主城区市政道路改造设计探究

程怀江

随着城市的发展，主城区道路日益老旧，不满足交通需求，影响城市风貌，本文以来安县建阳南路改造设计为例，通过现状分析，针对现状存在问题提出改造措施。

1 工程概况

来安县建阳南路，南起西外环，北至永阳路，总长2690m，规划红线宽50m。建阳南路位于建阳路-来水路经济发展轴上，为老城区重要主干道，有跨二里河、三里河两座小桥，沿线多为商业用地和居住用地，还有学校、汽车站、行政办公等用地。

本次工程的实施，对于完善城市骨架路网、改善道路环境、提升城市品质、提升两侧地块的商业价值和土地开发等方面有着重要意义。

2 现状分析

建阳南路（西外环-新河路）段长850m，道路为水泥混凝土路面，反射裂缝现象严重，行车道宽18～21m，红线范围内拆迁量少，约650m2，可拆迁。

建阳南路（新河路-二里河）段长1010m，道路为“白改黑”路面，反射裂缝现象严重，行车道宽21m，红线范围内拆迁量约2700m2，大部分可拆迁，沿线出入口多，交通拥堵，路边停车多。

建阳南路（二里河-永阳路）段长830m，道路为“白改黑”路面，反射裂缝现象严重；行车道宽21m，两侧建筑密集，红线范围内拆迁量约16600m2，且多为商业门面，拆迁难度大，沿线出入口多，交通拥堵；路边停车多。

综上所述，现状道路为主城区繁华路段，平面交口多，沿线出入口多，交通情况复杂，且存在公交站台设置不合理，街头脏乱，路面破损，商铺前人行铺装老旧，杆线交织等众多问题。

3 设计思路

3.1 横断面设计

道路改造设计的横断面布置受现状因素制约，经现状分析，该道路有以下制约因素：①两侧建筑物能否拆迁决定道路红线宽度；②现状成形的行道树和架设好的强电及配套设施不便迁移；③交通通行状况。

基于以上三点制约因素的综合分析，在符合道路规划的基础上，横断面采取分段设计：

（1）建阳南路（西外环-二里河）段，两侧建筑物拆迁量小，可拆迁，可按规划红线进行设计，将现状成形的行道树和架设好的强电及配套设施设置在绿化带内，横断面布置形式为5.0m人行道+4.5m非机动车道+5m绿化带+10.5m机动车道+10.5m机动车道+5m绿化带+4.5m非机动车道+5.0m人行道=50m。

（2）建阳南路（二里河-永阳路）段，该段为城区商业中心，两侧建筑物拆迁量大，且多为商业门面，按规划红线设计不切实际，实施宽度根据现状进行调整，横断面布置形式为2.0～5.0m人行道+2.5m非机动车道+2.5m绿化带+10.5m机动车道+10.5m机动车道+2.5m绿化带+2.5m非机动车道+2.0～5.0m人行道=35～41m。此外，由于慢行系统通行条件差，断面采用人非共板形式。

3.2 平面设计

平面设计的主要内容有：①道路中心线按现状道路中心线拟合，线形满足50km/h时速要求；②沿线分别与西外环、规划新河路、三里河、规划建辉路、二里河、清流路、永阳路相交，做交口设计；③在道路中间设置隔离栏，沿线单位及小街巷的道口均采取右进右出的交通组织形式，所有车辆掉头及行人过街均在在交口采取信号灯控制；④结合道路交口和学校、车站等人流密集场所，重新规划公交站台的设置，尽量放在出口道，利用绿化带压缩的形式设置港湾式停靠站。

3.3 纵断面设计

纵断面设计根据现状道路标高进行设计，对于现状道路局部路段地势平坦段，采用调节加铺找平层厚度的方式来满足排水最小纵坡的要求。

3.4 路面结构设计

铣刨原有沥青面层，根据检测报告和相关规范，对于原有水泥混凝土面板进行病害处理后，满铺玻纤格栅，重新加铺7～11cmAC-25C粗粒式沥青混凝土（含找平层）和4cmSBS改性沥青混凝土AC-13C细粒式沥青混凝土。

对于原行车道宽不足21m的路段，采取路面结构绑宽设计。

3.5 其它附属设计

为提升城市品质，打造精品城市道路，还进行了如下设计：

①所有杂乱管线全部入地；②路侧石及人行道板采用花岗岩材质；③原有行道树生长多年，均已成形，本次在缺失的部分路段进行补载，结合绿化带配以灌木进行分层次、多色彩的绿化设计；④与新河路交口有一现状强电电杆，采用三角形交通导流岛围护的形式做交通渠化；⑤结合道路红线外空置场地及商业广场等地段设置停车场，采用阻车石禁止车辆停在人行道及非机动车道内。

4 结语

建阳南路改造设计，现状破损严重，受道路两侧出入口、现状成形的行道树、强电设施、两侧建筑物的制约和精品城市道路建设要求，设计中需要解决的问题较多。通过关键问题的改造设计，建成后的道路行车有序，道路两侧的绿带焕发了勃勃生机，杂乱杆线入地，路上的乱停车现象得到制止，有效的提升了城市品质，为同类工程改造设计提供了借鉴。

[1]中华人民共和国住房和城乡建设部《.城市道路工程设计规范》（2016年版）（CJJ37-2016）[S].北京：中国建筑工业出版社，2016.

[2]中华人民共和国住房和城乡建设部《.城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）[S].北京：中国建筑工业出版社，2011.

[3]中华人民共和国住房和城乡建设部《.城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）[S].北京：中国建筑工业出版社，2013.

[4]袁敏.市政道路改造工程设计方案探究[J].城市道桥与防洪，2017（6）：33～34：38.

[5]季少波.谭鑫培路道路改造设计[J].中国水运，2018（1）：199～200.

[6]焦守法，郭 铭“.城市双修”理念在道路改造工程中的应用[J].城市道桥与防洪，2017（12）：15～16.