李斌刘志钢
(1.身份证号:360732199109231315 2.身份证号:362401198309192011)
随着现代化进程的不断推进,我国公路桥梁的建设事业得到了前所未有的发展。桥梁基础结构在以往的基础上得到了强化和改善,使我国拥挤的交通运输现状得到了较好的转变。然而,近些年公路桥梁的荷载量和流通量持续增加,导致桥梁的路面遭到了严重的损坏,质量安全问题层出不穷,对驾驶者的行车安全造成了严重的威胁。针对于此,相关的管理部门必须做好公路桥梁的质量检测工作,解决当前存在的隐患问题,达到延长桥梁使用年限的目的。
公路桥梁区别与一般的建筑工程,在建成投入使用之后,在设计、年限或者环境等方面会出现相应的隐患问题,且这些问题会随着桥梁路面使用年限的增加而增加,极大程度上会对桥梁路面的使用安全造成严重的威胁。因此,在公路桥梁的建成之初或者后期的养护管理中,对其实施质量检测是非常有必要的。一般来说,公路桥梁工程在实际施工当中,由于涉及到的工序流程较为复杂且工程量较大,导致施工中很容易出现各种各样的隐患问题,如材料缺乏安全性造成的隐患问题、施工工序混乱造成的隐患问题等[1]。
从一定程度上来说,质量安全是有效保障桥梁工程主体安全的关键性因素,是全体参与施工的工作人员需要首要开展的核心工作内容。而通过应用公路桥梁检测技术可以确保公路桥梁的结构安全,如利用超声波检测技术可以检测出桩基的使用质量,是否存在着沉降、断裂等安全问题,具有较重要的应用意义。另外,通过应用质量检测技术,还可以及时地发现桥梁路面存在的隐患问题,如混凝土结构异变等隐患问题,可以从根本上强化工程的质量安全性。最重要的是,通过应用质量检测技术,我们可以将隐患问题及时地控制在根源处,防止其进行进一步的扩大,避免给建筑企业造成不必要的经济损失。
桩基作为基础工程,极大程度上决定了桥梁工程的整体质量,如减少桥梁工程的基础沉降值,确保工程主体的结构安全,同时还可以确保桥梁主体结构的抗震能力和抗剪能力始终处于高强度的状态中。然而,在实际的过程中,桩基极容易出现断裂、沉渣等隐患问题,会给桥梁主体的结构安全带来直接性的威胁。对此,工作人员要加强对桥梁桩基的质量检测工作,确保桥梁工程的主体安全。目前桥梁工程中所应用的超声波检测技术可以很好的满足上述的要求。超声波检测技术利用非金属的超声波的检测仪对桩基内预埋的混凝土进行全面性的检测,根据其参数值的变化确定桩身是否处于安全的状态中,并根据波幅的变化判断混凝土内部是否存在缺陷,对公路桥梁而言,具有较大的应用意义[2]。
无线电检测技术能够准确地对应力波的位置进行定位,并能够准确地判定应力波所发射的数量。所谓的“应力波”主要是伴随着桥面裂缝扩大,而产生的能量,工作人员通过利用无线电检测技术可以对应力波的具体参数进行判定和总结,根据具体的检测结果,能够有效地对桥梁的受损情况和实际受损的位置进行定位。一般来说,无线电检测技术主要根据纵波的传播方向和速度进行相应的检测,利用该原理可以对桥梁内部的裂纹或者裂缝的分布情况进行检测,可以大大地延长桥梁的使用年限。
光纤传感技术主要表现对桥梁钢索结构的索力情况、预应力情况以及混凝土内部的应力情况进行健康监测。与传统的检测技术相比,光纤传感技术不受外界环境的限制,尤其是对于抗电磁干扰方面而言。在此项技术中,光纤作为传播检测的媒介,可以通过判定桥梁表征结构的参数值是否处于合理的范围之内,进而判定所检测的桥梁结构是否安全。另外,光纤传感技术还可以对桥梁的应变特性进行全方位的检测,避免桥梁主体结构出现较严重的隐患问题。需要注意的一点是,该技术的造价成本过高,极大程度上限制该技术在桥梁检测中的应用力度[3]。
随着社会发展需求的不断变大,我国对于公路桥梁建设质量和承载力建设质量的要求也相应提高。基于此,相关的管理部门需要及时地更新和完善质量检测技术,及时地发现桥梁路面存在的隐患问题,确保公路桥梁的建筑质量,从根本上促进我国交通事业的繁荣发展。