浅析低碳经济时代城市交通规划的应对策

2018-03-25 00:34
城市建设理论研究(电子版) 2018年23期
关键词:私家车城市交通路网

南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司 江苏 南京 210000

正文:

引言:在城市运行中,交通发挥着至关重要的作用,对城市交通进行合理的规划设计是保障低碳经济城市建设效果的基础。低碳经济下的城市交通规划,指的就是在进行城市交通规划的时候,充分考虑城市生态系统,尽可能的将能源消耗降到最低,减少废污排放量,确保城市交通与城市生态环境的相协调,促进城市生态环境的平衡与稳定,实现低碳经济城市建设,推动城市的健康稳定发展。

1 城市交通出现的问题

1.1 对私人化交通方式过度依赖

现如今,随着城市交通建设领域的快速发展,传统的交通方式已经不能满足人们的出行需求。近年来,因为城市交通管制力度不强,很多车辆在行驶过程中都会出现违法违规通行,造成了大量的城市交通拥堵问题,使城市的交通压力大大增加,严重影响人们出行的便利性,使出行质量大幅度降低。

1.2 现有城市结构不尽合理

大部分城市仍然处于单一中心的发展模式,城市核心区功能集中,职居分布不平衡,造成大量的向心通勤交通需求,加之公共交通系统不够发达,引发向心性的交通拥堵,同时激化了核心区交通设施供给矛盾,引发一系列社会问题。

2 低碳经济时代城市交通规划的应对策

2.1 加大对于交通道路安全知识的宣传

城市交通管理人员应当坐上城市街头,广泛宣传相关交通法律法规以及安全行车规范,是人们能够清楚的认识到城市交通安全知识,减少违法违规行车现象,使人们的交通安全意识得到有效提高。同时,应当倡导低碳环保出行,鼓励市民尽可能的采用自行车出行方式,从而减少二氧化碳排放量,使城市的环境得以有效改善。

2.2 加强低碳交通的政策保障

要想实现低碳交通,就必须要建立一个完善的、系统化的政策保障体系,只有这样,才能使城市交通的科学性以及合理性得到有效提高,才能实现城市的低碳交通建设。首先,需要加强对城市公共交通项目的建设,使城市的交通变得更加发达,使人们的出行变得更加便捷。其次,需要出台私家车限购政策,从而减缓城市私家车数量的增长速度,减少城市道路上的车辆行驶,以避免城市交通拥堵现象的发生。最后,需要对私家车采取限制出行措施,出台限号出行政策,使城市交通车辆出行数量得到有效减少。

2.3 科学规划路网结构

在对城市道路系统进行扩建与改造的时候,必须要充分依靠城市道路的交通规划,应当采用科学化的预测方式来进行未来城市交通用地、交通设施以及交通建设实际情况的预测与评价,为今后城市交通建设的发展奠定良好的基础。因此,应当对城市道路交通规划情况进行分析与评价,对城市道路的等级进行明确划分,将它们划分为快速干道、主干道以及次干道等级别,使各个等级的道路都能够充分发挥自身作用。所以,需要对道路的路网结构进行科学的规划,确保道路的通行顺畅以及通行安全,促进城市交通运输行业的发展。

2.4 加强城市交通管理执法的力度

现如今,随着我国私家车辆的不断增多,考取驾驶证的人也逐渐增多。当下,很多驾校为了自身利益,就帮助自己的学员弄虚作假、考试舞弊,很多驾驶员都没有依靠自己获取驾驶证,这就给城市交通管理带来很大的难度,且会带来极大的交通安全隐患,给驾驶者本人及他人的生命及财产安全带来极大的威胁。所以,应当加强对驾校的考核力度,并对驾考制度进行不断的改进与完善,确保驾驶员成绩全部合格后,才能向其发放驾驶证。此外,还应当倡导低碳出行,实施以下几种低碳交通政策:①加强对城市交通的建设,使城市的交通网络变得更加完善,为人们提供便捷的出行条件。②实施私家车辆限购措施,使私家车数量得到有效降低,防止私家车数量的过度增长,从而减少二氧化碳排放量,使城市交通能够符合低碳经济要求。③需要对私家车采取限制出行措施,出台限号出行政策,从而缓解城市的交通压力,使人们的出行变得更加顺畅。

2.5 科学规划路网结构

在城市道路系统扩建与改造中,城市道路交通规划是非常重要的参考依据,需要通过科学化的预测手段来对未来城市交通用地、交通设施以及交通发展情况进行预测与评价,为今后的城市交通建设发展奠定良好的基础。同时,应当对城市道路的等级进行明确的划分,将它们划分为快速干道、主干道以及次干道等级别,使各个等级的道路都能够充分发挥自身作用。道路是整个城市交通运输行业发展的重要媒介,它的运行能力直接影响着城市交通运输水平。所以,需要对道路的路网结构进行科学的规划,确保道路的通行顺畅以及通行安全,促进城市交通运输行业的发展。道路网络形成之后,需要给机动车提供更多的路径选择,从而使道路车辆迂回量得到有效减少,缓解城市道路的通行压力,使城市道路通行变得更加顺畅。

结束语:我国在城市交通运输系统低碳环保建设方面的发展时间还不是很长,仍然处于起步阶段,在低碳城市交通系统规划、公共交通投入以及现代交通智能系统运用等方面还存在着很多的不足之处,需要充分借助政府部门、交通运输部门以及公众的力量,在统筹经济社会发展的总目标和交通节能减排要求,又兼顾能源技术革新和产业政策支持的前提下,努力建设完善的、系统化的城市低碳环保交通运输系统,进一步推进资源节约和环境友好型社会的建设。

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