提高能效、节约能源的空间在哪里？潜力在哪里？

“在过去的十几年中，尽管我国节能工作已经取得了显著成效，能源利用效率大幅提升，但总体来说，全社会仍有较大的节能空间。”——戴彦德

记者：请以钢铁、水泥、石化等高耗能产业为例说明一下今后能效提高的空间在哪里？

戴彦德：相关研究表明，到2020年仅钢铁、水泥、石化和化工、有色、电力及通用领域既有产能技术可行的节能潜力就4亿吨标准煤以上，而全国技术上可行、经济上合理的节能潜力高达6亿多吨标准煤。

记者：第四次产业革命带来的技术进步对深度节能、能效提升会产生怎样的影响？

戴彦德：新一轮产业革命正在兴起，节能技术仍在不断创新，未来在信息、通讯、智能控制等技术的支撑下，工业生产将从局部、单点工艺节能优化向全流程、系统性优化转变；互联网、物联网等新一代信息技术将对能源生产、储存、输送和使用状况进行实时监控、分析并最终给出最优利用模式；通过在工厂中预制模块完成90%的建设，进而现场安装组建的预制建筑技术可有效实现建筑施工的节能减碳；建筑“一体化”节能设计可对既有建筑实施深度节能改造；交通运输用能方式将逐步向清洁、多元、电气化转变；自动驾驶、车联网技术将极大优化交通运输效率。可以说，工业、建筑、交通等各领域节能技术的开发与推广有望不断加速，从而进一步释放节能潜力。

记者：现在国家正全力转变经济发展方式。在此过程中，涉及到能源重塑的问题是什么？

戴彦德：在这个转型过程中，一定要努力减少能源间接性出口及周期性浪费。改革开放以来，我国粗放式的经济发展方式造成了大量不必要的能源消耗，尤其是经济发展高度依赖出口造成大量的能源间接性出口，以及大拆大建造成了严重的周期性浪费。

记者：请展开讲一讲。

戴彦德：首先，过去三十多年里，我国经济增长高度依赖出口，自加入WTO以来世界工厂的角色日渐浓重，“中国制造”的低端产品充斥全球各地。初步测算，每年直接、间接出口的能源占全国能源消耗总量的20%以上。

其次，改革开放以来，我国在快速发展的过程中，走了一条建设、淘汰、再建设、再淘汰的路子，这种“重速度、轻质量、只顾眼前”的发展模式，不仅导致财富积累缓慢，还造成周期性能源浪费。在工业领域，仅“十一五”期间，我国就关停小火电7000万千瓦；淘汰落后炼铁产能超过1.1亿吨；淘汰落后炼钢产能6683万吨；淘汰落后水泥产能3.4亿吨；淘汰落后造纸产能1030万吨。“十二五”期间又淘汰落后炼铁产能9000万吨、炼钢9406万吨、水泥6.5亿吨、造纸3067万吨、制革3460万标张、印染100多亿米。虽然这是为推动节能减排、改善生态环境而不得不采取的“阵痛”措施，但大量产能的淘汰使得资本沉陷，造成了大量的经济损失及资源浪费。

在交通领域，道路建设过程中由于规划设计不合理，各施工部门组织协调不当等原因，路面铺设与地下管线工程施工交叉，为铺设各类管线而将刚刚铺设完成的路面反复开挖的现象比比皆是，“拉链”马路随处可见；此外，近年来桥梁坍塌事故屡屡发生，这些带来了极大的交通不便，同时也造成了大量的资源浪费。

在建筑领域，我国是世界上年新建建筑最多的国家，但由于片面追求发展速度、缺乏科学规划等原因导致“短命建筑”层出不穷，目前大量能源浪费在“一建”、“一爆”之中。未来必须要加快转变经济发展方式，提高经济发展质量，减少能源间接性出口及周期性浪费，这是重塑能源的前提条件，否则能源需求将是填不满的漏斗，周而复始，无穷无尽。

记者：在这个转型期，我们该怎么做？

戴彦德：抓住有利时机，努力转型，寻找经济发展新动力。目前我国正处于经济转型的有利时期，一方面外汇储备世界第一，经济总量世界第二，综合国力显著增强，已具备经济转型的物质基础和综合实力；另一方面能源资源、环境、劳动力、土地等方面的优势正在逐渐消失，出口市场面临发达国家和发展中国家的双向挤压，出口导向型发展方式已难以为继。未来应注重发展知识经济、品牌经济、创意经济，大力调整出口结构，从根本上扭转“能源消费留给自己、污染留给自己，世界消费我买单”的发展模式。