公路桥梁施工中软土地基施工技术剖析

李东艳

义县公路管理段 辽宁 锦州 121100

前言

当前我国正处于“铁公基”建设的浪潮之中，交通线不断趋于密集化、网络化，公路和桥梁作为其重要组成部分，也在飞速发展。但是由于我国地形地质比较复杂加之避免占用耕地的原则，所以在公路桥梁施工过程中不可避免地会遇到软土地基，软土地基在公路桥梁的施工过程中，工程难度和工程量都比较大。因为软土地基土粒细小、缝隙大、土质松软、含水量大，所以容易通过不均匀沉降、剩余沉降等作用，导致公路桥梁开裂甚至坍塌，影响公路及桥梁的安全性。所以需要施工人员科学合理地进行施工，认真剖析施工技术。

1 软土地基的相关概念和特点

1.1 软土地基的概念

软土地基是指由如有机土、松散沙粒、大孔隙泥炭等的由细小颗粒的土质组成的疏松的、细软的土质。其形态大多是从软塑态到流塑态，固结缓慢，易变形，多存在于河滩、滨海、湖沼、谷地等地[1]。

1.2 软土地基的特点及给施工带来的问题

（1）含水量高。软土地基区别于其他地基的最大特点就是含水量。软土层中的水储量最高可达70%。这个特点就改变了软土的形态，导致软土地基的不稳定性。在一些工程中，有的软土甚至以流体形态出现，还可能导致地基沉降、渗水等。存在了很多不确定因素，给工程施工加大了难度，如果施工人员不及时处理，就会给施工埋下安全隐患。

（2）抗剪能力低。软土地基的抗剪能力和排水效能密切相关，抗剪能力低很容易导致排水不畅，进而影响整个工程的质量。所以相关工作人员必须通过必要的措施提高软土地基的抗剪能力，或者注意保持施工的排水效能，提高软土地基的抗剪能力，避免由于抗剪能力低造成的地基不稳定或交通事故。

（3）可压缩性强。软土层作为半流体，可压缩性比普通土层要高，但是这就导致了排水效能的减弱和地基的不稳定。在公路桥梁的施工过程中，如果软土未被压实，那么就会增加施工难度、延长施工时间、影响桥梁稳定性造成安全隐患。所以相关施工人员必须要对软土的这一特点重视起来，确保公路桥梁的施工质量。

（4）可渗透性弱。可渗透性弱也是软土地基区别于其他地基的一大特点。以黏土为例进行对比，软土地基的渗透系数远远低于黏土，所以软土的凝固速度和黏土也有很大的差别，基于这个原因，如果在施工过程中将这两种土质进行混合，凝固速度不同，加之公路桥梁重量的负重影响，就很容易出现安全问题。此外由于可渗透性弱，排水效能也就弱，不能及时排除水分，很容易就会增加沉降量，在水分含量大的条件下施工，必然会影响是施工的效率、工程的稳定性和整体质量，很可能会诱发安全事故[2]。

2 公路桥梁施工过程中软土地基施工技术要点

2.1 表层处理技术

（1）排水处理。对于含水量大的、土质较好的软土地基，可以在公路桥梁施工前，通过表面挖出的沟槽作为排水通道，排除地表水，之后通过回填透水性较好的碎石和沙砾，来降低含水量，帮助施工机械实现通行，满足施工要求。

（2）垫砂层处理。如果软土地基的含水量大、土层较薄，可以通过垫砂层进行加固，在软土地基之上增加0.5～1.2m厚的一层砂垫层，注意及时排出其中的水分，提高软土地基的排水性和稳定性，进而保证公路桥梁的施工质量。

（3）材料铺设技术。如果软土地基的土层分布不均，可以通过铺设一些特殊材料，增强承载力。最重要的是材料的选择，如土工布、无纺布、玻璃纤维格栅等。在铺设过程中要综合地基的沉降现状和地基的侧向变形问题。

（4）添加稳定剂。如果软土地基的黏性土成分所占比重高，那么可以通过使用熟石灰、生石灰、水泥等稳定剂，减少水分，来改变土层成分，进而提高软土地基的压实度和强度，进而增强地基稳定性。

2.2 强夯法

强夯法比较适合杂性土、黏性土、素填土的软土地基，而并不适合土层过深的软土地基。强夯法可以达到提高地基密度、增强地基承载能力、减少土层不均匀沉降、减少对环境影响等效果。在实际施工过程中，要注意各个夯实点的距离并进行记录，对这些夯点的夯击一般为四到五次，以保证夯实程度，而如果软土地基下沉了2cm左右，就要停止夯击。所以要求施工人员注意观察沉降量，进而达到最佳的夯实效果[3]。

2.3 加筋法

在施工过程中软土地基很容易出现位移的问题，所以就必须要采取一些方法进行加固，加筋法就是一种比较常见的方法，在软土地基上层铺设一层沙子，以隔离工程材料和软土，避免耐拉性较强的一些材料被埋在土层中，使地基变形沉降，这其中沙子就可以调节受力，减少地基沉降问题，保证稳定性。

2.4 爆炸排淤法

软土地基很容易受地下水影响发生沉降，地下水位降低，地基的淤泥层和软黏土层的含水量会下降，软土层的孔洞压力减小，有效应力就会加大，地基进而就会大幅下降。爆炸排瘀法就是解决这个问题的有效方法。即是通过爆炸填充软土层的渗水土层，在软土层放置炸药时一定要注意位置，引爆炸药时一定要注意周边环境。这种方法可以有效提高土层固结性能，用时短但是成本比较高、危险性高尤其不适用沿海地区[4]。

3 结束语

公路桥梁的施工是一个需要技术性、专业性的工程，且受自然和社会环境的影响很大，所以在遇到软土地基施工时，要注意运用强化土质的方法和施工技术，来确保公路桥梁的质量。