道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术分析

付宇飞

引言

近年来，各地区城市现代化发展的逐步加快使桥梁工程建设数量明显增加，对缓解城市交通压力及提高交通便捷性具有重要意义，是现代交通系统发展不可或缺的重要构成。

1　道路桥梁路基路面沉降的危害性

我国近年来国民经济发展迅速，而交通运输给我国国民经济发展提供了重要支持，也给我国各项事业的发展做出了重要的贡献。我国交通运输方式主要是公路交通，与人们的生产生活密不可分，我国社会效益和经济效益都离不开公路交通。不过，现阶段我国道路工程施工中还存在着很多的问题，施工技术还有待提高，施工质量也令人担忧，尤其是道路桥梁沉降段路基路面施工中，经常发生路面和路基存在搭板断裂的情况，这种情况下，交通事故率会增加，长此以往，就会给我国的经济发展带来不利的影响，路上交通工具的寿命会缩短，而且人们的生命财产安全也会受到威胁。

2　道路桥梁沉降段路基路面关键施工技术

2.1　搭板施工

搭板施工是道路桥梁沉降段路基路面中的一项关键技术，在进行搭板施工时，需要对台背地基的回填的材料及回填高度等进行充分考虑，同时，还要对搭板的长度进行科学的计算，并预测出沉降段中车辆通过时所产生的荷载作用。因此，在对搭板进行施工时，应结合工程的实际情况来对搭板长度进行确定，并确保搭板与面层的顶部是处于平行的。同时，在对搭板与桥台进行连接时，还要注意以下几点：①应确保牛腿与近台端的上边缘部位为倒角，这样能够避免搭板在连接过程中发生移动；②应采取相应的措施来避免搭板发生纵向滑动，可将搭板与台背之间利用锚栓和拉杆进行连接，并通过支座来对钢筋间的距离进行合理控制。一般来说，其连接支座将设置在搭板的下部；③为了预防雨水渗透到路基路面中，还需要在沉降段中的接缝位置填充封闭材料，并严格按照施工标准来进行填充，以此确保路基路面的平整度。

2.2　粉煤灰填筑

由于粉煤灰的质量轻，因此利用其填筑，在减轻路堤自身重量的同时，也可借助活性物质增加凝聚力，大大减少了路堤的变形。有研究发现，粉煤灰填充能够形成胶凝状物质，具有较高强度，满足施工要求，特别是在地基承载力不足时，粉煤灰填建的优势明显。粉煤灰填充，其本质是粉煤中掺少量石灰或水泥混合而成，化学物质为钙盐和镁盐，一旦遇水，此类化学物可合成胶凝物，具有很强的刚度，加上其自身质量小、易压实等特性，在道路桥梁施工过程中得到了广泛应用，相对于其他的填充材料，在软基地段施工中，粉煤灰优势更加明显，尤其是填建高度在6～8m时。

2.3　土木格栅加筋土

土木格栅加筋土，其本质是将土木格栅网以水平形式铺设于填土中以加固台背，利用此施工技术，不仅能够借助加筋材料的拉张力作用，而且能够约束没有直接接触的土颗粒，从而改变土体中受力情况，减少外部载荷对土体的压缩，避免土体的变形、降低土体的沉降，也就是说既提高了土的抗变形能力，又起到刚性桥台和柔性路堤间过渡的作用。根据土木格栅加筋土的作用机理，其适用范围比较小，主要适用于地基状况良好的土地，并且要求填料能够很好地黏合土木合成材料，这样才能够更好地发挥土木格栅的抗拉性能，一般适合于土木格栅加筋土的填料有砂砾，适用路堤高度一般为4～10m。

2.4　软基施工技术

道路桥梁中桥台中软基施工方法大致可以分为四种方法，水泥粉喷桩地基法是其中一种效果比较好的方法，另外一种是塑料排水板法，此外还包括了强夯法和爆破法。但是根据调查发现，水泥喷桩地基法尽管使用效果是这四种方法中最为明显的一种，但是这种方法的施工工期必须要控制得当。这种方法确实可以缩短工程的工期，看似可以为企业节省成本，实际相反，这种技术的应用成本相当高，最后道路施工完成之后的沉降量也会比较大。因此，为了让桥台软基施工的质量得到保障，施工人员要结合具体的情况针对桥台地段进行长时间预压，减少软土路基发生的不均匀沉降现象，尽量增加软土路基的承载能力还有牢固性。

2.5　做好排水施工

道路桥梁路基路面的沉降很多发生在雨水容易储集的地方，这是因为雨水导致路基的填土结构长时间浸泡，损坏路基的本身结构，改变路基路面填充材料的特性，从而导致了路基路面沉降现象的发生。因此，在以后的道路桥梁路基路面的施工中，要做好防水工作，如设置排水管道、沟槽等。

3　结语

道理桥梁沉降问题的产生原因相对较多，对于沉降问题的解决，要根据道路桥梁使用环境及其设计方案等进行更为深入的优化处理，从而保障道路桥梁沉降处理的实际有效性。

[1]李 刚.道路桥梁沉降段路基路面施工探析[J].企业技术开发，2015，34（27）：149～150.

[2]金晓华.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的研究[J].四川水泥，2015，8（12）：280.

[3]李 寅.浅析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术[J].江西建材，2017，2（12）：208.