农村公路设计与施工技术探讨

张 建 春

(山西省公路局忻州分局，山西 忻州 034000)

0 引言

随着社会经济水平的不断提高，农业生产力也在不断加强，而大部分农村地域偏远，物资运输十分困难，不仅造成了农村物资的极大浪费，还严重影响农村的收入水平。为妥善解决这一问题，国家出台许多帮扶政策来扶持农村经济发展，其中农村公路的设计与施工技术的应用是焦点。在节约成本的前提下，改进设计方案，提升施工水平成为了研究重点。

1 公路设计与施工的特点

由于农村公路具有修建难、路程远、运输成本高、资金及人力耗费大等因素限制，因此，基于农村公路的特性，考虑农村公路特点，进行公路的合理性设计，需要考虑多方面因素。在修建公路之前要对路线的选择进行设计，基于成本的基础上，要避免路线的重复，且路线所经过的地方应是农村的人员密集区和自然风景名胜区，有助于农村人民的出行和旅游运输等行业经济的发展。在选择路线的过程中，要充分考虑占地问题，由于农村的经济产业多以种地为主，要尽量保护农田和农村可用于旅游业收入的自然资源，修路产生的征地、占地、拆迁等补偿问题均要考虑在内。农村公路在施工过程中也存在不同于一般城镇道路的特点，需要重点关注。在施工过程中，基于节约人力物力的角度，尽量少开新线路，有效利用原有道路基础，根据周边的自然环境、人文环境、工程环境等固定条件，在原有道路上进行调整改造，尽量减少大型拆除改造工程项目。施工时要注意工业垃圾的合理排放及运输，因农村以农业为主经济产业的特性，产生工业污染将对农村的发展造成不可挽回的损失，在施工过程中对此环节应重点加大监督力度。

2 公路设计与施工技术的应用现状

现今农村公路设计和施工技术的应用仍处于发展状态，对于部分情况的设计存在一些缺陷。以路基路面的设计及其施工技术的应用为例：一般地，在路基路面设计过程中，应以道路的地形走向、地域水文环境、公路用料、施工技术等方面为基础，综合考虑道路的地理位置、功能效用、人流车流量等外界影响因素，进行合理的路基路面设计，并在节约人力物力的条件下，确定路基高度、路面宽度、公路用料等具体问题。但由于农村多为土路，原有路基十分薄弱易损坏，路面不平，坑洼遍地，常出现降雨时路面积水无法及时排出的情况，导致积水下渗至路基之中，因此在设计层面应重点考虑这一问题。在施工技术层面，为改善这一问题，现今采用了使用粘性土混合砂性土做原料的方法，降低自然环境对路基的腐蚀性，在路基建造过程中，填土压实是一重要环节，要时刻检测土壤中的含水量，防止出现影响压实效果的问题。路面施工过程中，采用水泥混凝土作为基本原料，使路面具有耐腐蚀、高强度、少损耗等特点。有效的提高了路面的抗压性，建成的路面稳定性好且不易出现裂纹，是目前施工原料的上佳选择。

3 公路设计与施工技术应用的要点

3.1 道路工程技术的应用

由于农村公路多以土路为主，其道路类型属于软土路基，在道路工程技术中，必须针对软土路基的特点，选择针对性方案进行处理。软土路基具有含水量大、流动性强、土质松软、易塌陷等特性，导致修成后的公路抗压性差、排水困难、维护成本高。基于此种情况，道路工程技术的合理应用成为研究课题中的重点问题。对于土质松软问题，一般先采取表层处理技术，将道路表面的软土层转化为强度较高的路面材料，并对路面的抗压性、疏水性、耐用性进行检验。对于路基稳固性差的问题，通常采用道路工程技术中的置换法，用强度高、稳定性好的建材置换原软土层，并对置换后的路基进行强度测评，确保建成的新路基的稳定性和使用寿命。置换技术前期需要清理原有软土路基存在损坏与缺陷的部分，一般采用人工或机器挖掘处理，尽量避免使用爆破法。置换技术施工的过程中，注意确保软土路基的含水量应时刻低于规定水平值，为后期的压实工作打下基础。置换技术施工后，应加强对新修公路的检修工作，定期对新修公路的各种专业性能进行测评，形成反馈信息，方便日后的维修保养工作。

3.2 基坑开挖技术的应用

基坑开挖技术在公路修建中有着十分广泛的应用，在基坑开挖施工之前，应对公路周围环境，注意区分平路与坡路的区别。考察周围交通便利性，保证挖出的土方可以被有效运出，不影响工程进度。基坑开挖过程中，一般使用对称开挖、分层深入的方法，根据基层土壤湿度、流动性、土粒密度等指标的数据，确定开挖过程中支点土钉的位置、开挖道路总数目、每层开挖的深度等指标。在大面积区域周围，可采用机器挖掘，要求精确的测量出可挖范围，综合周边环境中建筑物的分布合理划定边界线，并用木桩钉轴线隔断机器挖掘的区域。当精度要求比较高时，应采取人工挖掘的方法，从浅层次挖开土方，排开基坑周围障碍物，进一步向深层次施工，由于人工作业的效率问题和安全问题，在条件允许的情况下，尽量使用高精度的机器作业。实行人工作业时，务必保障人员安全。在基坑开挖工作进行过半后，一定要注意，土方开挖到预定深度时，应立刻停止工程，一旦触碰至基底，应立刻进行垫层工作来补全原有土方的缺漏处，并由专业人员进行安全性检查。

3.3 混凝土圆管涵工程技术的应用

混凝土圆管涵工程技术在公路交叉处是应用极其广泛的技术，它具备材料普遍廉价、性价比高、施工简单方便、实用质量好等优点。在农村公路的建设中，混凝土圆管涵工程主要分为几个步骤，包括：测量放样、涵基处理、管座及挡土墙浇筑、涵管安装、接缝处理、洞口挡土墙浇筑、涵背回填等。在施工进行期间，要保证测量结果的准确度，以确定放样设备与公路重合程度较高，防止公路出现歪曲偏差。经过测量放样后，根据公路的长度、宽度、基坑高度等参数，对涵基进行处理，使基涵符合设计要求。利用混凝土对基本固定的圆管基涵进行基础的浇筑、涵管安装。处理涵管接缝时，注意监测土壤含水量，加大对接缝处防水防渗的处理。在洞口进行土墙浇筑，确保洞口密封，防止新修的路面出现塌陷的情况，最后进行圆管涵背回填，确保混凝土浇灌后的公路的稳定性、防渗功能等均能达到设计标准。

4 结语

共同富裕的理念深入人心，为了缩小农村与城镇的贫富差距，解决农村交通运输不便导致的经济发展滞后等问题，国家出台许多政策在农村修路的问题上予以支持。基于农村软土路的特点，研究农村公路设计与施工技术上的现状，对几项重点问题给出了相应的解决方案。优化后的设计方案和施工技术使农村公路具有更好的耐久性、抗压性、稳定性，使农村公路建设工作更加体系化，有效地解决了农村交通运输问题，促进了农村经济的发展。

[1] 刘寿永.浅谈农村公路设计与施工技术的应用[J].黑龙江交通科技，2013,36(8):62-63.

[2] 农 飞.农村公路设计与施工技术的应用分析[J].建材与装饰,2016(3):270-271.