城轨有自信

王博

我们刚刚共同经历了城轨交通行业在2017年的不平凡。

据中国城市城市轨道交通协会统计，截至2017年底，中国内地累积有34个城市建成投运城轨线路5021.7公里。2017年，新增4城（石家庄、珠海、贵阳、厦门），新增33条运营线路、868.9公里运营里程，新增运营线路里程再创历史新高。

在大数据时代，中国城轨交通用数字诠释了成长的力量。

北京地铁燕房线，重庆地铁10号线。前者为我国首条全自主全自动运行线路，后者是首批基于互联互通标准、也是“互联互通国家示范工程”先行开通运营的线路。京城和山城，上演着一场彰显自主力量的“双城记”。

这恰是2017年中国城轨交通浓墨重彩的一笔。城轨交通行业自主化发展，已然成为行业进步的重要抓手。新产品、新理念、新模式等层出不穷，不仅支撑了国内市场欣欣向荣的发展，而且实现了对国际市场持续地扩大输出。当国际市场还在感叹“中国城轨到底发生了什么”，就又要思考“中国城轨给我们带来了什么”。在这背后，固然受益于市场成长，更关乎中国城轨的自主崛起。

在国内外竞争风云变幻中，中国城轨交通用进取演绎了自主的魅力。

中国城市轨道交通文化博览会的举办，为2017年赢得“中国城轨文化元年”的美称。城轨交通文化正成为已运营城市的日常，受城市精神的熏陶和感召，又潜移默化着城市精神。当城轨交通不再冷冰冰，当文化气息在城轨交通行业弥漫且被清晰地感知，城轨交通就在她为城市构筑出的发展导向中，注入了属于“城轨人”的文化情怀。

在文化自信的道路上，中国城轨交通用涓流灌溉出文化的绽放。

智慧化城轨、数据化城轨……城轨交通用她的包容，拥抱了时代发展；用她的担当，促成了行业共荣。城轨交通就像无垠的平台，她服务人民大众的出行，她在更好地服务人民大众的出行。

在我国社会主要矛盾发生变化时，中国城轨交通用诚意唤起了民生的共鸣。

2018年是全面贯彻党的十九大精神的开局之年。

步入新时代，城轨有自信。