南京地铁工程车维修工职业标准相关分析

唐宇平

摘 要：本文分析了南京地铁工程车维修工职业标准的相关问题，首先对南京地铁工程车维修工职业标准制定的依据进行了说明，然后四个方面详细介绍了南京地铁工程车维修工职业标准的制定，旨在为相关研究提供资料参考。

关键词：南京地铁工程车；维修工；职业标准

一、南京地铁工程车维修工职业标准制定依据

南京地铁车职业标准的制定要严格遵循《国家职业标准制定技术规程》的要求，遵循相应原则，具体原则如下：

（一）整体性原则

南京地铁工程车维修工职业标准的制定是不仅要反应出地铁工程车维修工职业活动在我国的整体水平，还要对地铁工程车维修职业现阶段的主流技术以及检修技能的具体要求，以此反应出地铁工程车维修职业的一般狀况。此外，在在职业标准的制定中还要兼顾不同地域以及不同行业之间存在的差异问题。

（二）等级性原则

等级性原则主要是指，在南京地铁工程车维修工职业标准的制定中，要严格按照维修工的职业活动范围，以及相应的工作内容与工作职责进行等级的细化。

（三）实用性原则

南京地铁工程车维修工职业标准制定的实用性原则主要是指，标准的制定必须以检修职业活动的主要目标为根本依据，对职业活动的具体要求进行全面的反应，并且要与职业教育培训的要求相符。最后，还要满足人力资源管理的实际需求。

（四）可操作原则

南京地铁工程车维修工职业标准制定不仅要保证其科学性与合理性，还要严格遵循可操作性原则，根据实际情况对标准的各项要求进行量化。

二、南京地铁工程车维修工职业标准的制定

（一）南京地铁工程车维修工职业标准等级设计

国家职业资格证书一共分为五级，其中国家职业资格一级的等级最高，为高级技师。国家职业资格证书分级的依据是能力标准。欧洲职业资格框架（ European Qualification Framework EQF）将能力定义为：在一个具体的场景之中遇到问题时应用的技能，这里的问题是指一个具体的问题。欧洲职业资格框架主要根据能力的复杂程度划分职业资格证书的水平。

地铁工程车维修职业标准制定中的等级划分，首先要满足地铁工程车现场维修作业的实际需求，对地铁工程车维修职业所要求的能力进行全面的覆盖，同时保证级差的一致性，即：遵循由易到难的原则。根据相关规范结合实际情况，将南京地铁工程车维修工职业等级分为五级，有高到低为：高级技师、技师、高级、中级以及初级，每一个级别的能力要求不同（详见表1）。

（一）职业功能模块设计

职业功能主要就是指，此职业要实现的工作目标和是职业活动的主要内容。职业功能主要按照四个方面进行划分，主要是工作领域、工作项目、工作程序以及工作成果。在划分时要注意每一个等级必须是包含以上三个或者三个以上的内容。通常情况下，对于各个等级来说，职业功能的模块都是一致的。地铁工程车维修工的初级工与中级工职业功能为：地铁工程车维修准备、工程车检查与维修、工程车故障的判断与故障处理。在南京地铁工程车维修工职业标准制定的功能模块之中，对于高级技师和技师可以增加组织管理模块和培训指导模块。总之要根据南京地铁的实际情况，注重职业功能模块设计的实用性。

（二）工作内容设计

工作内容主要就是指，完成职业功能应该做的工作，具体来说可以按照工作的种类进行划分，也可以按照工作程序进行划分。工作内容的划分是在职业功能模块的基础上进行细化和分解的。如：初级地铁工程车维修工，职业功能模块主要划分为具体的作业准备和相关识读技术资料。

（三）技能要求

工作内容设计完成之后，就要针对每一项工作能够提出相应的技能要求。要注意，提出的技能要求必须具备可操作性，并且尽量对每一项技能进行细化。

（四）比例表

南京地铁工程车维修工职业标准中的比例表设置主要主要分为两个，其中一个理论知识比例表，这个比例表主要反映的是各项基础知识和各项具体的职业功能对应的相关知识在工作考核之中占的比例是多少。另外一个是技能操作比例表，主要就是指各项职业功能对应的技能在相应的技能培训与技能果考核之中占据的比例。通过这两个表就能够明确区分理论知识与技能操作的考核重点。

总之地铁工程车（如图1所示）对于地铁运营来说非常重要，南京地铁工程车维修工职业标准的制定，能够在一定程度上促进地铁的运营和发展。

三、总结

综上所述，职业标准体系的建设在任何一个行业中都占据着非常重要的位置。南京地铁工程车维修工职业标准运用职业功能分析法，严格按照模块化、层次化以及专业化的要求制定，能够保证职业标准满足南京地铁工程车维修要求。但，笔者认为，南京地铁工程车维修工职业标准体系的建立只是一个起点，在实际应用中还是要根据实际情况定期修订，不断满足南京地铁运营发展的需求。