城市轨道交通网络化运营下的行车组织论述

2018-03-28 11:04冯大磊
中国住宅设施 2017年8期
关键词:行车组织城市轨道交通

冯大磊

摘 要:在城市化建设的不断加剧中,地铁成为人们出行的首选交通系统。本文首先分析了城市轨道交通概述,同时阐述了城市轨道交通网络化运营下的行车组织原则,最后总结了城市轨道交通网络化运营下的行车组织措施。

关键词:城市;轨道交通;网络化运营;行车组织;原则

一、城市轨道交通概述

城市轨道交通网络是由多条轨道交通线路组成,具备大容量、运行快的特点。城市轨道交通能够与车站、线路之间实现有效衔接,逐渐形成大规模、高功能的客运网络,能够强化线路之间的联系、互动。

随着经济的全球化发展,城市建设的不断加剧,轨道交通有效缓解了城市交通压力。网络化轨道交通组织,就是在城市轨道交通中应用网络化行车管理系统,通过制定安全、全面的网络化行车管理系统,可以实现线路的全面管理,强化城市轨道交通资源的合理性,全面提升城市轨道交通的运行质量。在网络环境下城市轨道交通,能够有效解决国家的交通问题,为国民提供优质出行条件,完善城市内部的布局,可以加速城市的发展。

二、城市轨道交通网络化运营下的行车组织原则

城市轨道交通网络化运营下的行车组织,在实际的应用过程中,必须要落实及时、安全、整体性原则,全面提升城市轨道交通行业的稳定性,推动城市轨道交通的可持续化发展。

(一)及时性行车组织原则

城市轨道交通运营行车组织,主要是结合实际情况,轨道交通运营进行合理的调度,适当的调整。在突发性事件、紧急情况下,必须要确保调度工作的及时性、有效性,才能够确保城市轨道交通的稳定运行。城市轨道交通需要遵循及时性的原则,在事态调度调整中需要及时做出反应,确保工作人员能够在短时间内开展有效的处理,在事故发生前强化预防控制,全面提升城市轨道交通的可靠性、安全性。

(二)安全性行车组织原则

城市轨道交通运营行车组织,需要强化城市轨道交通车辆的组织与管理工作。在城市轨道交通的运行中,运营安全是最终目的,也是对乘客财产、生命的保障。城市轨道交通的行车调度工作,需要确保各项工作的安全性,为城市轨道交通车辆的安全运行奠定基础。简单而言,在城市轨道交通的运行中,其安全性及其重要,相关部门必须要原则遵循安全性原则。

(三)完整性行车组织原则

城市轨道交通网络化运营下的行车组织管理工作,必要落实完整性原则,在进行行车组织的调整过程中,必须要从整体利益出发。在进行突发性、紧急性情况的处理过程中,应该站在全局角度上,针对运行角度开展综合性考虑,明确其中的影响因素,针对一些不良影响需要及时调整,结合实际情况开展全面考虑与分析,全面提升城市轨道交通网络化的运行质量与运行效率。

三、城市轨道交通网络化运营下的行车组织措施

(一)制定合理的行车方案

城市轨道交通管理部门需要依据城市的实际情况,合理开展规划工作,避免由于城市的发展影响轨道交通的线路运行的合理性。同时还需要依据客流量,加强调查力度,制定合理的数据分析,掌握节假日期间的客流量规律。在节假日高峰期需要采取限流、分流(如下图1所示)等进站、上车方式,将地铁车站内的人流量控制在一定范围内,避免出现客流拥堵的情况。

(二)强化车站引导工作

在节假日期间,客流高峰期中,需要合理筹划地铁车站内的工作人员数量,通过增加地铁车站内的管理人员,有序安排乘客的进站、上车时间,最大程度降低拥堵、摔伤、磕碰等问题。地铁车站内的安保人员需要强化疏导,确保乘客进站的有序性,缩短停车时间,确保地铁列车的稳定运行。

(三)制定合理运行计划

由于地体车站内的行车交路较为复杂,需要结合实际情况,制定合理的运行计划。例如:在节假日、周末、工作日等时间内,由于客流量的不同,需要依据客流规律,制定有效的城市轨道交通运行计划,确保运营计划与客流量的适应性。简单而言,就是在小长假、周末、上下班高峰期等,要合理增加线路的备用车辆,及时缓解客流交通压力,全面提升城市轨道交通运行质量与运行效率,如下图2所示。

(四)提升网络应急处理能力

在网络化运营中,一旦出现突发事件将会造成大范围的影响,为了确保城市轨道交通的安全运营、稳定运行,需要加强应急处置能力。由于城市轨道交通运营系统的专业性很强,必须要强化各项技术与设施、设备之间的协同,才能够全面提升运营质量,对城市轨道交通开展全过程控制,增强城市轨道交通的应急处置能力,如下图3所示。

四、结束语

综上所述,在城市轨道交通网络化的运行中,要求地铁运营部门在实践中不断总结、学习先进的运行方案与运行质量,全面提升城市轨道交通网络化的行车组织质量,强化城市轨道交通运行效率,将城市轨道交通的作用发挥到極致。

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