下一代CBTC数据通信系统的可用性研究

孙鹏飞

（中国通信建设集团设计院有限公司第四分公司，郑州 450002）

CBTC系统是列车运行综合系统中重要内容。通常情况下，这种特殊技术是持续、精确的两个方向列车与地面互相通信作为基础，对列车控制技术进行持续的实时监控。近些年，城市化发展规模一直在不断扩大，对城市轨道列车的需求量也呈现一种上升趋势，于是CBTC通信列车控制系统越来越引起更多人的关注和重视。并且还要在创造时期展现全部网络系统的流动性能，最后核实是否完成预期创造要求的方式。

1 关于CBTC信息数据系统概况分析

CBTC是一种现代化、创新型、高效的轨道列车综合控制系统，这种系统的主要作用是利用通信技术和轨道中大量设备进行有效连接起来，并且保证两者之间能够互相通信。在一定程度上要比以往的轨道电路来实现对列车的控制更加现代化。另外，CBTC传输的信息数据量非常大，并且能够在最短时间内实现移动全自动闭塞系统，在很大程度上能够减少电缆的使用量从而为企业节省更多资金成本。除此之外，CBTC系统的应用在很大程度上还为后期维护工作带来很大方便，使得整个列车区间运行能力进一步得到提升[1]。针对不同车速和运行量的控制在一定程度上也会促进城市轨道列车的正常运行，CBTC是一项综合性很强的轨道列车控制系统。在这种系统立不仅可以进行安全性传输并且汗液进行更多非安全类信息数据传输。另外，通过使用CBTC系统在一定程度上还能够有效控制自动闭塞系统，关于不同方向信息数据传输系统中，西欧一些国家在这种技术的应用方面一直处于领先地位，西欧国家使用最多的是一种GSM-R综合信息数据系统。这种技术能够对列车各项功能实施有效控制。

2 CBTC内部安全通信协议

在CBTC系统运行的过程中，DCS（Data Communication System）子系统占有重要地位和价值。DCS骨架信息系统是DCS信息系统的重要基础，当下互联网信息技术的快速发展对DCS综合运行系统的稳定性和可靠性带来了很大影响。并且在一定程度上引起不同厂家的关注和重视[2]。站在DCS系统这个角度来讲只有充分满足实时性的相关需要，才能够保证整个DCS系统的正常运行。并且能够在比较短的时间内完成各种信息数据的传输，通常情况下这个时间限度主要是依据被控制的程序当中的相关要求来最终确定。由此可以说明能够有效衡量网络系统性能指标好坏的并不是信息网络的速率。

3 下一代CBTC数据系统安全通信

CBTC数据通信系统一般包含地面骨干网络和无线数据通信系统组成，那么，CBDT容易受到安全威胁的主要两个方面来自于地面骨干网络与无线数据通信系统。通常这些安全隐患会造成相关信息丢失或者泄露、部分网络信息功能丧失、严重则会促使整个网络无法正常运行。在以太网中TCP是通信系统中必不可少的重要内容，这种传输协议是整个通信协议中重要基础。通常情况下，这种通信协议在进行连接的过程当中需要通过建立三次握手才能够进行有效连接，在通信结束之后还要严格依照相关标准和程序来进行拆除，这种通信连接主要是用在通信端和通信端之间的连接，并且这种传输协议在很大程度上能够实现一种安全、可靠的信息数据流综合服务。除此之外，TCP还可以通过使用“滑动窗口”的方式实现对流量的控制，并且在一定程度上还能够对发送方的速度进行有效控制。假设TCP信息数据包已经封装好，IP信息数据包将会进一步上传[3]。另外，TCP还会对错误信息数据进行全面、综合检查，并且能够在短时间内有效实现虚电路之间的有效连接。在信息数据进行传输的过程当中如果发现存在损坏的信息数据包则系统会进行第二次的传输，并且把这种信息数据包继续向更高层次进行传输。在telnet远程登录服务器程序当中，应用程序会把更多信息数据在最短时间内运送到TCP协议层当中。CBTC内部子系统结构非常简单，因此整个运输协议相对来说并不是很复杂。在没有三层路由器进行控制的时候这种运输方式并不会受到来自网络方面的攻击。并且在一定程度上还能够有效避免CBTC系统安全产生的重要影响。

4 结束语

基于通信的列车控制CBTC系统（Communication Based Train Control System）是持续、精确的两个方向列车与地面互相通信作为基础。数据通信在CBTC系统中具有重要意义和价值，随着经济的快速发展，下一代CBTC车与车通信系统已经提到了研究桌面上，需要相关技术人员投入更多的精力去进行研究，进一步推动城市轨道交通系统向着更加科学、稳定的方向发展。