、不足之处及同学们所给的对策建议来分析“互联网＋”模式下共享单车的使用情况，我们分析其在高校中全部推行的可能性，在回收到的291份问卷中，从学生赞同校园引进共享单车的94.4%比重来看，可以说明学生对共享单车的满意度和推广度是比较高的，在运行的过程中，有很多的优点，但也不乏缺点，共享单车引进校园有需要改进的地方，比如车的结构、追踪系统、停放点的设置、支付手段等方面需要改进。

共享单车在对自身改进的基础上，可以和政府、高校进行合作，从政府、企业、用户、学校这四个方面加以改进。

1.政府方面

政府相关部门要做好顶层设计，及时制定前瞻性的共享单车管理规范，明确共享单车的技术要求、停放区域和管理职权，在共享单车发展的问题上做好制度的制定和全程监管工作，引导和规范用户的行为，明确运营商和用户之间的权利与义务。

2.企业方面

企业要积极配合政府出台相关制度，落实各项举措，建立信用积分系统，利用相关的技术手段解决乱停车等问题，利用GPS技术，获取用户停车的位置，把违规行为严重的用户列入“黑名单”，促进用户规范停车，同时借鉴国外共享单车发展的经验，促进企业的自身发展。

3.用户方面

用户应当遵守共享单车的使用规范，善待共享单车，在文明使用的同时，对身边乱停乱放、私自开锁、私自占用等问题进行规劝或者举报。

4.学校方面

学校在引进共享单车的同时，自行车的管理人员可以和校领导以及学生代表一起对其存在的问题制定相应的规章，以此来督促每个使用者合理有效地使用共享单车，使其达到共享效果。

五、结语

随着经济社会快速发展和居民出行方式不断升级，共享单车绿色、低碳、便捷，在解决“出行最后一公里”问题上尤其具有优势。因此，共享单车在各大城市及高校得到了广泛的认可，为共享经济注入了活力，但是在运营的过程中，难免会有诸多问题约束共享单车的发展和推广，因此要从制度体系、企业平台、用户三者之间进行综合考虑并采取相应的改进对策，以便共享单车更好地为大众服务。

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