中外动态

鲁道夫·沙尔平：中德合作的使者，助力软控股份与橡胶产业升级

Rudolf Schalpin: the messenger of Sino-German cooperation, helping Mesnac and rubber industry upgrade

“我认为软控股份的成功是中国成功的一个缩影，他们在不到20年的时间里，取得了如今在橡胶产业地位，我很荣幸这个时候加入软控。”在有“橡胶产业硅谷”美誉的中国青岛橡胶谷，软控股份新提名的董事鲁道夫·沙尔平先生表示。

近年来，A股外籍董监高数量不断增多，A股上市公司接轨国际高端产业、赶超国际一流管理水平的速度不断加快。2018年6月25日，经软控股份董事会提名委员会提名，鲁道夫·沙尔平先生、范卿午先生被选举为公司第六届董事会非独立董事候选人，他们将在股东大会审议通过提名之日起开始董事任期。身高近2 m的德国专家沙尔平先生加入中国橡胶机械龙头软控股份，又将带来什么样的变化？

（1）融入国际先进理念

软控股份目前是全球唯一一家可为轮胎企业提供交钥匙工程的供应商，凭借综合竞争实力，《欧洲橡胶杂志》统计公司2017年位居橡胶装备行业世界第三位，中国第一位，保持行业内领先地位。

自去年以来，全球轮胎行业逐渐摆脱下降的轨迹，并在止跌回稳的基础上保持了稳定增长的态势，全球轮胎行业对机械装备的需求增加，软控和国内众多橡胶机械企业一样遇到了新的发展机遇，比以往更注重技术创新及设备智能化就是一个重要方向。沙尔平先生表示，“追求卓越，执着百年”这一愿景一直以来激励着全体软控人，软控在过去凭借着自身不断的努力取得了令人钦佩的成绩，而这也是未来企业持续发展的基础，加入软控后，我们会在稳定和发扬传统业务优势的同时顺应市场需求，积极协助公司实现在智能制造、高端工业技术升级、新材料、新能源等诸多领域的战略布局。

沙尔平先生曾在1998～2002年担任德国国防部部长，他也曾是德国社会民主党、欧洲社会党主席，还曾被推选为总理候选人。在离开政坛之后，沙尔平先生创办了自己的咨询顾问公司，作为中德经济文化交流的友好使者，多年来一直致力于促进和加强中德之间多个领域的技术与项目交流，尤其注重在环保、能源、智能制造以及高科技领域内的战略合作。

作为杰出政治家、经济学家，也是管理专家，沙尔平先生指出“中国制造2025”战略和德国的“工业4.0”战略非常吻合匹配，从两个国家政府层面已经达成了共识，而他想做的就是把这种高层的共识落实到具体的企业层面，从具体的业务中推动橡胶产业的发展。

在采访中，沙尔平先生对橡胶与轮胎产业发展持乐观看法。他表示，人类的空间移动需求永远存在，当人们生活更加富足便利，作为载体的整个汽车产业链都将不断更新迭代。

“我认为软控在橡胶机械方面，和德国的同行业的公司比较也是在一个水平线上，对于精度和质量的要求，贯穿在整个的生产过程当中。”他举例表示，当前软控的设备加工精度可以做到2～3 μm，这相当于头发丝粗细的2%。

软控股份工作人员介绍，沙尔平先生所指的是软控股份旗下具有核心加工制造能力的加工中心，其已配备先进的数字化加工设备及精密测量器具，拥有经中国合格评定国家认可委员会认定的计量理化检测中心，有力保障产品的研发和加工制造的精度与质量。

沙尔平先生表示，软控目前在精密制造上已经处于国际领先地位，而现在的目标是怎么把精度再提高一步，让生产出的轮胎具备更低的噪音、更长的行驶里程，同时融入信息化和数字化的新技术、新理念。

（2）走多元化发展之路

近年来，软控股份通过剥离非核心资产的“减法”，正在迎接中国轮胎产业智能化、自动化、信息化大变革的“加法”。2017年里，公司陆续转让科捷物流、科捷机器人、大连天晟的股权，聚焦战略业务，回归主业，用优势资源做大、做强橡胶机械产业。

随着世界贸易格局复杂化，国际橡胶产业风云突变，下游企业在橡胶原材料价格方面的遇到波动，让橡胶机械行业形势更加复杂，而新能源、新材料产业给软控股份带来更多的机会。沙尔平先生作为软控的一员，将积极为软控在业务拓展、产品升级方面提供帮助，助力软控不断成长。

“如果你不变、不动的话，你就是在倒退。”沙尔平先生这样看待软控股份转型升级的必要性，如果固守原有经验，就可能看不到未来发展的方向，而新能源造车潮流就给当前软控股份带来重要机遇，他表示：“新能源汽车这个发展更快一些，新能源汽车也好，或者传统汽车方面，都需要大量的轮胎，我们应当抓住机遇。”

沙尔平指出，以软控当前的优势，所用于生产的设备现在不仅可以做轮胎，而且是对整个轮胎全生命周期中都需要的技术，这些技术可以帮助下游企业。不仅如此，互联网和无线通信技术渗入全产业链，使未来轮胎不再是简单的运输工具，更是信息互联互通的移动载体，软控正在做许多前瞻性的研究，这些智能化的布局令沙尔平先生十分振奋和期待。

“我们后续要加强智能制造，由于轮胎是整个汽车系统非常重要的一个部件，因此接下来我们会拓展到汽车的其他板块，比如电池业务。”他表示。

同时，他表示目前软控所提供的产品和服务涉及智能制造层面，会考虑引入更多的资源或者合作伙伴，以此加强整体的业务发展。沙尔平先生在资源嫁接中将发挥关键的作用。

当前，软控股份已经为下一步转型做好了准备。根据2018年4月发布的2017年度报告，软控股份去年实现归属于上市公司股东的净利润9 205.22万元，同比增长111.93%，同时以27.34亿元的营收实现41.43%的同比增长，结束了连续两年的收入负增长。公司截至2018年3月末的现金及现金等价物余额近12亿元，给新加入软控的专家提供了施展的空间。

（3）汇聚全球人才

在软控股份多位高层看来，邀请沙尔平先生加入软控股份，是公司积极主动寻求突破的结果。

软控股份董事会在公告中指出，根据公司的战略发展规划，公司在未来几年内将逐步通过吸收国际先进制造业的技术和管理经验，尽快实现橡胶轮胎智能制造产业的技术升级和国际布局，拓展新材料、新能源等新兴领域业务，增强公司的持续发展能力和盈利能力，公司主要股东及管理层还将长期致力于具有国际影响力的战略合作伙伴的引进。

随着近期公司董事会的调整，为二次创业期的软控股份加足马力，以前期的扎实的业务积累作为基础，公司有着明确的目标，还将着力向新业务方向拓展。

“我今天上午在软控观察了一下，感觉到就是不光是我们的技术人员，还有市场人员，都有非常高的专业性和良好的精神面貌，管理人员都很有朝气，我非常乐意跟这群有雄心的同事们共事。”沙尔平笑着说。

“软控人的私事是公司最大的事。”人本文化一直是软控股份引以为傲的优势所在，这也是吸引沙尔平先生加入软控的重要因素。2018年公司管理层将持续探索适合软控业务发展的商业和盈利模式，深度变革，将公司平台化，鼓励并强化内部创业动力，激发组织活力。

尽管随着业务的精简，公司从2016年到2017年一年间，员工总人数从3 536人减少至2 667人（根据历史公告），软控股份同样关注员工的福利和个人成长发展，沙尔平先生也相信“软控人是公司最宝贵的财富”的人才观念值得继续坚持。

“不断引入机器人进行自动化加工，不会让失业率增长，因为事实上需要人的岗位是增加的，需要人作为生产的主角，最终是提高生产的效率和工作的乐趣。”沙尔平先生说。

软控股份也高度重视员工的学习与发展，将其作为公司持续发展、战略实现的重要保障，逐步探索并形成了重要岗位的培训模式。接下来，公司还将继续通过有效的薪酬体系、激励政策吸引和留住优秀人才，调动和发挥员工的积极性和创造力。

在加入软控后，沙尔平先生还将借助自身在德国教育界的影响力，促进两国间的教育文化交流，帮助软控以及青岛市和整个机械行业引入更多职业培训项目，培养面向全国、面向国际的产业高技能人才。

（4）贡献青岛力量

青岛是“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点，青岛不论在过去还是现在与德国都有着千丝万缕的联系，近年来，随着中德之间合作的日益加深，青岛也不断加大与德国在经济贸易、产业技术方面的交流往来，中德生态园的建立就是最好的佐证。

沙尔平先生的到来不仅为软控，更能为青岛在德资引入、产业升级、技术引进方面提供有力的帮助。近几年，沙尔平先生主导的“一带一路”经济对话会为加深和拓展两国经济和企业之间的理解提供了一个杰出的平台。随着对话会的持续开展，青岛也将可以作为参与者从中受益。

沙尔平先生表示，中德两国之间更多企业之间的紧密合作，将有助于维护地区之间的贸易环境，扩大开放与合作。

“德国和中国也不是师生关系，不是说德国要来告诉中国怎么做，因为各个国家的情况是不一样的，我们现在要做的就是互相交换经验，如何应用到中国也是需要不断思考来决定的。”沙尔平先生说。

他举例表示，德国曾经走过先污染再治理的老路，他在担任广东省省长经济顾问、河南省省长经济顾问、天津市滨海新区战略经济顾问时候，都曾提出当地要高度关注环保问题，而同时也关注到许多中国企业已经在这方面做出自己的贡献了。

软控股份近年来在产品开发和创新中重点考虑提高效率、节能降耗等因素，并且推出了更多节能环保型的橡胶机械产品，这些都取得了良好市场反应，并不断向国际推广。公司曾荣获国际绿色经济协会评选的关于橡胶轮胎企业整厂节能技术——IGEA最具社会贡献力的绿色技术奖，并成为中国节能协会节能服务产业委员会常务委员单位及中国石油和化工橡胶节能环保中心副理事长单位，也不断输出轮胎回收再利用等突破性的技术成果。

在采访中，沙尔平先生和多位人士都提到了近期举行的“2018年上海合作组织青岛峰会”带来的震撼。成为一家全球化企业，是沙尔平先生和软控股份所有人的期待。

目前，软控股份已经聚集了国内外橡胶轮胎行业众多著名专家学者，组成强大的技术开发队伍，公司先后在斯洛伐克设立欧洲研发中心，美国阿克隆建立北美研发中心，青岛成立研发中心，搭建起较为完善的国际研发体系。

同时，软控近年来持续稳步的推进中高端和国际化的市场策略，已初见成效，目前公司的营销网络已遍布欧、美、亚、非等30多个国家和地区，辐射全球60多个国家和地区的300余名客户，并与众多高端轮胎企业建立了战略合作伙伴关系。

除国际交流和协作外，软控股份也参与了国际标准的制定，例如轮胎用RFID电子标签四项国际标准，由软控主起草，并有来自全球多家组织及单位参与起草，目前仍在制定当中。

沙尔平先生表示，过去十多年里他累积造访中国近150次，每年有超过100天的时间是在中国度过。加入软控之后，他将会把更多精力投入到山东青岛，继续为中国的经济发展做出不懈努力。

走向世界，才能赢得未来。在包括沙尔平先生在内众多国际专家的进一步推动下，软控股份将在橡胶机械行业的聚焦点上着力打造智能化、高质量的好品牌，为世界做更大的贡献。

摘编自“中国聚合物网”

“合肥造”自修复轮胎跻身国际科技前沿

“Hefei Made” self-repairing tires are at the forefront of international technology

开车途中车胎被扎破，是司机朋友们最为头疼的问题之一，而且若是在高速路上还会带来极大的安全隐患。而两年后，合肥将能够生产一种可以自行修补的轮胎，完全能够解决这种难题。

今年年初，大陆集团与合肥高新区签署四期项目补充协议，计划在其位于合肥的生产基地大陆马牌轮胎合肥工厂追加投资2.2亿元人民币，其中包括建造代表其领先科技的轮胎产品——德国马牌自修补轮胎和静音轮胎的生产线。

据了解，大陆集团旗下的自修补轮胎拥有一种创新专利技术，其轮胎内侧特制的黏性流质胶层可以立刻修补因为钉子等锋利物件造成的穿孔。

“我们的特殊胶层对于钉子等造成的穿孔能立即修补，即使钉子掉出来之后依然可以保持轮胎的密封性，阻止气体流失，且不会影响轮胎的驾驶性能”，大陆马牌轮胎合肥工厂产品工业化部门负责人Paul Naglatzki先生介绍到，“因此，车主不需要立刻停车或更换轮胎。当然，这种修补是暂时性的，我们依然建议车主尽快到轮胎修理店，检查穿孔的具体情况，以确定是否需要进行彻底修补。”

而德国马牌静音轮胎则在自修补轮胎的基础之上加入了自主开发的专利减噪科技，可以在任何路面、任何天气中都能大幅减低轮胎在行驶过程中产生的噪音。

“通过轮胎传递的路面噪音是车内噪音的重要来源，非常影响驾乘舒适度，德国马牌静音轮胎则综合了自修补和降噪两种前沿专利技术，为消费者提供了更高的驾乘体验”，Paul Naglatzki先生补充道。

大陆马牌轮胎合肥工厂配备了高科技的轮胎生产设备和环境友好设施，拥有完备的轿车及轻卡车胎生产线，可以生产13～22″的全尺寸轮胎，以及特殊功能轮胎如冬季轮胎和缺气保用轮胎等。

那么这条新的生产线又将有何特点呢？对此，Paul Naglatzki先生向我们解释道：“自修补轮胎和静音轮胎的配方和程序与传统轮胎产品完全不同，因此需要更先进的科技连接和掌控设备和生产流程。”据Naglatzki先生介绍，新的生产线将是高度自动化智能化的生产线，大部分的操作都由机器人来执行。

“大陆马牌轮胎合肥工厂虽然建厂时间不长，但是起点高，发展快，目前我们已经拥有的轮胎生产技术与工艺水平已经处于国际领先地位。自修补轮胎和静音轮胎目前在全世界也仅有极少数几家轮胎工厂可以生产，因此该生产线的建设将使得大陆马牌轮胎合肥工厂和合肥制造的轮胎产品傲立世界舞台。”大陆马牌轮胎合肥工厂总经理王小骥表示。

据悉，该生产线项目预计2020年竣工。届时，中国的消费者们也可以享受到世界领先的轮胎科技所带来的驾乘享受。

摘编自“中国聚合物网”

海南环保天然橡胶成功通过科技成果评价

Hainan environmental natural rubber successfully passed the evaluation of scienti fi c and technological achievements

近日，受国家工业信息安全发展研究中心(工业和信息化部电子科学技术情报研究所)委托，北京中企慧联科技发展中心在北京主持召开科技成果评价会，针对海南天然橡胶产业集团股份有限公司下属全资子公司海南省先进天然橡胶复合材料工程研究中心有限公司开发的“环保型脱蛋白恒门尼黏度天然橡胶”进行成果鉴定。

环保型脱蛋白恒黏天然橡胶生产技术，集成了天然橡胶的酶解脱蛋白处理技术、恒黏技术和微生物凝固技术，其中天然橡胶酶解脱蛋白处理技术和微生物凝固技术由海胶集团开发，已于2014年获得国家发明专利授权；恒黏技术由海南省先进天然橡胶复合材料工程研究中心自主开发，产品已推广给多家橡胶制品客户。

环保型脱蛋白恒黏天然橡胶具备低生热、高强度、恒黏度、 不易吸潮等性能，经多家橡胶制品用户使用，反映良好，在直升机旋翼弹性轴承、坦克负重轮、汽车高铁减振件等方面具有良好的应用前景。来自高校、科研院所、制品用户、协会等橡胶材料行业内的资深专家组成的评价委员会，对该产品给予了高度评价，一致认为该技术达到了国际先进水平，通过了科技成果评价。

评价委员会专家，大连理工大学蹇锡高院士强调，唯有具备高品质的材料，中国才能够强大，才能最终实现中国梦。天然橡胶作为重要的战略材料，更应在品质上不断突破。

摘编自“中国聚合物网”

普利司通发布全球最强橡胶技术

Bridgestone releases the world's strongest rubber technology

2018年6月25日，来自全球最大的轮胎制造商日本普利司通公司日前宣称它已经发明了一种将橡胶和树脂在分子水平上结合成杂化聚合物的方法，这种材料可能会减少轮胎所需的聚合物材料的数量。

普利司通声称，这种新型聚合物具有“前所未有的耐用性”，和普通的橡胶对比，其抗裂性能超过5倍，耐磨性超过2.5倍，抗拉强度比天然橡胶高1.5倍以上。

新开发的“高强度橡胶”(HSR)被称为混合材料：将丁二烯和异戊二烯等合成橡胶成分与分子水平的乙烯等树脂组分黏合在一起。

生产过程采用普利司通专有的钆(Gd)催化剂通过共聚而成。该公司表示，它通过“进一步发展”用于合成聚异戊二烯橡胶的Gd催化剂技术开发了聚合物。该公司表示，这种下一代材料可以将橡胶的柔韧性与树脂的高强度相结合。

普利司通还指出，目标的应用包括比目前的轮胎具有更高性能和更少材料的发展。该公司还预计，HSR将帮助其达到2050年可重复使用率为100%可持续材料的目标。

在这种情况下，“可持续材料”是源自持续供应的资源，可以长期使用，并且在从采购到处置的整个生命周期中都具有较低的环境和社会影响。

摘编自“中国聚合物网”