水泥稳定碎石基层施工技术在公路工程中的应用

2018-03-25 13:34
城市建设理论研究(电子版) 2018年36期
关键词:集料摊铺含水量

陈 微

汇通路桥建设路团有限公司 河北 保定 074000

正文:

在我国国民经济飞速发展的今天,基础设施的建设得到了国家的大力支持,推动了我国基础设施建设技术的发展。水泥稳定碎石基层因为其干缩和温缩的系数都比较小,而且刚性也要比传统技术要高很多,尤其是其在抗疲劳性能上有着非常好的表现,所以在当下的公路建设工作中多是采用这样的技术。本文主要针对水泥稳定碎石基层施工技术的应用进行了分析。

1.水泥稳定碎石

水泥稳定碎石基层施工技术其实就是按照一定的比例将胶凝材料与会将体积填充到骨料的碎石中去,在进行填充以后,还需要对其进行挤压确保整个材料都可以完全融合到骨料中去。在刚刚进行完该项工作以后,一般来说碎石整体的强度是非常高的,并且随着龄期的不断增长,其强度也会越来越强,直至最后其会完全成为一个板体,且该板体不论是强度还是抗冻性都要比一般技术出来的板体要强很多。一般来说在当下的施工过程中,水泥是要占整个填充材料的4%-7%之间,且七天的抗压强度是要在1.4-3.9MPA之间的,因为其整体的强度是要比一般的路基材料要高,因此其抗压度也是要比传统的路基材料高很多的[1]。只要是通过水泥稳定碎石基层实现的建设,其整体性和牢固性都是非常高的,即便是在下雨天道路都不会出现泥泞的情况,因此该技术是当下市政道路建设工作最理想的施工技术。

2.原材料质量管理

原材料是整个施工过程的基本保障,也是整个施工高质量完成的基础,因此在施工的过程中要注重材料质量的把控。首先是水泥质量的把控。水泥的质量关系到了水泥稳定碎石基层的稳定性和牢固性,在当下的施工过程中多数是采用硅酸盐水泥。如果在施工中水泥的比例过小,就会导致整个基层没有良好的粘合性,很容易在以后的使用过程中出现断层、裂缝的问题;如果在施工的过程中所添加的水泥过多,那么也会导致基层的裂缝变宽,而且因为水泥的成本是比较高的,如果在施工中加多了水泥就会导致施工成本的上升[2]。

水泥稳定碎石基层的主体是集料,其本身的强度和质量也影响着整个基层的质量。在调制集料的过程中应该注意比例,如果大石料添加过多,那么就会导致在搅拌、运输以及摊铺的过程中出现不易融合的现象,导致集料出现大石料和小石料的分离,最终影响整个施工的质量。所以,根据当下施工的实际情况,将大石料的粒径控制在31.5毫米以内是最有利于保证集料质量和基层质量的。

3.施工过程的质量控制

3.1 作业流程

整个作业的流程主要分为九个步骤,首先需要施工放样,然后将地面上的杂物进行清理,并用水对地面进行湿润,接着利用车辆将搅拌均匀的集料运送到施工的现场,将材料平均铺在需要施工的路面上,由人工对地面上的集料进行初步的平整,再由压路机对其进行压实,人工再针对压过的路面进行平整,接着需要针对路面的含水量进行相关方面的测验,在其符合各项的要求以及规定以后再用压路机对其进行压实的工作。

3.2 水泥稳定控制

水泥量的稳定与控制可以保证整个施工项目的质量,因此在施工过程中需要对水泥的稳定性进行控制。因此施工中水泥最大的粒径是31.5毫米,且每个作业班都要对混合物进行烘干并观察其集料的级配是否符合相关的要求[3]。

3.3 剂量的控制

在施工的过程中需要针对施工环境的实际情况调整水泥的比例,注意在调整比例的过程中不可以仅仅是利用工作经验进行调整,因为工作经验也存在一定的不稳定性,如果水泥的剂量过小会导致基层容易出现裂缝的问题,而如果剂量过大,不仅会导致整个施工工程成本升高,还会导致基层出现裂缝、分离的问题,因此要注意理论与实践相结合,将检测的计量与水泥的实际计量控制在0.5之内。

3.4 含水量管理

3.4.1 对压实度影响

经过本人的调查发现,含水量度压实度有着非常重要的影响,因此在整个施工的过程中的含水量,含水量过高会导致集料过于湿润,影响其干燥的期限,还会导致基层出现裂缝,含水量过低还会导致集料的不粘合,影响铺设的效率,导致路面的干裂。

3.4.2 对强度的影响

含水量过低会导致很难碾压成型,因此会导致基层整体的松散,就导致板体出现松散的现象。因此在施工中需要安排专门的工作人员负责检查集料含水量情况,一旦发现有不符合要求的情况要及时对其进行改正。在含水量的控制工作中需要结合当地温度、适度的实际情况对含水量进行微调,保证施工中的含水量情况是最符合当地的[4]。

3.5 摊铺

摊铺工作是由人工和机械两方面实现的,人工主要负责机械难以控制的细微方面的摊铺,压路机因为其压力大、且工作效率高,因此当下道路建设主要的摊铺工作是压路机来实现的。

3.6 压实

混合料压实工序是最为关键的程序,因此在压实中次数一般不少于8遍,路面两侧还需多跑2-3遍。第一遍压实的速度要控制在每小时1.5千米,以后可提速为2.0-2.5Km/h,在压实的过程中需要与上次重叠1/3。

4.结束语

水泥稳定碎石基层施工技术在当下公路建设工作中发挥着重要的作用,在应用的过程中主要需要考虑材料、施工方法方面的问题。在施工过程中,各施工人员要及时发现当下存在的问题并予以改正,以此来促进水泥稳定碎石基层施工技术在公路建设中的应用效率。

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