(四川瑞通工程建设集团有限公司, 四川 成都 610000)
随着社会经济的发展,交通设施的建设也在不断的完善。高速公路建设的范围和项目在明显的增多,在这个过程中,相关的交通部门需要对高速公路修建的质量和安全进行有效的监管。俗话说,“要想富先修路”,高速公路的修建,对社会的进步和经济的发展有着极大的促进作用,必须加强重视,是一项利国利民的事业,不可掉以轻心。
高速公路是高等级别的通行路段,一般来说在高速公路上,都会有标志指明所限行驶速度。当然了,在高速公路上车的行驶速度一般都是蛮快的。高速公路上不同的车辆会有不同的限行驶速度。高速公路的不同车道的所限速度没有规定说要完全一样,在不同的时间里不同车辆的行驶速度都会不一样。在高速公路上通行一般都会有收费的环节。在恶劣的天气到来的时候,为了保障通行车辆和人员的安全,高速公路相关管理部门会有规定指示采取封路措施。修建高速公路应该选择平坦的地方,要避开和农田的碰撞,最好要远离有住宅区的地方。
随着社会经济的发展和科学技术的进步,汽车行业也随之发展起来。对于现在的我们来说,汽车是我们最重要的通行工具,高速公路的修建有利于汽车行业的发展。高速公路是连接城市与乡村、城市与城市之间最重要的线路,高速公路对社会的发展有着不可缺少的促进作用。
说起路基,其实路基就是交通线路轨道下面最基础的一种建筑。路基一般都是用土、混凝土、或者石头建造而成的,大多呈带状会线状,对交通线路轨道有着一定的稳定和保护作用。用土修筑的是土路基,用石料修筑的是石路基,用土加石头修筑的是土石路基。
主要包括:移除有障碍的花草树木,清除地表障碍物;用机械碾压路基,使修建道路变得更加平坦;土方工程和石方工程;使用洒水车洒水项目;防雪防沙防倒塌设施;混凝土防护工程;软土地基处理;加筋土挡土墙及锚定板式挡土墙。
要注意保障路基的坚固,保证路基的强度和稳定性,要注意路基附近基础设施的建设。
路基作为交通线路轨道下方最基础的设施,路基可以保障车辆在线路上正常的、安全的行驶。路基对线路轨道起着一定的保护作用,可以增强线路轨道的稳定性。
根据地质条件情况的不同,修建路基时所需要的材料也就会不一样,会多多少少的有着差别。一般有土路软基换填碎石、级配碎石、水稳层、沥青碎石、防水层、沥青面层。
桥涵是一种工程性专有名词,是桥和涵洞合在一起的称呼。对于一条公路来说,桥涵是很重要的组成部分,桥涵分小桥涵、中桥涵、和大桥涵,小桥涵的施工难度不高,中桥涵和大桥涵对公路的施工工期和工程造价的影响会比较大。桥涵起着支撑重量和引导传导方向的作用。
为了保证交通线路轨道的修建和保障工程的完工质量,有关部门应对修建时候的施工技术进行严格的管理和要求。项目的管理者要注重施工人员的技术能力,选拔最优秀的工作人员进行修建。
第一要注意对重要的修建环节的设计和建造,对施工工艺技术进行严格的管理;第二选择优良的、合适的桥涵修筑材料;第三加强对公路桥涵过渡段施工技术的管理;第四加强对工程施工质量的监督,保障工程能够保质保量的完成。
如果说要给一些公路做比较轻微的构造服务时,类似于提供边缘性设备或者说是材料,而且所需要的数量并不是很大的时候,要求还不是很高,那就只是需要一些最基础的材料和设备就可以啦。施工设备,最好有碾压机、压路机、和排水机等一类机械。所需要的材料,应该具有,例如:用来防护的路基,可以是路边植被可以是预制基座也可以是防护网;制作路面的材料,土工材料类,土工布类,有利于道路的构建平整性;排水系统,排水管和预制排水井等;照明设施,例如照明路灯一类的设备;指示标志,最好有相关的标志牌,又或者明确的指示标线;绿化材料,附近最好要有有些植被;防护设施,应该设有波形或者是线性防护栏,预防水泥防撞墩。修建高速公路,要注意路面层间的处理问题。要注重防止反射裂缝技术的应用问题。要注重排水系统的合理设置与连接问题。要构造合适的构造物。另外中央分隔带的设置也是相当的重要。
(1)应注意公路路基、路面、路肩、填方、挖方和爆破的管理和设计。
(2)加强桥梁、桥涵的施工技术和相关的工艺设计,要灵活的运用悬拼法、挂篮施工和 支架法等。要掌握对桩基础、承台、立柱、箱梁的施工工艺技术。
(3)要掌握隧道的施工方法和工艺设计。可以使用注浆、初支、二衬、防水等施工工艺。注意对交通设施得理解和运用,例如对防撞墙、交通标志、交通符号、以及交通监控系统的了解。
(4)掌握一些公路运行法规方面的一些最为基本的知识,例如,对公路的资质等级和承包范围等。在施工的过程中要注意对距离的正确测量,要为施工方及施工人员提供最为精确的施工数据。
(5)要时时刻刻的注意路床修筑的平整性,并且要及时检查地表土层厚度、路床的平整度,要让所有的数据都符合修筑的设计要求。对交通线路轨道的地表填土层进行碾压,使地表填土层变得更加平整。
修建高速公路,有利于促进社会的发展,高速公路具有一定的灵活性,适合各类车辆通行,但高速公路又有别于国道和省道,对行车速度有一定的要求,所以要对其施工技术进行科学的管控,实行全过程动态监管,从人、机、料、法等各个环节提高工程质量,服务于经济建设。
[1]关振明.建筑工程土建施工中桩基础技术的应用[J].中华民居:下旬刊,2013,6(8):95-96.
[2]陈功.铁路工程桥涵过渡段施工质量控制[J].内蒙古科技与经济,2011(11):160-161.
[3]蔡仲双.公路与桥梁过渡段的施工质量控制策略[J].山东工业技术,2014(21):210-211.