近日,由中船重工七〇二所与七一五所联合研制开发的980A型无人艇在太湖水域顺利完成系泊试验和航行试验,所有试验数据达到或超过设计指标。
该型艇采用槽道双体船型、双机双泵推进,具备人工驾驶和无人驾驶两种操作模式,可快速切换。系泊试验主要完成机电设备效用试验和系柱力试验等;航行试验为人工驾驶模式,主要测试主机各转速下对应航速、回转、航向稳定性及惯性制动等水上基本性能。接下来,项目组将奔赴相关水域开展无人驾驶模式的调试和海上试验。
不久前2017中国国际海事展上,中船重工七〇七所的智能无人艇不仅引起了众多专业观众的兴趣,而且吸引了大量网络媒体和自媒体的广泛关注。
无人水面艇(unmanned surface vessel,简称USV),主要用于执行危险以及不适于有人船只执行的任务;一旦配备先进的控制系统、传感器系统、通信系统和武器系统后,可以执行多种战争和非战争军事任务。在该研发和应用领域,美国和以色列一直处于领先地位。目前,我国正在奋起直追,无人艇家族正在日益壮大。
随着国家对海洋的重视,有效利用和开发海洋资源,进行海洋科研、海洋开发、海洋环境监测、保卫国家海洋安全、海洋权益,关系人民福祉,关乎国家未来。无人艇作为海上无人系统最为典型的无人智能平台系统,引起各海洋强国重视。利用无人艇的吃水浅、机动性强等优点,进行海洋测绘,提供海洋地理信息、数据和基础图形,对海洋气象要素、海洋水质要素、海洋生物要素等进行监测,评定海洋环境质量、界定污染环境程度、预报监测赤潮、海冰等自然灾害,为渔业和水产养殖提供水质信息,为执法提供依据,为相关部门及时采取有效救灾措施提供及时全面的信息,对海上经济目标进行巡航保护和海洋监控违法行为等,无人艇意义重大,其应用价值不容小觑。
(来源:中船重工)