配电线路跳闸原因分析及应对措施

钱成

摘 要：近年来国家对配网投入了大量资金和技术，配网得到了飞速的发展。但是配网在运行过程中，跳闸率仍然居高不下。配网的稳定、可靠供电直接关系到企业的生产效益，居民的生活幸福感，作为供电企业必须对发生跳闸的原因进行汇总、分析，并有针对性地提出应对措施。本文以常熟配网2017年和2018前3季度故障情况为样本，寻找影响配网安全稳定运行的共同因素，并提出了改善措施。

关键词：配电线路；跳闸原因；应对措施

中图分类号：TM75 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）21-0137-02

1 前言

为了满足工业、居民对电力的需求，我国配网建设处于快速发展阶段，设备、技术日新月异，每年投入新建、改造的配网资金也十分巨大。但与此同时，我们也要看到，我国配网建设、改造起步相对较晚，特别在农村地区，老旧线路较多，防雷、防风、防外破等手段、经验缺乏，导致配网跳闸频发[1]。同时城乡建设、施工工地多，由建筑等施工外破引起的配网跳闸每年都有不少数量。出现跳闸的现象会严重影响到居民的日常生活和生产，这就需要配网运维人员深入分析配电线路发生故障引起跳闸的原因，并根据研究结果针对原因提出应对措施，最终降低配电线路故障跳闸次数，提升配网运行水平。

2 近两年故障分析

作者以常熟地区配网为样本，将2017年全年与2018前3季度故障跳闸记录进行汇总，分析造成配网跳闸的原因。2017、2018年跳闸原因次数见表1所示，2017年故障跳闸原因比例如图1所示，2018年故障跳闸原因比例如图2所示。

从近两年的故障跳闸数据分析来看，虽然跳闸次数有所差异，但造成跳闸的原因排名却异常的相似。其中，恶劣天气、树线矛盾、设备故障、施工外破4类原因始终处于影响因素的前4，我们也可以推断出，恶劣天气、树线矛盾、设备故障、施工外破、交通事故、鸟害为造成配电线路跳闸的6大因素。本文将主要针对这6方面的原因进行分析，并提出相应的应对措施。

3 跳闸原因分析及应对措施

3.1 恶劣天气

（1）雷电。近年来，配电线路遭受雷击引发的灾害事故频发，对配网的安全、有效运行带来了严峻挑战。配电网面广量大，设备绝缘水平相对较低，容易遭受雷击损害[2]。常熟地处长江中下游地区，每年7、8月份迎峰度夏期间，雷雨较多。不管是直击雷还是感应雷，轻则有造成线路跳闸重合成功，甚至有可能引起变压器、避雷器、过电压保护器等设备的损坏，造成永久性的故障。仅2017年6月30日1天，因雷雨强对流天气造成的线路跳闸就有40条次，给全市可靠供电带来了严重影响。

应对措施：配网防雷一直是供电公司研究的课题。从以往的建设、运行经验来看，防雷要做到几点：一是要降低杆塔的接地电阻。建设、施工时务必重视杆塔接地极的材料、埋深、连接等环节，当杆塔接地电阻较低时，雷击杆塔顶，塔顶电位升高的程度下降，绝缘子承受的电压强度也降低，进而增强了线路的抵抗耐雷能力，最终有效地减少了线路的雷击跳闸次数。二是避雷器安装到位。变压器、开关等电力设备易受雷击而损坏，必须要根据相关規程加装避雷器。在线路杆塔上安装避雷器，将其和线路绝缘子串并联，提高安装处线路的绕击水平和增强抵抗耐雷能力，能够有效保护绝缘子不闪络，降低雷击跳闸的发生。同时，线路避雷器还可以降低绝缘导线因雷击而断线的可能性。三是安装避雷线。避雷线的作用是防直击雷对线路的影响。常熟地区目前有2条线路全线安装了架空避雷线，目前尚未发生因雷击跳闸的记录。接下来的改造过程中，针对江边、空旷地带的配电线路也将加装避雷线以提高线路防雷水平[3]。

（2）大风。常熟处于东南沿海地区，每年7、8月份，从太平洋上生成的台风如果从浙江、上海登陆，则会对我市的配网带来较大影响。以2018年8月台风“温比亚”为例，从上海登陆，对常熟地区配网带来较大影响，当天跳闸次数达37条次，严重影响本市生产生活。大风造成线路跳闸主要有将异物吹到线路引起跳闸，大树吹折压导线引起短路，瓷瓶、金具、导线等老化存在薄弱环节，在大风的作用下损坏等。其原因主要是由于风速较快带来的外力影响。

应对措施：从大风引起的线路跳闸原因来看，主要还是需要从改造老旧线路，提高整体绝缘化率来解决。20、30年前所建设的电力线路，往往高度只有8-10米，多为裸导线，极易受到影响。现在采用的标准往往是15-18米电杆，绝缘导线，这样周围的树木、异物很难到达该高度，且绝缘导线能够基本避免因异物、树木等造成的跳闸。

3.2 树线矛盾

在常熟地区，因树线矛盾造成配电线路跳闸的树木基本为枫杨树。该树种在常熟地区广泛种植，具有速生性，树木高大，有达30米，远远超过了配电线路高度。无风时，水平距离能够满足要求，一旦大风刮过，导致树枝或树干倒折在线路上，造成线路跳闸。平时虽然也对该树进行修剪，但绿化部门出于美观等因素考虑，只能适度修剪，但该树在春天生长迅速，即使修剪过后也很快长高。

应对措施：首先还是提高绝缘化水平，目前常熟城区已基本实现全绝缘化，大风暴雨天气跳闸数量基本为0，说明绝缘化对降低跳闸率效果是非常明显的。其次是做好修剪工作。由于存量的裸导线在常熟还有3000-5000公里的数量，全部改造仍需要投入大量的资金，预计还需要数年的时间才能够有明显改善，因此修剪树木仍然是我们目前要进行的常规工作。

3.3 设备故障

设备故障的原因有几种：（1）设备质量。（2）安装质量。（3）老化。设备质量不佳，如过电压保护器在雷击过程中即损坏，引起接地故障，或是电缆中间接头密封防水性能不佳，由于江南地区地下水位高，电缆往往浸泡在水中，造成电化树枝，导致绝缘击穿引起跳闸。安装质量往往是线路施工时，工人未严格按照工艺的要求，未将扎线绑到位，未使用弹簧垫片，或是开关等设备吊装过程中野蛮施工，造成损伤，以致影响今后运行。同时，设备、电缆、线路等均有寿命，10年以上的电缆中间接头及电缆头需及时检测，以免因老化而造成故障。

应对措施：物资采购、招标时运行单位要提出相应的技术规范要求，避免劣质产品混进来。施工时履行验收流程，仔细检查，并做到溯源，发生质量事件严肃考核。定期做好红外测温、局放等检测，及时为设备体检[4]。

3.4 施工外破

从近两年统计数字来看，2017年由于施工外破引起的线路跳闸数量有23起，2018年前3季度已有31起，平均每月有2-3起。通过几起案例的分析，我们得出造成外破的原因主要有几点：（1）现场交底不到位。（2）施工人员无安全意识，盲目野蛮施工。

应对措施：首先是要求自己的运行人员做好设备台账统计工作，请专业勘测单位做好地下管线的勘察、绘制工作，以便今后在交底时能拿出更加准确的数据。其次，对在建的大型工地，主动上门对施工人员加强现场安全交底，加强教育，增加安全意识。

3.5 交通事故

交通事故造成的线路跳闸，有的为汽车直接撞杆，有的是撞断拉线。其原因在于：（1）纯粹因交通及驾驶问题造成。（2）由于道路建设时未将线路迁改，造成路中杆，增加了撞杆几率。（3）部分线路接线、高拉杆等由于场地原因做在空地上，后变成仓库、停车场等，容易引起撞拉线事件。

应对措施：加强与相关政府部门沟通，在道路建设时及时做好电杆搬迁等工作。对现有的路中杆问题，做好防撞护栏。对容易引起撞杆的拉线等进行改造，有条件使用钢管杆取消拉线。

3.6 鸟害

随着生态的日益好转，农村地区鸟类越来越多。鸟喜欢在转角钢管杆等处做窝，每年春节过后就是其繁殖高峰期，也是鸟害引起线路跳闸的高峰期。

应对措施：掌握了鸟害发生的周期与规律，可以做好几个方面的工作：（1）在树木茂盛、鸟类多的地区线路加装驱鸟器。（2）在转角钢管杆等容易有鸟巢的地方进行全绝缘化改造，用绝缘包材将线路接头等部位全部密封起来。（3）在鸟害高发时期进行特巡，及时清除鸟窝[5]。

参考文献

[1]刘昊.配电线路故障跳闸原因分析及其对策[J].科学之友，2013，（12）：39-40.

[2]田入方.10kV 配电线路跳闸原因分析及预防措施[J].中国新技术新产品，2015，（19）：190.

[3]何正友.配电网故障诊断[M].成都：西南交通大學出版社，2011.

[4]张书旗.线路故障与供电可靠性措施探讨[J].陕西电力，2004，（6）：96-98.

[5]袁锡明.配电线路故障跳闸后的查找处理[J].电子测试，2016，（5x）：128+120.