道桥工程施工中的技术要点与控制措施

时福汗+韩国柱

摘 要：进入21世纪以来，飞速发展的城镇化进程在带来人们物质生活极大改善与提升的同时，也带来了诸多"城市病"，其中交通拥堵问题应是"城市病"中最突出的问题。在此背景下，道桥工程越来越多。城市道桥工程的出现对于解决城市拥堵、改善城市交通具有非常重要的作用。在实际的工程施工中，影响道桥质量的因素有很多，其中最重要的影响因素是相关的施工技术。本文从自身工作实际出发，立足当前我国道桥施工现状，对当前道桥工程施工的现状、问题即技术要点进行分析梳理，并提出一些控制管理措施。

关键词：市政工程；道桥施工；技术；控制要点

当前，在大型城市中，道桥工程已然成为城市建设中必不可少的重要基础市政工程。道桥工程的建设规划，往往需要多个相关部门统筹分析，充分考虑项目与城市居民出行间的关系，道桥工程的运行管理也需要遵循相应的政府法律法规。为最大程度提升道桥工程质量，往往需要多个部门结合需求、充分运用模型，特别是要对涉及到的施工技术，从技术要点把控、风险预估与防范等方面进行严格管理。

1市政道桥工程施工技术分析

城市道桥工程在施工中难免会出现各种各样的问题，对这些问题进行处理时，应根据道桥工程的模型充分调研并进行综合性分析。

第一，利用围堰基坑开挖技术，能一定程度上保证施工项目的有效性。在市政道桥施工过程中，若是井点降水出现问题，就会导致其泥浆结构受到限制，结合基底注浆操作，对水展开有效的阻滞。在对围堰项目进行综合性施工的过程中，要对地下进行勘察，若是地下存在坚硬的物体，就会导致围栏受到破坏，整体结构的稳定性受到影响，不利于整体结构的施工加固，需要技术人员结合实际情况进行综合分析。在维护桩施工过程建立后，要保证处理效果的最优化，并且积极建构更加系统的处理机制，确保管理模型和控制体系的完整度，也为现场运行机制升级奠定坚实基础。

第二，利用预应力技术，在市政道桥管理体系中，要对不同方向的重力荷载进行集中测定和综合分析，将预应力混凝土作为整个市政道路桥工程施工项目的核心管理模型。在实际施工体系建立过程中，要保证混凝土基础结构得以全面升级和综合性控制，确保处理效果和预应力技术模型之间的稳定性。在混凝土施工体系建立过程中，作为预应力混凝土使用的砼和钢筋等施工项目都有各自的实际功效，需要技术人员结合实际需求进行统筹分析和综合性管控，确保处理工作和系统化运行体系得以有效升级，也为整体刚度落实和系统化工作升级奠定坚实基础，正是基于此，在项目处理和综合性管控模型建立后，也能对其刚度和强度进行细化处理和综合性信息处理。才能在满足市政道桥工程后期使用要求的基础上，达到抗渗、抗剪、抗开裂等技术及质量要求。市政道桥工程施工流程具有一定的社会价值，需要相关管理人员能对市政道桥工程施工中预应力的控制参数进行综合性分析，并积极建构更加有效的处理策略，提高工程方案设计时对于计算模型的重视程度。

第三，在市政道桥工程施工项目开展过程中，要结合实际工程项目运行机制和管理效果，进一步落实混凝土施工技术，升级整体技术结构和管理内容的实效性，并对施工内容和施工项目展开深度处理。基于管理体系的综合性分析，使得混凝土施工质量直接关系到整体工程的质量，需要技术人员给予技术模型足够的重视，并且能有效解读处理效果和控制措施。也就是说，在技术模型建立后，相关施工监管部门要在混凝土施工中要对整体施工结构和施工过程进行统筹分析，提高性能的稳固程度、施工组件的强度效果，以及韧性有较高的项目要求。技术人员需要对处理效果和管控系统进行全程分析和综合管控，其材料的配比度要根据当地的自然环境特点来进行配比，保证配比参数符合实际规定，也为市政道桥工程施工过程升级的优化提供保障。除此之外，在对技术中参数进行细化要求的同时，也要对水泥展开深度调研，水泥是混凝土施工中十分关键的一项施工材料，相关技术人员要根据国家相关规定和标准来进行水泥的选择，从根本上提高水泥的质量，并且进一步确保水泥在初凝时能维护水泥结构的整体常规化硬度，提高科技模型的实效性。

第四，地基技术处理模型，在实际工程项目建立和运行过程中，要积极建构更加系统化的运行框架，就不能离开良好的地基技术处理机制。其中，主要的技术结构都是为了有效管控软土地基。应用地基技术处理模型主要是为了进一步优化地基的承载能力，确保沉降效果符合实际预期，提高建构效果和实效性处理价值，并且优化技术模型的实效性，业务管理体系建立和施工流程优化奠定坚实基础。目前，技术人员在实际管理体系建立和运行过程中，会借助处理机制和控制措施，确保处理维度和处理有效性，升级管理模型和管理现状之间的契合度，在对市政路桥工程项目桥台进行施工的过程中，技术人员则需要对相关参数体系进行统筹处理和综合性控制，确保基础结构在软土地基上时，借助相关技术模型进行统筹分解，就需要对施工过程给予高度关注，采用打桩的方法来进行基础修建。

2市政道桥工程施工控制要点分析

在市政道桥工程施工项目中，要结合实际管理层级结构和控制要求，积极落实全局性控制机制，确保管理维度和管理效果的有序性，也为整体施工项目控制效果升级奠定坚实基础。

第一，要集中控制桥梁钢筋锈蚀问题，积极落实更加健全有效的处理机制。在市政道路工程施工项目中，要确保间距控制体系的综合性治理符合实际标准。也就是说，在防护措施中，要对钢筋土层进行整理落实涂层操作，确保储运和安装结构符合工程项目的实际情况。值得一提的是，若是道路桥梁的钢筋遭到锈蚀，会对其安全性产生制约，保障管理维度和管理效果的最优化，也为整体管理模型升级奠定坚实基础。也就是说，任何组件长时间使用，就会出现桥梁腐蚀问题，必然会影响道路桥梁的质量安全，需要相关技术人员提供有价值的参考建议。

第二，对于道桥过渡段的沉降问题给予高度关注，在工程項目日常化系统化处理，就要对实地勘察项目和测量数据进行细化分析，无论是理论解读还是实践层次分析，都要对软基处理设计项目进行全局性管理和统计，并从根本上提高填料质量。

第三，在市政路桥施工项目建立过程中，也要对路床整修碾压项目给予高度重视和系统化分析。在具体参数体系建立过程中，若是路床不经过填埋压实，则会导致其整体软土环境得不到有效管理，项目的实质无法顺利完成软土地基的具体分析机制，并且对其结构空隙、土壤中含水量以及系统稳定性等参数进行整合，优化路面起到良好的支撑作用，路面则会出现不均匀沉淀，影响路面平整度。

3结语

总而言之，在市政道桥施工项目开展过程中，要积极建立更加有效的管理措施，确保管控体系和管理运行结构的实现，进一步落实管理机制，促进整体工程项目实现全局性发展，也能升级处理效果，在满足经济效益和社会效益共赢的基础上，有效统筹技术模型和控制要点，为市政路桥施工项目可持续发展奠定坚实基础。

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