跟着宝马玩大的

张曙曦

继11月广州车展全球首发，华晨中华V6在2017年的圣诞节前高调上市。

2017年华晨产品发力甚多，在中华H3和中华V3三代接连上市热销后，此番基于德国工业4.0標准在新智能工厂打造的中华V6，瞄准国内火热的SUV市场。一次推向市场8款车型，售价从8.79万-14.19万元，主力车型跨入10万?15万元“红海”区间。

基于德国宝马的创新

定位一款全新宽体智联SUV，中华V6被华晨寄与厚望，原因是这是一款在全新工厂和制造平台打造的全新产品。众所周知，华晨宝马联姻多年，产品颇多、口碑颇佳，沈阳也一度成为很多德国工程师落地中国的首站。既然多年好姻缘，学习和借鉴就是必然。华晨作为中国资深自主品牌，同时也需担纲中国制造业向上的社会责任，投入巨资打造高质量智能制造工厂，推出高品格产品，势在必行。参照德系工业4.0水平，打造“同级最奢华的科技汽车单品”，成为中华V6甫一诞生的使命。

中华V6在开发之初，即得到近百位宝马技术专家参与支持，不仅为中华V6注入了宝马的理念及流程，更让中华V6天生葆有着豪华车的基因气质。借鉴多年与宝马合作的经验结晶打造的全新平台，还将陆续推出轿车、MPV和其他SUV车型，而中华V6则是这个平台的“长子”。

华晨这次要玩大的啦！中华V6完全依照宝马标准的质量管理体系PPQ1-10和零缺陷管理制度进行生产，并采用宝马VPS精益生产方式，以期完美实现比肩宝马的智能化、柔性化及自动化生产，革命性地提升制造精度、品质和生产效率。跟随宝马多年，学习精神都到了骨子里。华晨中华新的智能制造平台是要将这种精髓注入其中。

重构自主品牌SUV竞争规则

中华V6定位紧凑级SUV，在同级别自主品牌车型里，轴距（2725mm）和车宽（1922mm）均名列前茅，尺寸占优。这几年，自主品牌车型在颜值方面的进步有目共睹，华晨也不甘人后，其外观设计也逐渐趋于自信和独特的中国气质，同时也为家族脸谱和车系DNA方面打下基础。将“祥云”和“鼎”的中国传统元素融入前脸造型，灯光组合采用贯穿式通栏设计，日行灯是光导式LED，另外的悬浮式车顶和书法笔锋式灵动腰线和侧面裙线，19英寸大轮毂，超大全景天窗，各处细节都紧随市场潮流，又有设计自信和定力。

最出彩的当属空气导流部分的设计，灵感源自法拉利F12的运动基因，由宝马协助开发，与宝马新5系采用相同设计，气流通过前左右导流口，进入前轮侧，给刹车盘进行风冷，在减小空气阻力的同时，降低前刹车的热衰减性能，可谓一举多得。中华V6整体观感运动兼硬朗，又不显得臃肿，在近些年的车型设计中当属上乘，甚至远远超越自己的很多产品。

而在智能互联领域，中华V6也靠实力走到前列，其真正实现了从设计之初即人机智能互联，其智能互联系统是原生研发，远超目前简单的采购应用方式，让中华V6在智能领域方面走的最远。中华V6的人机交互智能语音系统，能完美识别20种方言，实现个性化昵称和精准语音控制，几乎能够替代所有之前只能通过手动操作的项目，比如空调控制，娱乐控制、打电话等，甚至，还能背诗、讲笑话，查询百度百科、天气股票，在线翻译，堪称汽车进化版的Siri，带来无微不“智”的超便捷科技体验。

中华V6的远程控制也独树一帜，是同级车型唯一能够实现该功能的SUV。无论何时何地，都能够远程遥控启闭发动机、启闭空调、启闭门锁、远程寻车。即使车主身在纽约，也能启动在北京的爱车；或者在迷宫般的地库里，使用远程寻车功能也能让你迅速找到爱车。除此种种，中华V6的特别之处，或者说超越同级之处，在于它是首款一“芯”多用的SUV，首创性采用三屏智能互联，个性分屏操作，蓝牙电话与导航互不干扰，让驾乘者的驾乘之旅如心所控、随心所欲。

两种动力储备，1.5T首先上市

除了宽体和长轴，中华V6的动力目前有2种配置。首先推出的是1.5T动力系统和6MT/7DCT变速箱组合。日后还将上市2.0L+5MT动力单元。

华晨全新的BM15TD发动机，在自身多年技术沉淀的基础上，获得BMW技术支持，在经济性、轻量化、动力性、可靠性和环保方面均达到较高水平。经过整车优化匹配，V6的百公里综合油耗可达6.9L，这同时得益于整车在轻量化方面取得的成绩，很多部件采用了模块化的轻量化设计，最大程度减少发动机零部件数量，以达到最优的轻量化规格。发动机的涡轮在1600rpm介入，最大功率达110kW/5500rpm，最大扭矩220N.m/1600rpm-4000rpm，排放满足国V标准。值得称道的是，V6发动机的开发和设计，得到了BMW团队的大力支持，提高了整机的可靠性和耐用性，并经过类似BMW的严苛的可靠性标定。

这是一款值得期待和称道的动力系统。而在2017年12月22日的全国上市后，中华V6继续在重点城市同期发布，推广自身独有的BMW特质。同时，1.5T +7DCT车型配置有三种驾驶模式：运动模式、正常模式、经济模式。可满足用户在不同路况下的驾驶需求，满足更广泛用户的使用需求。

另外一款2.0L动力系统是三菱4K11发动机，采用与4J1相同的Smart MIVEC技术（减少泵气损失，提升效率降低油耗），最大功率107kW，最大扭矩186N.m，其延续三菱发动机的一贯的优良传统，成熟可靠和稳定性高。该发动机采用左右双平衡轴，可消减发动机运转时在垂直方向及旋转方向的振动，达到更好的平顺性；Smart Mivec技术，则利用进排气连续可变相位和进气升程连续可变，大大改善发动机的燃油经济性，降低油耗。

和1.5T搭配的7DCT变速箱，采用菲亚特最新的双离合器技术，在降低箱体质量的同时，大大提高了效率，相比普通传统AT变速箱，其效率提升30%，为更低的油耗表现提供技术支持。另外，其离合器和换挡操控采用电液驱动，在提供高扭矩输出平台和宽范围速比方面，表现性能卓越。

得益于以上种种，中华V6 1.5T车型百公里加速10.8秒，在同级别车型里概属头筹；1.5T+7DCT的百公里油耗6.9升，也属同级别领先水平。

充裕空间和丰富配置

在空间方面，中华V6的后备箱容积为502L，在第二排座椅4：6折叠平放后，最大拓展空间可达1442L，属于市场主流水平，可满足日常生活所需。整车内部有多达20处的储物空间，分散布局合理，使用较为便利。

中华V6可配置多媒体影音系统、自恒温双区空调、智能手机互联、蓝牙电话、智能导航、360环视、车载WIFI、7英寸智能行车电脑、EPB电子手刹+Auto Hold自动驻车、发动机智能启停系统、全系无骨雨刮和感应雨刮、座椅加热+电动调节等等，十分丰富。

在去年底上市的V6显然是要决战2018，为冲刺新年做准备。而准备最充分的部分，当然是工厂的严格化质量管理、柔性机器人的大规模使用和高达75%的自动化制造，以及最国际化和最豪华的供应商阵容。

这一切都是为了更好地服务消费者。endprint