试论早高峰广播新闻节目的编排

唐晓霞

（山西广播电视台 交通广播，山西 太原 030001）

一、引言

随着市场经济的发展，人们的生活水平不断提高，社会车辆也越来越多，加大了道路的交通压力。公安部交管局统计，2016年我国汽车保有量达到了1.94亿辆，汽车驾驶人数超过了3亿。在这个背景下，交通广播进一步发展，但人们也对交通广播提出了更高的要求。因此，我们要做好早高峰节目编排工作，以满足听众的多元化需求，从而增强广播新闻节目的影响力和传播力。

二、山西交通广播节目发展现状

山西交通广播成立于1997年12月29日，发射频率为FM88.0，覆盖山西省内的大部分城市及地区，如太原、临汾、大同等，有效覆盖人口在1000万以上，从南到北覆盖全省高速路网，是全省的应急广播，更是山西最具竞争力的广播。它的广告收听率在90%以上，广告送达率将近90%。自2011年以来，山西交通广播进行了结构改革工作，以期为听众提供更好的交通服务。

相关调查数据显示，70%左右的车主都有听广播的习惯，剩下的车主大多是偶尔听广播，为交通广播新闻节目的发展提供了良好的受众基础。其中，早高峰是广播新闻节目的黄金时段，主要为7点至9点这一时间段，交通广播也是车主娱乐休闲方式之一。因此，优化早高峰广播新闻节目的编排工作，有利于激发听众的收听兴趣，满足人们的多元化需求，推动山西交通广播节目快速发展。

三、强化早高峰广播新闻节目编排质量的策略

（一）强化新闻内容

随着市场经济多元化的发展，人们的思想意识也向多元化的方向发展，对新闻内容、新闻形式等有了更高的要求。因此，山西交通广播应深入了解听众的诉求，以强化新闻内容，提高自身的竞争力。一是与其他媒体相比，广播新闻节目有明显的时效性优势。在新媒体时代，广播新闻节目应顺应时代潮流，认真分析新媒体的优势并与自身结合，有利于形成优势互补，加快媒体融合速度。以《880早高峰》节目为例，新闻内容以早间交通生活资讯类信息为主，整合交通、民生、文娱等资讯，重点向听众介绍了省市的路况情况。节目信息主要来自山西省的各个职能部门，包括山西省交警总队、山西省高速公路管理局、太原122指挥中心、山西省气象台、太原火车站、太原火车南站等。相关工作者可通过新媒体平台搜集数据，包括政府微博、山西公安交警网、山西气象微信公众号等，整合对受众有用的信息并及时传播出去，有利于提高节目编排的时效性、价值性。二是广播是我国三大主流媒体之一，它之所以能在媒体市场有较大的影响力，是因为广播新闻节目具有真实性、权威性的特点。而很多新媒体为了吸引受众眼球，经常会传播一些虚假信息，不利于人们形成准确的价值判断，同时还对大众媒体的公信力造成了影响。对此，早高峰广播新闻节目编排工作应以权威性为主，要做到实证调查、用事实说话，为听众展现事件真相，促使听众在最短的时间内获得最有价值的新闻消息，保障广播新闻节目的生命力与活力。［1］

（二）优化编排节奏

通常情况下，编排早高峰节目要把握节目的主体特征，划分层次，编排节奏应符合早高峰的氛围和听众的心理需求。因此，应做到新闻短小精悍、好听可信。例如，在实际编排上，可将各个新闻分成单元或小节的形式，由若干小节组成一个单元，由若干单元组成一期节目。每个单元的时长应符合听众的生理和心理需求，尽量控制在8～10分钟以内，既可以将事情叙述完整，又不显得拖沓。同时，在编排节目顺序时，要分析各个节目的特点、重要性、意义等，合理设计头条新闻，有利于激发受众的收听兴趣，提高听众对山西交通广播的忠诚度。在确定完头条之后，要比较剩余的节目内容，根据节目的重要程度进行合理穿插，有利于控制听众的收听情绪，实现节目的可持续发展。另外，虽然每一单元都有时间限制，但在具体安排上应形成明显的时间差，使得长短新闻交替出现，有利于突出重点，引起听众的注意，强化节目效果。

除此之外，在编排节目时，还要做好各个新闻单元的串联工作，确保新闻过渡自然、顺畅。部分新闻中可以添加一些背景音乐或俏皮话等，有利于营造轻松的氛围，缓解听众的紧张、焦虑、不安等心情，以展现节目的人文关怀，提升节目价值。

（三）创新播出形式

广播新闻节目主要以音频输出为主，与电视等媒体相比存在一定的劣势。因此，在编排早高峰节目时要创新播出形式，强化节目“说”的特点，以弥补自身存在的缺陷。例如，主持人在口播时要做到言之有物，抓住问题的中心点进行论述。所表达的内容应与听众的需求结合起来，有利于实现情感共鸣，缩短节目和听众的距离。同时，当新闻内容的专业性较强时，主持人应适当解读，便于受众接收信息，强化节目的传播效果。另外，新媒体技术的发展为早高峰广播新闻节目弥补传输方式单一的短板提供了技术支撑。要想让新闻内容更加灵活，充分激发听众的参与兴趣，山西交通广播节目可进一步完善新媒体互动平台的建设工作，如节目微博、微信公众号、QQ等，促使听众参与到新闻事件的评论中来。这有利于提高节目的互动性，尊重听众的主体地位，实现山西交通广播的可持续发展。［2］

（四）展现广播的应急功能

早高峰广播新闻节目不仅要实现自身的经济价值，还要突出社会效益。广播新闻节目是国家应急广播体系的重要内容之一，《880早高峰》节目应认识到自身的职责，当出现重特大突发事件时，应充分发挥广播的应急功能，对新闻事件作出快速反应，发布最权威的新闻消息。2017年7月26日，太原市大雨进入第三天，早上6点多大南门地铁施工路段渗水导致路面塌陷，7点钟节目调整了日常的新闻资讯，把大南门附近的主干道通行情况和绕行线路提示作为重点，为早高峰的出行人群及时提供这一突发信息，同时节目派记者到达现场采访路段抢修工作的进展。因此，《880早高峰》应加强这方面的学习和总结力度，继续发挥自身的应急功能，在为公众传递信息的同时还要引导人们，促进事件的解决，突出广播新闻节目的价值。

（五）创新广播新闻活动

新媒体技术的发展加大了媒体行业间的竞争，对我国广播事业的发展造成了严重的冲击。对此，山西交通广播应认识到自身存在的优势和不足，通过创新广播新闻活动激发媒体活力，展现媒体的多元价值。例如，《880早高峰》节目应关注民生问题，结合特定节日、时间来开展活动，如高考期间的“爱心送考”，春运期间的“温暖回家路——报车号送午餐”等。以“爱心送考”为例，上午考试的时间正好是早高峰，《880早高峰》节目与山西省交警总队、太原122指挥中心等合作，实时播报通往高考考场的路况，提醒广大驾驶员自觉避开考场主线路，并积极参与到“爱心送考”活动中，确保各位考生可以及时到达考场。这有利于深化节目主旨、提高服务水平，提高广播新闻节目的美誉度和影响力。［3］

四、结语

笔者以山西交通广播节目为例，对我国广播节目面临的机遇和挑战进行了分析，提出了早高峰广播新闻节目编排的建议，其还应加大与新媒体的融合力度，以实现优势互补，弥补自身存在的缺陷。同时，还要加大节目创新力度，包括创新广播新闻活动、创新播出形式、强化播出内容，不断提高广播新闻节目的影响力和传播力，从而展现节目价值，确保节目编排效果。

［1］贾愫.交通广播新闻节目突围之道——以中国交通广播《速度早高峰》为例［J］.西部广播电视，2017（18）：36-37.

［2］张良娜.广播早晚高峰期间的资讯编播策略［J］.视听纵横，2017（03）：116-117.

［3］林良琼.谈早高峰广播新闻节目编排［J］.新闻研究导刊，2016，7（02）：98-99.