无缝线路中钢轨焊头加热矫正处理的几点思考

张庆海

（湖南高速铁路职业技术学院， 湖南 衡阳 421002）

0 引言

在无缝线路中，钢轨焊头的加热矫正工艺需要通过正火作业来实施，而所谓正火，是把待矫正的焊头进行加热，使其超过Ac3或Accm以上30至50℃，然后将焊头进行一段时间的保温，将其从炉中取出后放置于通风环境中进行自然冷却，此过程便是正火作业的整个过程。正火作业的目的在于使焊头中分布的碳化物得以均匀化，并使其内部晶粒细化。在无缝线路中所提到的正火便是所谓的火焰正火，在对钢轨焊头进行加热时，是利用乙炔与氧气混合后的气体来形成火焰的，钢轨焊头加热矫正工艺能够使焊头中焊缝的内部结构发生细化，进而提高焊头的金属质地，使钢轨焊头的平直度达到相应的标准。

1 无缝线路中钢轨焊头加热矫正处理的组织方案设计合理性思考

在无缝线路中，钢轨焊头加热矫正处理工艺要想得以顺利实施，就必须要做好该工艺的组织方案设计工作，只有确保组织方案设计的合理性，才能使工艺中的各个环节得以有条不紊的进行。由于加热矫正工艺的技术性较强，并且现场的人员以及各种物料的堆放都较为复杂，如果在配备不够齐全的情况下突发状况，势必会造成焊头加热矫正失败。因此，做好该工艺的组织方案设计是其前期准备工作的重中之重。

1.1 机具组织方案

在钢轨焊头加热矫正处理工艺中，机具组织方案的内容较为复杂，且存在较强的系统性。机具组织方案中的机具类型主要包括车量、电源、冷却、供气、设备、防护、检测及工具等，车辆包括轨道车与平板车，电源包括四孔插座与三相四线发电机，冷却包括冷水机组、水管与小型风机，供气包括乙炔、氧气、气管、气表及调气箱，设备包括正火器、点火哭喊、起道机、螺栓扳手、T型扳手及扭力机动扳手，防护包括防护服、防护手套、对讲机、防护牌及信号旗、检测设备包括塞尺、平直尺及红外测温仪，工具包括小锤、斜铁、50夹板、调气工具等。

2 无缝线路中钢轨焊头加热矫正处理工艺的安全性思考

无缝线路中钢轨焊头加热矫正处理工艺的安全性是至关重要的，正火作业通常要在夜间进行，而且需要多跨线进行工作，因此很容易发生安全事故，这就需要确保在工艺进行中做好安全防护工作。

2.1 危险品存放

在钢轨焊头加热矫正处理工艺中，乙炔和氧气都是易燃易爆的危险品，如果存放不当，势必会发生严重的火灾，因此必须要确保这些危险品的存放正确。需要将乙缺瓶与氧气瓶放在阴凉且远离火源的地方，在搬运时应做到轻放，禁止撞击气阀，在存放时还要对其是否发生泄漏进行仔细检查。

2.2 施工安全

焊头加热矫正处理工艺中，正火作业需要进行多跨线作业，因此需要严格按照相关规定来进行，以此避免安全事故发生。在操作方面，乙炔与氧气的使用应远离火源，在开启气阀时应严格按照相关规定，并对乙炔与氧气的混合比进行正确调整，在点火和取正火架时应事先采取防护措施，在对钢轨进行起落时，不得将身体置于轨底。在作业过程中，车辆对位附近不得站人，在正火作业时避免周围有人休息，当施工人员在休息时，应对桥梁行走板的安全情况进行查看，在对位停车以后，施工人员应先查看线路情况，在确保周围安全后方可下车作业。在跨线作业过程中，应在作业区域两侧二百米处设置防护牌，并由专人进行安全监督。

3 无缝线路中钢轨焊头加热矫正处理的质量控制思考

在无缝线路中，焊头中的焊缝平顺程度直接关系到列车的安全运行，因此必须要对工艺质量进行严格的控制。

3.1 质量控制标准的制定

在质量控制标准的制定上，需要利用电子平直尺来对焊缝平顺程度进行测量，如果实际误差比最大允许值大，则应进行正火作业纠正，其最大允许值不得超过0.5mm，在正火作业时，行车面范围应小于-0.5mm或大于0.8mm，导向面范围应小于-0.8mm或大于0.5mm，行车面与导向面的范围值只要有任意一个满足正火范围，就需要进行正火矫正，以此确保钢轨平直度满足打磨要求。

3.2 焊头质量的检查

在焊头质量检查中，主要是对焊缝的质量进行检查，在经过测量后确定需要通过正火作业来进行矫正，则应根据焊缝的凹凸情况以及其在线形图中的平直程度来对其矫正量进行确定。根据焊缝的平直高低，可将其划分成四个类别，第一种是焊熢低，焊缝的两端高，也就是所谓的低接头，第二种是焊缝高，而焊缝的两端低，也就是高接头，第三种是焊缝一侧偏高或偏低，又被称之为高低错头，第四种是焊缝平顺，也就是平接头。

4 无缝线路中钢轨焊头加热矫正处理工艺的施工方法思考

4.1 钢轨焊头加热矫正处理工艺的施工准备工作

在施工准备工作上，首先要对焊缝的位置进行确定，并明确车辆对位的距离以及各种线路的长度，其次是在焊缝的两侧用石笔标出加热的范围，同时对焊缝的编号、里程、线路等数据进行记录，再次是根据焊缝的平直程度来制定施工方案，应事先清理作业范围内的道砟，以此保证道砟上的扣件在矫正过程中掉落到轨底。最后，还要对各种工具设备进行提前的准备，并对人员分工进行明确的安排，并编制突发事件应急安全预案。

4.2 钢轨焊头加热矫正处理工艺的施工流程

钢轨焊头加热矫正处理工艺的施工流程共包括七个步骤，其一是进行对位，技术人员应依据作业管线长度及焊缝平直程度来对对位距离进行确定；其二是物品摆放，冷水机组、扳手、起道机及调气箱等应摆放到正确的位置；其三是将焊缝的两端扣件进行松开，焊缝应处于轨枕的上方位置，焊缝则处于轨枕的中间；其四是起道，应提升焊缝的高度，使正火器能够放入到焊缝内，同时预留下降距离，根据起道点与起道高低来决定焊头加热矫正的压力值；其五是放置正火器，正火架的摆放距离应和离轨距离保持一致，并且要安放稳靠，能够在正火架中进行前后滑动；其六是正火作业准备，将乙炔管、氧气管和导热管分别与正火器进行连接，并进行调气测试，然后连接电源开始工作；其七是正火作业，在作业过程中应由技术人员对作业数据进行记录。

5 结语

总而言之，目前我国在无缝线路中钢轨焊头的加热矫正处理工艺上尚不够成熟，在实施过程中仍旧有许多技术难点需要进行攻关，在本文中对该工艺的组织、安全、质量控制及施工方法做出了几点思考，进而实现了无缝线路钢轨焊头加热矫正处理工艺的规范化与系统化，为我国铁路修轨工作的顺利完成提供了相应的借鉴，大大推动了我国铁路事业的发展。