田时沫,鲁 放,杨 珂,刘 宇,雷丽霞,李若怡,张红健,杨瑞霞
我国城市轨道交通发展速度和规模已经世界领先,已有数十座城市建成或正在规划建设城市轨道交通线路。为全面介绍我国城市轨道交通发展现状,从 2008年起,由行业内主要单位组成了“中国城市轨道交通年度报告课题组”,1每年出版《中国城市轨道交通年度报告》,运营线路情况是年度报告的主要内容之一。
截至2017年12月31日,中国内地共有北京、上海、广州、深圳、南京、天津、重庆、大连、沈阳、长春、成都、武汉、西安、佛山、苏州、杭州、昆明、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、青岛、南昌、淮安、东莞、合肥、南宁、福州、石家庄、贵阳、厦门、珠海共33座城市拥有161条城市轨道交通运营线路,运营线路总长4 706 km。
2017年新增运营线路32条(段),新开通城市轨道交通的城市有石家庄、贵阳、厦门、珠海4座。运营线路里程从3 832 km增加到4 706 km,增长22.8%。有27座城市拥有2条及以上城市轨道交通线路,逐步形成网络化运营格局(见表1,按开通运营城市排序)。
表1 各城市运营线路统计Tab. 1 The statistics of operating lines of each city
续表
当前,我国已运营的城市轨道交通线路制式仍以地铁制式为主,运营里程占比从2010年的80.85%上升到2017年的87.50%,地铁单一制式比重仍然较高,但已出现多制式协调发展的雏形。在已运营城市中,上海、广州、天津等14座城市开通了现代有轨电车;广州开通了 APM 线,此外,上海、长沙、北京开通了磁悬浮轨道交通线路;重庆市开通了跨座式单轨轨道交通线路。
如图1所示,在城市轨道交通运营里程排序中,上海居首位,运营里程达676 km,其后依次是北京607 km、广州376 km、南京365 km、深圳298 km、重庆263 km。以上 6座城市的城市轨道交通线路总里程超过全国轨道交通线路总里程的50%。
图1 运营城市线路里程排序Fig. 1 Rank of operation distance
如图2所示,在城市轨道交通运营线路数量排序中,共有4座城市开通运营的城市轨道交通线路在10条以上,其中北京以22条线路名列第一;紧随其后的上海,有17条线路正在运营;广州次之,以14条线路位列第三。从数量上看,北京、上海、广州、南京作为第一梯队,深圳、沈阳、武汉、天津、大连、重庆、成都作为第二梯队。
图2 运营城市线路数量排序Fig. 2 The number of operating lines
1)铁路部门管辖的郊区线路及市区间的市域铁路未进行统计,如兰州市域快线(61 km)、北京S2线(77 km)、上海22号线(56 km)、成都成灌线和成彭线(94 km)、大连旅顺南线(40 km)等;
2)统计包含正式运营的有轨电车线路,如天津滨海有轨电车、上海张江有轨电车、沈阳浑南有轨电车等;
3)在线路数量上,支线和主线只算1条线。广佛线在线路合计中算1条线,但将广州段与佛山段分开到广州和佛山分别统计;
4)线路里程可能有不同口径,因此各线路运营里程和总里程长度仅供参考。统计数字小数点保留位数不一致,为避免扩大误差,不做取整处理;
5)统计时间截至2017年12月31日。
从上述数据可以看出,我国正处于城市轨道交通快速发展时期。预计到2018年末,将有1 150 km左右的新线建成运营,总运营里程将接近 6 000 km。预计新增运营城市将有兰州、温州、三亚等3座城市,届时运营城市总数将达36座。
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