雷克萨斯：沉下心，用艺术和匠心定义新豪华

“新豪华艺术论”雷克萨斯年终思想盛宴以一段充满感性与温度的视频开场。雷克萨斯用始终如一的品质和信念，讲述了一个与时间有关的品牌故事，通过深入挖掘“平衡与思考”的理念，不断强化品牌精神：一场茶局，可以等20年，一种情怀，值得品一辈子。

这正如雷克萨斯坚定如一的信念。

28年前，第一代雷克萨斯LS 400打破传统旗舰级豪华汽车市场的固有格局，宣告了雷克萨斯品牌的诞生。

28年后，全新LS继承LS系列一直以来以心至诚的待客之道，同时融合前沿创意与东方美学、凝聚时光之美的艺术细节和兼得性能与高效的多级全混动科技，将与全新LC一起重新打造未来豪华车市场。

超乎想象的科技

正安康健创始人梁冬认为，一款科技感强的车有某种“礼”的成分在。在“新豪华艺术论”雷克萨斯年终思想盛宴上，梁冬说，科技感被隐藏在某一种克制当中。这种克制是因为它充分的相信它有能力做到这一切，“只不过它知道它必须要尊重这款车的主人，让开车的人真正成为这款车的主人。”

“匠心”往往用來形容工艺，但用来形容雷克萨斯的服务之道也毫不为过。在中国，这种服务之道渐渐升级为新豪华体验——不单是服务之奢华，更增添了理念的倡导。

全混动科技一直以来都是雷克萨斯最具竞争力的核心，雷克萨斯深知“取之自然回馈自然”的道理，很早便开始全混动科技的研发。搭载在雷克萨斯LC 500h和LS 500h两款车型中的多级全混动科技，更能在性能与环保之间保持一种平衡，车主依然可以感受跑车带来的感官刺激，同时又能带来超低的排放。

《伯凡时间》创始人吴伯凡说，雷克萨斯的哲学理念里有一个词叫YET，恰好是融合东方哲学的一种观念——最美的东西都是将刻意深深隐藏，把最精致的东西留在后台；将随意、自然流入的东西放在表面，让人感受到最简单的、最自然的世界。

人与人的交流、双方品位的一致性、对生活方式的共识，让品牌与人之间不再是简单的消费关系。当然，任何高贵的艺术作品，从来都不为寻求所有人的掌声，它只留给那些品位相投的鉴赏者。

无所畏惧的设计

著名建筑、空间设计师青山周平则在“新豪华艺术论”雷克萨斯年终思想盛宴上提出，东方人的新豪华，其实是传统、自然、技术和手工。

于是，呈现在消费者面前的全新LS，在世界范围内首次应用了凌光切子内室饰板。这种玻璃加工工艺来自于日本江户时代，利用这种工艺，可以在透明玻璃上切入图纹，纹理会随着光线强弱、天气阴晴和季节变换，变化光泽与颜色。

此外，全新LS的车门内饰版采用“鹤羽折布”工艺，由经验丰富的京都匠人手工鞣制而成，宛如一张层层叠叠的折纸，呈现出独特的光影效果。

“天然艺木”内饰纹理则运用日本传统的薄木切片工艺。想要将这样的纹饰用于方向盘上，需要经过38天，历经67道工序。

基于全新的设计语言，雷克萨斯家族特征——纺锤形格栅设计也被赋予新的表达。经过历时数月的CAD建模和手动调整，全新LS的纺锤形格栅在不同的光线条件下，可呈现出5000个立面。

在快速成型、快速复制如此容易的当下，雷克萨斯却在追求慢下来，并因此走上一条颇具质感的品牌道路，“凝聚时光之设计”成为新LS的设计指导理念。就像那块静置了20年的茶饼——浓缩着时光的味道，又因为足够沉得下心，散发出独特的香气。

场景实验室创始人吴声认为，设计力不是design，而是design thinking。新LS总设计师须贺厚一也说过，情感是全新品牌最强调的元素。青山周平则借用自己设计建筑的观念类比汽车设计，“我不设计建筑，我设计感觉”，“汽车越来越变得空间化，或者是越来越变成家一样的空间”。

这种家一样的空间的打造，除了苛刻的细节，还在于整体氛围的营造。

比如，这次，雷克萨斯大胆运用色彩为车内空间营造了全新的独立世界。

全新LC采用晨曦蓝内饰配色。灵感来源自海上日出：辽阔海面上旭日初升，橙色的朝霞与蓝色的海交汇，令人平静而充满力量。车内，橙、白、蓝三色对撞，视觉冲击犹如置身广阔海天之间。

这款特别版新LC的蓝色车漆，再现了大自然中蓝色闪蝶的色泽。层状油漆结构增强了油漆反射光的干涉，蓝色光谱得到强烈反射，蓝色显得耀目，如一只扇动翅膀、散发光芒的蓝色精灵，科技感十足。

充满感性与温度的人文

在“新豪华艺术论”雷克萨斯年终思想盛宴上，米未传媒创始人马东说，很多年前，父亲有一辆雷克萨斯LS 400，马东特别爱开那辆车。现在，全新LS换代后由繁入简，带来不一样的感受。

比如，车内灯光不再提供若干种智能的选择，而是只有一种：类似于日本行灯的灯光。打开车门，柔和的灯光缓缓点亮，仿佛步入家门——车成了家的延展，成了温暖、安全感和归属感的延续。

“在更加丰富的选择面前选择一种简单，或者笃定自己要选择什么才是更加有意思的事情。”马东认为，对车的选择是一种自我身份的确认，也是人与物之间最根本的关系——建立情感与共鸣。

他同时提到全新LS副驾驶座位前的流线型设计，设计师的灵感来源于中国与日本都在使用的古琴，这是西方人“脑袋想破了也想不出来的东西”。

雷克萨斯主动从东方美学中寻找独特的美学依据。须贺厚一曾表示，希望可以通过全新LS证明，设计的审美并非西方设计师独自掌握话语权，东方的设计理念有足够分庭抗礼、不容忽视的地位。

正如中国人民大学副教授武洪滨所说，真善美是普世性的概念，不仅仅针对一时一域一个人群，它属于全人类，也属于每一个个体的。雷克萨斯在一定程度上也提出了这个概念，提出了有关工匠的精神。“我觉得这不仅仅是制造业的认定的范畴，更大程度上应该上升到文化学的意义。”

由此看来，那些取得非凡成就、品位出众的顶级探享家是全新LS和LC明确的圈层目标。他们期待具有卓越内涵和独特个性的座驾，享受极致的驾乘体验和生活的艺术，不为路人的注视，而为自己内心的自我认同和愉悦。endprint