二级公路施工现场管理对策分析

张 进

(广西翔路建设有限责任公司，广西 南宁 530029)

0 引言

二级公路施工现场管理是整个公路工程项目施工管理的重点，关系着该公路工程项目施工建设质量和社会效益。通过对二级公路项目施工现场的各种影响因素进行综合分析，制定合理的施工现场管理机制，对于确保公路工程施工质量具有非常重要的意义。

1 工况分析

广西富川至麦岭二级公路工程项目建设过程中，合同段工程为省道203线二级公路，该公路工程项目的施工建设起点地处广西富川县K0+000处，途径葛坡镇以及麦岭镇，其终点地处湘桂交界位置(其中桩号为K33+061.72)，整个公路施工建设长度为35.892 km。就该路段而言，其地处广西东北部地区，公路沿线所在的位置为中低山丘陵地貌条件。在对本工程进行施工过程中，没有受到严寒和酷暑的影响，气候条件比较温和适宜，年平均气温可达22 ℃。需要注意的是，本地区年平均降水量较大，在1 400～1 500 mm之间，4～9月份为雨季，持续时间相对较长，对公路路面施工必然会有影响。总之，本公路工程项目的最大特点表现为线路长，受降雨以及气温影响较大，对施工技术质量有较高的要求。

2 二级公路施工现场管理策略

基于以上对广西富川至麦岭二级公路工况特点和施工条件综合分析，笔者认为施工现场管理难度相对较大、要求较高，除要严格落实施工技术标准外，还应当做好施工质量、安全以及监督管理工作。

2.1 加强施工质量管理

对于任何建筑工程项目而言，施工建设管理过程中的第一要义就是质量，加强质量管理是整个工程项目施工管理工作的核心环节。在对二级公路施工质量进行管理时，应当树立“质量第一”原则，以质量求生存、以加强质量管理求发展。在本公路工程项目施工建设过程中，应当加强施工质量宣传教育，使全体参与人员思想上真正地重视起来，提高他们的工程施工质量意识。基于本公路工程的特点和施工技术要求，制定合理的施工方案。在此过程中，应当加大对施工质量管理的宣传力度，并且着重提高参建人员的质量责任意识，利用多种手段强化质量宣传和教育。对于参与施工建设的全体人员，应当先全面熟悉施工图纸以及施工建设规范，对其中的重点施工工序以及分项工程施工技术要点进行严格管控。公路施工现场管理人员应当熟悉个人的业务和质量要求，减少公路施工建设过程中的质量问题。

同时，还要加强原材料质量管控，在公路施工建材生产厂家以及施工单位的交流和配合基础上，确保建材种类、型号以及数量，不仅要确保建材供应数量，而且还要符合设计与生产建材施工要求。本工程施工过程中所用的碎石为中粒式AM-16规格，其级配应当符合施工质量要求和规范标准，集料的色泽应当基本保持一致，而且压碎值不超过25%。其中需要重点强调的是：粗集料短边、长边之比不超过1∶ 3，此时的材料均为针片状颗粒，总含量不超过15%，而且碎石中不能含有山皮土以及软弱的颗粒。本公路工程项目施工过程中所选用的沥青全部是石油沥青，经过抽样检测沥青材料的指标均满足施工质量要求。在工程施工过程中，本合同段线路施工是需对每一批进入现场的沥青材料做抽样检测，在确保试验达标的情况下才能使用。

此外，还要对公路工程施工现场各环节加强监督管理，其中质量监督检查小组应当定时或者不定时地对施工现场所用的建材、各工种之间的施工配合程度以及建成部分的质量等进行抽样检查。同时，还要以试验数据作为现场施工管理工作的指导依据，针对性地解决现场施工过程中存在的问题。各工作面以及工作点，都要确保有专业技术人员亲临现场指导和监督，在工程施工时发现问题应当及时提出和妥善解决，对检查不达标的公路工程项目应当及时返工或者作出整改意见，然后配合监理人员严把施工质量关。本工程施工之前已经编制好的施工质量管理方法和进度安排，施工过程中各工序均应当有详细的记录；前道施工工序检查合格后，才能进行下一道施工工序。例如，沥青碎石面层工程施工时，应当以《公路沥青路面施工技术规范》 为指导：(1)沥青面层施工之前应当先对基层以及封层进行严格检验，尤其要重点检验标高是否满足施工质量要求，其中高出部分利用铣刨机进行有效刨除。同时，表面不能出现松散现象，局部小面积的松散应当及时清理干净，并用沥青碎石混合料对其进行补充和夯实；对于面积相对较大的松散位置，应当及时返工处理。此外，还要对封油层厚度进行严格检测与控制，确保其符合规范要求，避免出现泛油或者油包等问题。平整度一定要达标，否则该路段应当进行返修。(2)沥青材料应当利用导热油进行加热，其温度以160 ℃～170 ℃为宜；其中，矿料的加热温度应当控制在170 ℃～180 ℃，沥青混凝土的出厂温度以150 ℃～165 ℃为宜，切忌出现花白料以及超温料现象；在此过程中，若混合料的温度>200 ℃，则应当废弃。确保混合料运至施工现场时的温度≥140 ℃。(3)压实处理。在此过程中应当确保初压、复压和终压施工质量，严格按照质量规范要求和施工标准进行碾压操作。

2.2 加强人员管理

在本公路工程施工现场管理过程中，应当对参与人员职责进行明确划分，让每个参与者都能够从内心深处将个人当做工程项目中的重要一员。施工现场管理人员应当奖罚分明。同时，还要建立和完善施工管理制度，应当对施工人员进行不断的教育和培训，根据上级要求和管理制度努力完成工作任务，以期能够完成预定任务。

2.3 加强安全管理

在本公路工程施工现场管理过程中，应当先对施工图纸进行严格审核，确保施工图纸设计精确度以后，才能做好后续工作。图纸审核时，设计、施工以及监管部门应当协同进行。图纸设计是所有部门不能逾越的，而且关系着整个工程项目建设所需的资金运转。为此，相关人员应当严格按照标准和要求控制资金，并且对其中不合理之处进行及时改正。由于本工程施工周期相对较长，而且施工工序也相对比较复杂，为确保施工的安全性与顺畅性，亟需建立科学高效的施工现场监管运行体系。健全和完善现场管理制度，保证各道施工工序都能够按照顺序和要求进行落实。如果施工现场监管乏力，则很可能会引发各类重大安全事故。同时，还要加强合同段公路各施工点以及驻地的安保管理，与派出所、本地人民政府以及村公所等进行沟通交流，将联防工作落实到实处。值得一提的是，教育职工以及尊重本地村规民俗也非常重要。此外，还需加强对公路工程项目施工工地用电以及防火等治安防范与管理。与本工程项目监理人员联合办公，对工地安全生产状况进行严格检查，及时发现和处理实践中存在的各种安全隐患和问题。在此过程中如果发生安全事故，应当尽快上报主管部门，然后组织人员开展抢救工作。同时还要考核本工程各工区和施工现场作业人员的安全生产管理绩效，表彰先进，树立典型，以此来促进公路工程安全施工建设。

3 结语

总而言之，广西富川二级公路工程施工建设过程中存在着很多的影响因素，既有公路施工技术要求方面的因素，也有周围环境比较复杂等方面的影响，因此加强施工现场管理至关重要。在此过程中应当立足公路工程本身，针对性地研究各种影响因素，并将合理有效的管理措施落实到实处，这样才能建造精品公路工程项目。