路基换填技术在公路施工中的应用探讨

詹 力

(四川川交路桥有限责任公司， 四川 广汉 618300)

1 试验段施工

在公路工程开始施工前，施工单位应当先选择其中某一路段当作试验段，对其进行施工从而获得最适合的施工技术参数，为正式施工提供指导资料。在本工程中，试验段换填处理的路基厚度是80cm，检测试验段的土层后，了解该段土质中有较大含水量，所以采用分层换填的工艺，若与设计要求不符合，则需要再次加以调整。在试验段取30cm的松浦厚度，碾压之前和之后都需要检测其厚度。进行碾压时，首先要轻碾压，接着可将碾压力度逐渐加大，使碾压速度可以由慢变快，由公路两侧开始施工，碾压至中间部分。第一次先进行静碾，通过微振完成1遍压实，接着通过强振完成1遍压实。以2--2.5km/h的速度进行强振压实，确保碾压到试验段的所有部分，不能发生漏压、采用灌砂法检测试验段的压实度。使用压路机进行第2遍碾压时，需要开始检测压实度，需要将其他全部的施工机械关闭，将其在一旁停靠后再检测，避免检测结果受到机械的影响。以1m长度为间隔，检测压实度，最后，试验段达到93%的压实度后，就可以完成压实度检测，认真记录碾压遍数即可。

2 测量放样

路基施工开始 ，应将此区域里的杂物、障碍物清理干净，试验段施工后要进行路基的测量和放样，对横断面图进行绘制。以设计图纸的要求为依据，利用仪器放样出需要挖出部分的范围与深度，将石灰撒在开挖路线上，按照放样结果对开挖的横断面图进行绘制，之后在经理工程师进行检查并认定合格后才能开始施工。

3 开挖路槽

应当准备好各项相关的工作，完成通车的道路准备后再开挖路槽。挖掘机施工时，为了提高施工效率，必须尽可能地工作，因此自卸汽车的数量必须充足，以便使自卸汽车的速度能够与开挖后的速度相匹配。同时，要采取防御措施，避免雨水浸湿地基。根据设计要求，在开挖到设计路段后，如果路面不适合材料的存在，监理工程师必须确定开挖的范围和深度。

4 换填砂砾

完成公路基底开挖后，需要对施工的边桩和中桩进行测量，将护桩放出。以现场中边线的实际位置与放出中线在设计中的具体位置为依据，以25m为间隔，将中心桩设置于施工直线段，可以加大曲线处中心桩的密度，一般各组的间隔为10m。按照工程规模，对各段路基需要上料的土方量进行计算，并计算每车可以摊铺多大面积，指派专门人员指挥施工中的运土车辆，路基换填至少要超出路基边角30cm。

5 摊铺施工

摊铺完换填砂砾后，需要平整摊铺的路基。以松铺厚度及平整度的要求为依据，均匀地摊铺开换填土方量，然后采用平地机开始精平施工，另外为了促进路基排水，在该阶段的施工中需要形成3%以下的横坡。进行碾压施工时，压路机与路面的接触必须是均匀的，使压实度可以与设计要求相符合，并且加强防水措施，预防积水浸泡路基。

6 碾压施工

选取振动机碾压方式进行施工。在完成压实填土施工后，需要利用振动压路机来碾压路面，控制碾压速度处于3--4km/h之间，平稳匀速地实施碾压。首先是轻碾，接着将碾压力度逐渐加大，第一遍先稳压，接着开始振压；一般是从高程低处碾压至高程高处；碾压遍数如果相邻，二者的轮迹需要重叠一定的宽度。

路基换填施工的注意事项:

首先，在路基换填施工前，需要彻底清除路槽表面的杂物，如果某个路段无法使用压路机施工，需要先用机夯完成压实，并且要严格根据设计要求与有关的技术规范进行夯实，使施工质量得到保障。

其次，路基的强度和稳定性与路基压实度和填筑材料的选择密切相关。首先，路基填料的选择有一定的标准。如果塑性指数超过规定不应该被用来作为填充材料，路基填筑材料主要是砾石，土壤水分含量和塑性标准、块状砂岩可用于破碎或消除人工和机械，防止因路基沉陷、路基然而，沼泽土、冻土定性部分过度使用造成的物料块间隙，淤泥和垃圾都没有用，粘土通常不用于包装，因为它比塑料包装的范围，如果你要用粘土、则应控制水分含量和致密的实施关键，做好排水措施。再次，开始路基换填施工前，需要认真检查有关的机械设备与施工材料，保证其与要求相符合，施工材料只有在具备合格签证记录的情况下才能使用，应认真检查检测手段、工艺流量和施工工序。

最后，土壤含水率、压实机器的性能等等会大大影响路基填土的压实度，实践证明， 土壤水稳定性好，土壤水分是影响施工压实度的关键因素，我们应该更多的关注。然而，不同土壤的最佳含水量和密度是不同的。在施工中，具体问题要具体处理。根据不同填筑材料进行了相应的分析和试验，验证了最佳含水量和干密度作为路基填土压实的依据。在施工过程中，使用石渣，由于其尺寸大、强度高，需要选用大功率的压路机器，以保证轧制效果。在施工过程中，轧辊是不允许转动的，振动碾压的应用仍处于静压过程中，这将对轧制效果产生很大的影响。如果在施工过程中来回移动，就会发生振动碾压，这会对已轧制好的结构造成损伤，从而导致结构的新布置。碾压的顺序应该保持先两侧后中间依次进行，一边碾压一边进行填缝，施工完成时确保路表平坦。

7 结束语

随着公路建设的发展，许多地区间的交通与经济发展均得到了较大促进，为了满足人们对公路工程日益增高的需求，施工企业必须科学选择施工技术。在公路施工过程中，路基换填技术是一种常用的路基处理技术，能够有效提高路基的稳定性，从而保证公路整体的稳定性，与此同时，正确应用该技术能够使不必要的路面养护减少，节约施工成本，在提高施工质量的同时促使企业获得更高的经济效益。

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