张美荣,刘宏伟
(包头职业技术学院,内蒙古 包头 014030)
电梯在工程机械及发展中的重要性不言而喻,而智能电梯的排风装置的形式主要有整体排气塞结构和组合排气塞结构俩大类。整体排气塞排气阀和螺栓制成一个整体,该螺栓直接与缸筒或缸盖螺纹连接,松开螺栓,空气从锥阀圆锥空隙中通过斜孔排除或由螺杆径向孔经轴向孔排出缸外;拧紧螺纹,即锥阀关闭,排气工作停止,并保证油液不从此处泄露至缸外。整体式结构装置简单,制造方便,但螺纹与锥阀同轴度要求较高,而组合排气塞结构较适宜于电梯在高层高压液压缸上使用,且更换阀杆或钢球较为方便,锥阀与球阀本身有自动定心的作用,下文讨论组合式排气阀的设计、应用与维护。
与排气阀旋配的螺纹孔,对于排气阀底孔的偏心量超出阀杆与螺塞孔之间的间隙时,阀杆锥头与阀座单边接触,发生泄漏。这种同轴度的偏差除如图4所示得那种外,还有俩轴线成交叉角的,即倾斜现象。这些现象均会导致阀座单边密封泄漏。
若组合式排气阀中螺塞的有效长度或与之旋配的孔螺纹过浅时,螺塞套均会压不到阀杆(见图1-a),造成流体从阀底向外泄露。
处理措施:
①螺塞套的设计长度,总是够到的,往往是加工时因螺纹收尾处未能先车出退刀槽,故造成有效长度不够。因此加工时,应先车退刀槽(图1-b)所示,这样保证了有效长度。
②孔螺纹在保证与孔底同轴条件下,加深有效长度。
图1 旋合螺纹状态
螺塞上载荷力:
式中:
Fw―各液压缸的外部载荷;
ηm―液压缸的机械效率,一般取0.90~0.95,这里取ηm=0.95;
因此:
螺杆阀头的锥角通常在60°—90°之间,再此角度条件下,因螺杆锥头硬度比较高,若遇到有阀座底孔圆稍有不圆或稍粗糙时,旋紧螺塞套,常能得到密合性较好的“凡尔线”,而避免漏油。具体数值参加表1所示。
表1 常见排气阀零件尺寸
与此相反,若该锥角过大,则压紧阀杆时,因接触面增宽,用相同的拧紧力就难以得到完好的密封凡尔线,故容易发生泄漏。因此,在加工时必须保证锥角在60°—90°之间,使拧紧螺杆会密封可靠。
智能电梯设备中,并非所有的液压缸均需设置排气装置,对于要求不高的液压缸往往不设专门的排气装置,而是将通油口布置在液压缸俩端的最高处,使缸中的空气随油液的流动而排走;对于速度稳定性要求较高的液压缸和大型的液压缸,则必须设置排风装置,如排气塞和排气阀等。通过对液压缸排气装置的结构原理进一步了解,对容易出现的故障进行分析,并采用相应的处理措施,保证液压系统正常可靠的运行。
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