江苏/江南江北总动员

文/江苏省交通运输厅公路局 丁晨日 李雪佼

供图/江苏省交通运输厅公路局

制定“战雪”计划

1月1日下午，江苏省路网中心接到省气象台气象预警后，立即向各市路网中心下达了冰雪预警信息，要求各市公路管理处按照冰雪天气应急预案做好应对准备。1月3日，大雪如期而至，省气象台第一时间发布暴雪黄色预警信号，可2个小时之后，中央气象局正式将其升级为暴雪橙色预警，并启动三级应急响应。省公路局及时转发省厅相关通知和交通运输部“重大公路气象预警”，要求公路系统各基层单位做好应对，对公路应急队伍、机械设备等准备情况进行自查。

徐州市启动了公路突发事件三级预警，要求应急队伍在集结地点待命，随时准备应急处置工作。盐城、泰州公路处下发了做好普通干线公路除雪保通工作的紧急通知。淮安市公路处召开了紧急会议部署应急处置工作。南京、徐州、泰州、盐城等市通过微信发布了公路部门预防雨雪冰冻天气的准备工作情况。徐州、连云港、盐城、宿迁等市在普通国省干线公路桥梁、陡坡、急弯等路段提前放置了防滑砂、融雪剂等防滑材料。

共筑平安线

至1月5日凌晨，多个地区降雪厚度已达20厘米，多条公路受阻。此时，路上随处可见公路人繁忙的身影。扬州“广陵衢”团队党员先锋队带着抗雪物资在公路上驶过。团队中的退伍军人陆路，是应急中心机械设备组的小组长。从天气预报预测可能出现大雪天气以来，他就一直在为应急除雪做各项准备工作。此次除雪保通任务中，他是国道328线东段的设备负责人，不仅要参与一线防冻处置，还要负责机械后勤保障、物资调配等具体工作。在接受媒体记者采访时，陆路笑着说：“我一个基层职工，不太会表达，只知道保通就是使命，也是公路人的基本责任。”当天，因为来回奔波劳累，导致重感冒，陆路脸色苍白，但他没有告诉任何人，依旧带病上路，丝毫没有影响工作。

“第一感觉是真冷！可作为公路人，这点苦头都吃不了怎么行！”搓着湿冷的双手，南京江北站的共青团书记陈晓东憨然笑言。因为来不及修整仪容，胡茬已经在嘴边围了一圈。他负责人员及设备的布置和落实，并负责物资的储备。虽然是后勤工作，但不容丝毫的马虎。从1月3日开始，陈晓东已经奋战了三天两夜，这期间，他只休息了40分钟，其余时间一直绷紧精神，生怕工作有所疏忽，给一线除雪工作拖后腿。

除冰刻不容缓

“啪——咔嚓”！长长的竹竿在高架桥下划过，随着几声脆响，雪白的冰凌如利箭一般掉落，摔碎一地——这是徐州三环路公路管理站的养护人员在清除东环高架桥下的冰凌。

冰凌虽美，但在高桥下，却会成为极大的安全隐患。为防冰凌伤人，三环路公路站的工作人员放弃周末休息时间，仔仔细细地清除高架桥下的每一个冰凌，低处的就用竹竿，高处的还会使用到高空作业车。寒风凛冽中，虽然冰凌美景不再，但安全线却在无形中更加牢固。这一幕，只是全省公路部门破冰防冻工作中的一个分镜头。

俗语说“下雪不冷化雪冷”，接连两天的大雪过后，空气骤然冷冽了许多。在除雪扫雪工作收尾之余，防冻破冰便成为当务之急。

与雪水相比，冰更是道路安全的“破坏者”。1月5日下午，省厅组织下属各业务局召开了全省交通系统抗雨雪冰冻视频会商会，厅党组成员、副厅长梅正荣转达了厅长陆永泉对全省交通运输系统干部职工的慰问，并指出上半场的应对雨雪冰冻保安全保畅通工作，各单位运转高效，应对有力，取得了显著成绩，全省道路运行基本恢复正常。18时，省公路局立即召开全省视频工作会议，要求各单位在总结第一阶段抗雪保障工作经验的基础之上，加紧补足储备物资的缺口。各公路站要加强上路巡查，预防次生灾害发生，特别是针对桥面结冰情况，要采取有效应对措施。

晚上，除雪保通的下半场——除冰大战正式拉开帷幕。当日，全省各地气温纷纷跌到零度以下。各地公路人纷纷上路，采用加布防滑料、撒融雪剂、铺设草垫等方式破冰，防止车滑遇险。而在一些易结冰路段以及桥梁处，橙色的路政车灯则为出行者指示着分流的道路……这，又是公路人的不眠之夜。

截至1月7日凌晨，江苏公路系统除雪保畅工作共累计出动人员58091人次，出动车辆42201小时，出动专用机械7570台次，实施清排障1293起，使用砂石及融雪剂24462.5吨，及时有效地预防了冰雪灾害的发生。