试论侧压式电梯底坑缓冲装置设计

黄旭，王德山，倪润哲

（苏州大学机电工程学院机械工程专业，江苏 苏州 215000）

电梯安全事故中比较主要的原因就是电梯落底的缓冲装置的设计不科学，在电梯的实际使用过程中，缓冲装置的失灵，就会带来安全事故。所以在对电梯的底坑缓冲装置的实际设计过程中，就要充分重视其科学性和安全性，保障缓冲装置能够正常的发挥作用，这样才能保障电梯使用人员的生命安全。通过此次对侧压式电梯底坑缓冲装置的设计理论研究，就能为实际设计工作的开展起到促进作用。

1 侧压式电梯底坑缓冲器设计要求及安全操作

1.1 侧压式电梯底坑缓冲器设计要求

随着我国城市化进程的加快，对电梯的使用量也在迅速增加，电梯的整体设计质量保障就显得比较重要。而对于侧压式的电梯设计过程中，底坑的设计就要能满足相应的要求，从而提高设计的质量。轿厢两端站平层位置的时候，轿厢以及对重装置装板以及缓冲器顶面要保持合理化的距离，对于耗能性缓冲器的设计可控制在150～400mm，而对于蓄能型的就要控制在200～350mm，对重装置撞板中心以及混重启中心的偏差要控制在相应的范围当中，小于20mm。对于同基础上的缓冲器顶部以及轿底对应的距离差要小于2mm。底坑的设计过程中，要设置停止电梯运行的非自动复位红色停止开关。在进行设置液压缓冲器的时候，其柱塞的铅锤度不能大于0.5%，还要进行设置缓冲器动作后没有恢复正常位置电梯不能运行的电气安全开关，在轿厢完全压缩在缓冲器上的时候，轿厢最低部分和坑底间净空间距离不能小于0.5m。只有保障从这些设计方面加强质量的控制，才能真正有助于提高侧压式电梯底坑缓冲器的设计质量，保障电梯的安全使用。

1.2 侧压式电梯底坑安全操作规范

电梯底坑的操作安全规范的严格遵循，才能保障其应用安全。侧压式电梯底坑的使用过程中，要注重安全操作，保障操作人员的安全，从多方面进行考虑。进入到底坑工作的时候，就要将电梯放到底层端站一层，检查安全钳的过程需要两个人实施操作，一人在轿车顶检查速度开车，一个进入到底坑工作。安全操作的过程中要急停开关切断总电源，下到底坑的时候就要打开检查照明等，工作的时候需要开车的时候要采取安全措施，进入底坑就要戴上安全帽。底坑工作需要开车的时候就要站好安全位置，避免随线以及平衡链绊倒，检查换速开关以及缓冲器作业的时候，就要选择安全的位置。安全操作规范的实施下，就能及时性发现问题并解决问题。

2 侧压式底坑电梯安全保障及缓冲器装置创新设计

2.1 侧压式底坑电梯安全保障

为保障底坑电梯的安全，就要注重相关安全措施的实施，电梯底坑的深度优先，维修人员底坑工作的时候就存在着安全隐患，所以做好相应的安全保障措施就显得比较重要。可通过有着防沉降功能限速器的应用，限速器带有电磁线圈控制推杆，在电梯进行实际的运行过程中，电磁线圈就会被励磁推杆收回保持末端位置。限速器转动过程中凸轮能自由的进行摆动，在电梯停止后电磁线圈失电推杆弹出卡住凸轮，从而就能保障底坑维护人员的安全。底坑电梯的维修过程中，安全开关的使用也是比较重要的，这就需要从各个方面着手，保障电梯安全开关的作用充分发挥。进入底坑前首层厅门安装检测开关的时候，不仅要断开门锁回路，还会触发厅门检测开关，这样就能有效切断限速器电磁线圈的供电，能阻止电梯正常运行，这样维修人员就能够进入底坑进行工作。在进入底坑后的安全防护支座的安装也是比较重要的，电梯正常的时候采用支架进行固定导井道壁，在其上安装电气开关检测安装的质量，维修人员进入到底坑后搬离防护支座。防护支座安装在底坑固定支架上。通过安装后的支座保障检修空间符合国际标准要求，为避免井道外人员不清楚轿厢位置和底坑维修人员状况下操作紧急电动下行造成安全事故，紧急电动就很难做上行操作。而到了离开底坑前就要能够把安全防护支座从底坑固定架拔掉，进行重新固定在井道壁上，离开后检修人员复位厅门检测开关，这样就能使得限速器正常使用，电梯的使用安全也能得到有效保证。

2.2 侧压式电梯底坑缓冲装置创新设计

侧压式电梯底坑缓冲装置的设计过程中，要充分注重创新思想的融入，从而提高缓冲装置设计的质量，保障电梯运行的安全。当前的电梯底坑缓冲装置是运用的直压式缓冲模式，这一缓冲装置在实际的应用过程中，就会存在着一些不足之处，缓冲的性能比较差，并且行程也比较小，装置的使用中就比较容易发生失速坠落的安全问题，会对电梯的使用人员带来很大安全威胁，所以对电梯底坑缓冲装置的创新优化设计就显得比较重要。通过结合实际中电梯底坑缓冲装置设计的不足之处，进行了创新设计，通过侧压式底坑缓冲装置的设计，这样就在结构上得到了优化，并且使用起来也比较安全，能实现平稳减速的目标，在后期的维护上也比较简单，有着很高的实用价值。具体的缓冲装置设计简图如下图1（a）、（b）所示。

图1

通过侧压式电梯底坑缓冲装置的结构设计图能够看到，电梯的底坑设置上缓冲器底座，这一缓冲器底座呈方框形状，底座的内壁上同螺栓进行加固，并设置纵向排列缓冲器，其承压的方向是横向的，每层对应缓冲器高度是相同的。在进行实际的工作过程中，底部设置成锥尖形状（b）的电梯轿厢坠落的时候，缓冲器受到压力的作用就会侧向的压缩，并会吸收下坠的能量，这样就能够使得下坠的轿厢平稳减速，能保障失速的电梯轿厢不会发生损坏的情况，保障了电梯使用人员的安全。侧压式的电梯底坑缓冲装置的使用效果上比较显著，能解决传统直压式的底坑缓冲装置的一些不足之处，缓冲的行程增大了，缓冲的性能也得到了显著提高。这一侧压式的电梯底坑缓冲装置设计产品，已经申请获得了国家专利，在各种型号电梯底坑的改装方面都能使用，投资的成本相对比较小，并且生产的工艺也较为简单，技术推广应用的价值比较高。通过侧压式电梯底坑缓冲装置的科学设计，就能使得电梯安全系统失灵的时候，保障轿厢的软着陆，这样就避免了撞击事故发生。随着技术水平的提高，电梯底坑的缓冲装置设计也有着一些新的创新方法，这些创新设计的方法应用，也能保障电梯使用的安全。如在电梯轿厢底端钢板上固定钢板圆型外壳，其作为容器内部填满空心橡胶球，底端开有可插入底坑凸块圆孔，钢板圆型外壳内底部设置活动底座，这样在接触底坑凸块的时候就会挤压空心橡胶球。这一设计方式也能起到良好的缓冲效果，结构也比较简单，有着良好的减震效果，这一方法可与侧压式电梯底坑缓冲装置进行综合应用，能够保障电梯的使用安全。

3 结语

综上所述，随着人们对电梯的使用愈来愈广泛，电梯的安全问题也就愈来愈被人们所重视，电梯的设计过程中一定要注意安全为基础，保障电梯使用人员的安全。侧压式电梯底坑缓冲装置的设计，是比较新型的缓冲装置，在应用的价值上比较突出，这就需要从多方面对这一缓冲装置的设计应用加以重视，并能在这一缓冲装置的设计应用基础上，注重设计的创新，从而更好的保障电梯使用的安全，只有从这些基础层面得到了重视，注重设计的优化方法应用，才能真正提高我国的电梯设计的整体质量水平。

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