关于预制简支箱梁桥梁架设施工探析

赵 龙

(四川公路桥梁建设集团有限公司公路三分公司， 成都 610000)

近年来，随着我国社会的不断进步和经济的快速发展，交通运输行业获得巨大的发展空间和更多的发展机遇，在这样的大背景下，大型桥梁施工建设项目数量逐年增加，这使我国桥梁施工方面技术面临巨大的挑战。从桥梁架设技术方面来看，预制简支箱梁桥梁架设技术是近几年我国应用十分广泛，且更加科学、高校、现代的技术，它不仅能够使我国桥梁建设的施工质量得到保证，更能够促进我国交通运输行业快速发展。预制简支箱梁桥梁架设技术的重要性和优势逐渐被相关桥梁施工企业和施工人员所意识到，所以在这项技术的研究方面，投入了更多的精力，意在提升这项技术的应用水平及管控能力，使其能够更好的在桥梁建设时发挥作用，提升桥梁工程的实用性、安全性和稳定性，推动我国建筑行业迈向新的发展时期。

1 预制简支箱梁施工技术

从这项技术的技术特点来看，预制简支箱梁施工技术主要包括预制简支箱梁的施工制造和架设技术两个内容。就预制简支箱梁施工制造技术研究分析，主要的施工要点如下：

（一）制造预制简支箱梁底座

对于预制简支箱梁来说，底座是对其整体进行支撑的主要部分，也是为之后施工奠定基础的施工环节。在制作底座之前，施工人员需要从地面进行开挖作业，深度为30厘米，开挖作业结束后，使用碎石土或者砾土实施分层填筑，利用专业的压力设备对已经填筑完的部分实施反复夯实和碾压。在以上工序结束且检测符合相关标准后，将制作的底座模型设立于此基础上，然后浇筑混凝土[1]。

（二）混凝土施工环节

混凝土部分的施工流程及质量也十分的关键，在混凝土施工环节，施工人员应该尽可能利用一次性连续浇筑的方式对底座进行施工，这对预制简支箱梁制作的整体性、稳定性和适用性能够更好地保证。刮平拉毛是混凝土浇筑完成后的必要工序，施工人员必须认真的对待这个环节，是预制简支箱梁的外观更加平滑和整洁。在混凝土浇筑施工结束24小时之后，需要进行模型的拆除，为使预制简支箱梁的稳定性能够更加提升，施工人员会在模型拆除后，对预制简支箱梁实施覆膜，对其进行保护及养护，待预制简支箱梁内部的混凝土坚固程度已经达到九成以上，才能将养护膜拆除[2]。

（三）预应力张拉

在以上模型制作工序完成以后，施工人员要实施预制简支箱梁预应力张拉的环节，这是保证预制简支箱梁能够具备更好的使用性能和抗压性能的有效措施。

2 预制简支箱梁架设技术

（一）预制简支箱

提前预制简支箱是在桥梁架设施工阶段，保证施工质量提升施工效率的途径之一，需要依照顺序依次将已经成型的简支箱拼接到桥梁的原有位置，在拼接时要注意施工流程必须符合相关的标准，以保证这一环节的质量，避免对后期施工造成影响。施工单位在进行预制简支箱时，需要根据桥梁工程的实际需求和情况对箱梁底座进行制作，保证箱梁底座的合理性。与此同时，在保证预制简支箱梁底座表面平整的情况下，对预制简支箱梁的底座及台座进行混凝土浇筑，施工单位在检查和打磨预制底座各点弧度时需要利用水准仪和全站仪，为保证简支箱梁预制成品线性质量，需要6毫米的刚报铺设在底座上。依靠边箱内侧来进行预制腹板，要对简支箱梁的合拢性进行确认，这是为了保证之后填筑混凝土时能够保证其自身的密实性，以防出现由于漏浆对预制简支箱梁的质量造成影响。简支箱梁预制模板在搭建结束后，应该对混凝土的配合比进行合理确认，尽可能减少水的用量，这样能够大大降低混凝土在浇筑时的受损性能。在进行浇筑施工时要注意浇筑的具体顺序，必须从两端入手向中间进行浇筑，在这一环节结束后再进行过接头浇筑，接头及组装边腹板等施工。经过检查整体养护强度已经符合相关标准后，对顶板进行混凝土浇筑，保证浇筑的质量方面不出现差错。跨度大且浇筑时间具有限制性是预制简支箱梁施工的难点之一，主要施工季节都处于夏季，但夏季的气温较高会对施工造成影响，因此要做好夏季的降温工作，如果在入模时混凝土的温度太高，那么预制简支箱梁会出项裂缝，对后期的施工有十分严重的影响[3]。

（二）预制简支箱梁布置

预制简支箱梁施工环节结束后，相关施工人员需要考察桥梁施工现场的实际情况，对其地形、地貌以及存在的问题有所掌握，要尽可能紧凑的安排架设施工的工序，最大程度避免占用周围的场地，对于简支箱梁预制场地和存放的场地需要进行合理的划分，与此同时，不能忽视砂石材料的存放和管理、预制小型构件和存放地区管理、钢筋与水泥的存放地管理以及钢筋加工场地管理等等，要合理安排各个场地的位置，这样能够方面后期用料，使接下来的预制简支箱梁工作的效率进行提升[4]。

（三）对简支箱梁起重设备进行安置

由贝雷桁架片搭设的门架是当前对预制简支箱梁进行提升的主要其中设备，并且该设备也能对预制简支箱梁进行移动。卷扬机是为该门架提供牵引动力的主要设备，对物件进行滑动或提升使，利用双轨道八轮平车组，门架支腿利用贝雷桁架片进行组合。除此之外需要使用槽钢焊成的拉风拉杆对其进行支撑，这样才能对其侧向的稳定性能有所保证，以免门架造成角度转变的情况。

（四）测量预制简支箱梁架设

首先要利用墩顶支座十字线所放以及箱梁所放十字线作为标准，对预制简支箱梁进行准确的定位，想要对临时制作进行合理移动必须借助液压顶，这样才能对预制简支箱梁的确切位置进行合理调整；其次，在预制简支箱梁粗对位方面，必须在架设施工时借助专用的运驾船进行辅助，使其能够在结束后处于箱梁的跨区范围之内。

3 预防预制简支箱梁架设问题相关措施

当预制简支箱梁台帽部分与梁段部分出现细小的缝隙时，会造成两梁出现碰撞的情况，产生这一问题的原因是在预制简支箱梁的环节中，对盖梁和台帽尺寸的把握和控制不到位，以至于二者出现偏差，在成后期更加严重的隐患，所以在预制简支箱梁的实际施工过程中，必须严格核准台帽和盖梁的模板，以防出现模板与支撑变形的情况，在所有构件进场之前需要层层的检查与核对，及时发现构件存在的问题以及其他

细小的毛病，为后期顺利架设预制简支箱梁奠定一定的基础[5]。

4 结束语

传统的现场制作箱梁施工方法所需要的时间比较长，并且在人力和物力方面的消耗也比较大，种种的弊端已经无法适应当前飞速发展的实际建筑需求，预制简支箱梁在一定程度上打破传统方法的束缚，不仅能够保证桥梁施工的工程质量，更能够大大缩短工期，提升工程的经济性和实用性。相关建筑企业以及施工人员需要对这样技术进行更深入的研究和探索，根据实际施工情况制定更加科学的施工方案和搭设方法，保证预制简支箱梁方法发挥最好的效果，帮助我国桥梁建筑业取得更加理想的成果。