浅析公路路基施工工艺中的质量控制要点

胡 勇

(四川公路桥梁建设集团有限公司公路三分公司， 四川 双流 610200)

0 引言

公路桥梁等作为我国经济发展的基础历来饱受人们的重视，中国很久之前就有“要想富，先修路”的说法，可见公路在经济发展中的重要位置。而在公路建设当中，公路路基的铺设又占据着重要的位置，是整个公路工程的基础。本文主要介绍了公路路基在整个的施工过程中的一些技术要点和质量控制措施。

公路工程是促进经济发展的重要保证，为了使我国的经济可以更好的发展，在进行公路工程施工的时候，一定要确保其质量。在公 路工程中，路基工程是施工工程的基础，它的质量可以直接影响路 面的使用。如果路基出现质量问题会直接导致路面出现沉陷或者是 翻浆的情况。为了确保施工的质量，避免发生事故，要对路基的施工 进行严格的质量控制。路基的施工在整个公路工程中是非常重要的。在路基的施工中，路基土的应变能力会导致路面出现不同的强 度和刚度。路基的施工是非常大的工程，范围一般都是非常广的，同 时需要的劳动力也是非常多的，这样就使得路基的质量在控制的时 候会出现很多的问题，对路基的质量进行控制，是为了使公路工程 可以更好的为人们的出行和经济的发展做出贡献。

1 路基工程的施工技术要点

1.1 施工前的准备工作

公路工程在进行施工以前，首先要保证施工公路的场地是整洁干净的，为了使得场地干净，要清理干净施工场地。其次，在开始施工之前还要对施工公路的路基进行放样，为了使得公路工程的路基施工能够正常顺利的进行下去，需要对位于施工路基的路，堤，中段以及路边的截水沟埋置桩；之后，由于公路工程进行施工之前需要对路基用土进行填料，而并非所有的土都能到达掩工的标准，则需要试验填料的土；除此之外，为了使得位于基底的土层不至于太松垮，还需要对公路工程施工的路基在填筑之前进行压实处理；最后，由于在天气因素的不可控性，当在施工的过程中，出现降雨时，这时的雨水由于不能对施工公路两边的农田进行灌溉，会对路基稳固有一定的影响，所以在公路进行施工之前要考虑到雨水的影响，对地面排水采取提前的处理措施，对路基两侧的排水进行正确的引导，防止雨水浸泡膨胀性土质，对公路工程造成较大的影响。

1.2 路堑开挖工程

在公路工程施工的过程中，挖掘机起着至关重要的作用，比如开掘公路的路堑，就可以直接用挖掘机进行挖掘，然而利用挖掘机进行挖掘的工程中并不是十分随意的，需要按照公路工程的设计施工要求来进行挖掘。之后，需要检验路基的挖掘是否达到了可以施工的标准，如果路基的挖掘工程达到了要求，就可以对路基两旁的排水系统开始采取施工措施，排水系统的最低要求就是排水设施拥有流畅的排水，雨后的积水不会对路基产生影响；这两步完成以后，就可以进行压实路基的施工，在压实的过程中，路基的压实度是非常重要的，压实度是通过参照设计施工的图纸来实现的，路基的土地区域存在两种情况，一种是疏松膨胀的，另一种是压实紧致的，当路堑挖掘的对象是疏松膨胀的地区，在挖掘过程中需要注意一次不能挖的太深，至少不能一次挖到设计线，要有一定的预留空间，当土地区的挖掘完成之后，需要对之前在挖掘过程中预留出来的空间进行一定技术上的处理。

1.3 进行路基的填方

当原地面低于路基表面时，需要将原地面进行填筑，使其的高度与路基相同，这时需要进行路基的填方。对路基进行填方有多种方法，然而，在公路工程的挖掘过程中，往往采用的填方方法是分层水平进行路基的填筑，这里的分层并非简单的分层而是按照公路工程设计图纸并且结合路面的平行线进行水平分层；分层结束之后，对低于路基表面的土地层进行填土措施，填土也是按照之前的水平分层来进行，如果填土太多或者是太少，对的之后路基的压实度产生或多或少的影响，所以水平分层之后，每一层的厚度都有着严格的数量控制，不能随心随遇。在填方的过程中，经常会遇到不同地段的土质是不同的，这是进行填方时，填方的材料也必须随之改变，进行材料的分层填方；同时要尽可能的对分层的数目进行减少，来达到填方的整齐一致的规模。除了对原地面进行填筑之外还需要对路堤进行填筑，在不同的分层地段预留台阶，将不同的施工地段可以无痕连接。

2 不同路基的处理技术分析

2.1 软土路基的处理技术

在我国大部分有水的地区都会有着软土分布，在公路施工的过程中经常会遇到软土的路基，对软土路基的正确处理，是保证公路工程常年安全的重要前提。在处理软土路基时需要在软土路基的底部用砂砾进行铺垫，因为在不同的软土地区，软土的材质是不同的，则需要在路基的不同分层铺垫不同的砂砾层，并且在每一次铺筑之后，进行压实，使得铺筑的砂砾层和原来的软土层达到要求的压实度。用砂砾层铺筑完成之后，还需要对已经铺筑的砂砾层进行保护，防止施工过程中污染损坏砂砾层，这时需要不同的干砌片石进行砂砾的保护。

2.2 桥头路堤的处理技术

桥头路基会对下方的填方路基进行引道，为了保证引导过程的正确与安全，则需要利用土工格栅的铺设方法对桥头路基进行施工处理。在桥头路基的格栅铺设过程中，需要按照公路设计施工的图纸进行铺设，不同地区的桥头路堤的格栅有着不同的间距和层数，有的路堤需要对格栅进行加筋处理，在加筋的处理中，需要与进行施工的台背协调一致；之前在路基上挖掘出的台阶，需要与已经填充好的路基进行对接。在不同的每一层进行铺设完成之后，需要对桥头路基进行材料的填充，而填充材料的时间间隔不应该大于两天，同时由于时间太短，桥头路基的处理还未成型，则不允许质量较大的车辆在格栅上直接进行碾压。

2.3 涨缩性土处理的技术

由于涨缩性土质的亲水性极强，在公路工程施工过程中，需要对涨缩性土质路段掺杂其他的材料，减轻涨缩性土质的亲水性功能，而对涨缩性土质开始施工的过程中考虑到天气的影响，尽量在非雨季的时间段进行施工处理，为了避免降雨对涨缩性土质造成较大的影响，需要在施工之前对涨缩性土质地段进行排水设施的大力建设，对路基两旁进行排水预演，保证已经施工的路基遭遇雨水天气时，不会被雨水大量浸泡。

2.4 填挖交界处路基的处理技术

在填挖交界处的路基，一方面需要进行路基台阶的设置，来保证可以不同路基地段的无缝衔接；另一方面，用于桥头路堤处理的土工格栅方法也同样适用于填挖交界处路基，可以将格栅搁置其中的一半放于填挖的地方，进行横向的铺设。

3 结束语

公路路基的铺设是一个过程，它不仅仅包括具体的铺设过程，在施工前的准备设计阶段和施工完成后的养护、特殊路基处理技术都是整个路基铺设过程的一部分，也就是说我们要加强公路路基的质量，控制好公路路基的技术要点就必须要注意这些关键点，在整个的全程中都要加强控制管理，这样才能完美地解决公路路基施工质量问题。

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