略谈中职院校新能源汽车维修人才培养建设

金伟

湖南工贸技师学院 湖南省株洲市 412000

1 引言

自改革开放以来，随着国民经济的高速发展，我国汽车行业也得到了长足的进步。近年来随着国家节能减排政策的号召，以及石油资源的短缺问题日益突出，新能源汽车逐渐受到社会各方面的关注和接受。我国的新能源汽车行业已经经历了近20年的发展历史，事实证明，大力发展新能源汽车对降低环境污染，缓解能源短缺的问题具有很好的促进作用[1]。

目前我国新能源汽车已经的进入高度市场化阶段，各企业之间的竞争也越发激烈。然而目前新能源汽车售后维修检车领域却出现了新能源人才极度匮乏的窘境，这与新能源汽车市场蓬勃发展的现状构成了鲜明的对比。值得指出的是目前新能源汽车行业还依然沿用传统汽车人才招聘引进的方式和渠道，主要的招聘岗位一般都集中在销售、维修保障服务等岗位，而技术研发岗位招聘也是主要集中在电池、电控等机电技术等专业的高级人员为主。目前我国专业开展新能源汽车后市场服务培训的中职院校相较很少，已有的相关的人才培养教育方案也存在着和市场需求脱钩，教育方法不合适的问题。因此对在中职学校设立新能源汽车专业显得尤为重要与紧迫，同时作为中职院校的教育者来说，也应该加大对市场对新能源汽车维修人才的需求变化的关注力度，加快改进培养方案，完善教学方法，加大教学质量努力提高学生素质。

2 国内新能源汽车检测维修人才现状

2.1 行业分类日趋细化，人员分布失衡

新能源汽车作为一个新兴事物，在我国推广的时间只有十几年的时间，关于中国新能源汽车一直以来并没有一个清楚明显的定义。目前我国关于新能源汽车的定义主要是根据2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》政策规定。目前我国关于新能源汽车的定义主要分为插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车几类，整体上来说新能源主要为采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。近年来市场上新能源汽车正朝着多元化全方面发展，各种各样如电能、天然气、乙醇等等新能源汽车被逐渐开发上市，新能源汽车行业正朝着细化分类的方向发展。然而现有的新能源汽车检测维修人员却大多数集中在传统燃料汽车的领域，在其他类型的新能源汽车领域却很少拥有专业的维修检车人才，存在着明显的人才分布严重失衡。另一方面，由于目前新能源处于发展初期，成本和市场布局都远不及传统能力汽车，只占据了很小的一部分市场份额。目前市场上的汽车专业维修检车人员主要分布在市场保有量较大的传统汽车领域[2]。

2.2 现有人员技术水平不高，专业人才相对匮乏

近些年来由于材料技术的提升以及政府对新能源汽车的补贴力度逐渐增加，随着新能源汽车也进入了一个热销高潮。因此，相关新能源高级维修人才的需求也越来越大，人才缺口也日益增加。然而市场上具有丰富的新能源汽车专业知识储备，且有丰富实践能力的高级汽修人才虽然需求量巨大但是却数量稀少而且“难留”。通过调查发现：市场上现有的各类从业的汽修人员普遍具有较低的学历，并且也没有接受过系统的汽修专业知识培训。这些汽修从业人员通常只是了解传统的机械维修知识，经过一定的练习之后能够比较好的胜任传统汽车的后期维护保养工作。然而对于比较复杂的技术难题通常就会发生无可适从的情况。同时由于新能源汽车由于技术和传统汽车具有根本性的区别，这也导致现有机械汽车维修人员无法直接转型到新能源汽车维修，这也在一定程度上加剧了新能源汽车维修人才匮乏的问题。

3 新能源汽车维修技术对中职学生的要求

3.1 实践能力的要求

如上文所示，新能源汽车具有全新的动力系统，技术非常复杂。这也注定了市场对新能源汽车维修技术的中职学生的维修技术要求的日益提高，具有较高的专业知识和维修能力。另一方面这样现状也要求中职学校注重在校学生的专业知识培养和个人实践能力方面的锻炼[2-3]。

3.2 综合能力的要求

对于立志从事新能源汽车的中职在校生来说，在校学习新能源汽车的维修专业知识的时候，不仅要加强自身的新能源汽车维修的专业理论知识，还应有意识的加强自身的动手实践能力的锻炼。换而言之，新时代的新能源汽车对中职学校的新能源汽车维修专业的学生提出了更加“苛刻”的要求，对这些学生而言不仅需要具备技术过硬的专业知识，同时还需要拥有比较全面的综合能力，努力把自己培养成为既懂技术，又熟知电池保护、电机驱动的保养技巧和性能控制技术。

综上所述，新能源汽车维修专业的中职学校的学生为了实现这一教学目标，不仅需要时刻保持乐观的学习态度，还要对专业知识的学习中保持严谨的学习态度。努力从学习汲取掌握所有关于新能源汽车维修的专业技术知识，并加强自身实践动手的练习和纸上设计绘图能力，将书本的理论知识转化为实际的修车技术，最终做到运用自如。

4 新能源汽车维修专业人才培养的发展构想

通过对现有开设新能源汽车维修专业的中职院校的调查研究，并结合新能源汽车发展的现状。本文对中职院校关于新能源汽车的专业开展和培养方案的设置以及教学的发展构想提出了一定的自己观点，仅供参考[4]。

4.1 根据市场发展需求调整教学内容

对于中职院校而言，首先需要加强学生的实践能力的培养和科学合理的安排教学工作。目前许多中职学校，虽然已经开设了新能源汽车维修专业课程，但是教学方法和培养方案仍然处于相较落后传统的阶段。另一方面，在以往的教学当中，国内的中职院校往往注重理论知识的学习，而忽略了实训教学对学生的重大作用。同时，许多中职院校也往往会受制于教育经费和教学条件的制约，教学道具往往因为无法及时更新换代，导致教学道具会不符合最新的市场发展变化要求，进而出现了严重的学校教学的理论知识和实践教学脱节的现象。因此，中职院校在实际教学安排中应该合理科学的设置理论教学和实践应用的课程比例。另外还需要努力加强学生的实训锻炼的教学机会，促进学生更好的消化吸收课本的理论知识运用于实际之中。为了提高学生的实际操作能力，彻底摆脱“眼高手低”的尴尬，学校需要改变以往期末集中实训的教育方法，而是定期提供实训课程，这样不仅可以提高学生的理论知识的消化吸收的速度，也可以极大的激发学生的求知欲和探索精神，从而使学生能够更好的学习掌握各类新能源汽车的专业知识和提高综合实践能力。

4.2 丰富教学手段

新时代下中职院校也应该极大的丰富教学手段，借助于各种新兴工具来帮助教师的教学工作。例如通过积极的借助于多媒体、投影、微课或实景式教学等多种教学方法，来改变传统枯燥无味的理论知识形象，通过视觉、听觉、动画等只关的教学手段来解决教学道具不足的问题，这可以极大的帮助学生真切的观察了解到新能源汽车各零部件的内部构造、运行原理等，并理清它们之间的关系。除此之外，这种教学方法也有助于营造良好的课堂教学气氛，激发学生的学习积极性，提升教学成效。

另外需要指出的是，多媒体工具作为书本知识之外在教学工具。在教学中学生才是教学工作的主体，教师在教授知识的过程中还需要通过互动的教学方式，是学生参与到教学过程当中，加深学生对理论知识的掌握程度，使每个学生都能真正投入到学习当中。

4.3 积极推进校企合作的办学模式

对中职学校来说，在加强学生的实训锻炼的同时，还需要加强企业的交流和合作工作，使学校自身和学生都能够及时掌握社会的发展发现和趋势，为企业培养更多毕业就可以投入实际生产工作的实际人才。除此之外，还可以通过定期的邀请企业优秀生产人员、工程师和研发人员等举行专业的知识讲座，和学生一起探讨分析典型案例，讲解新能源汽车常见的故障维修检测方法，以及相关的新能源汽车专业知识的普及和宣传等活动。使学生坐在教室内便能很好的掌握了解最前沿、最全面、最切合实际的新能源汽车的故障和维修技巧等导向。

5 结语

伴随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车的专业维修检测人才短缺的问题日益突出。中职院校作为实用人才的培养基地，也应该时刻关注最新行业发展的动态，与时俱进的调整教学方案，科学合理的配置理论知识和实践教学的比例。通过建立校企合作关系，为学生提供真实的教学实践环境，为企业培养专业知识过硬，技术能力高强的复合型综合素质人才。