T梁预制施工质量控制与实践举措研究

林启智

（福建建工集团有限责任公司 福建福州 350003）

T梁的预制是现如今中国高级公路桥梁施工过程当中最常使用的一种结构体系。预制的T形梁其自身有着强度大、质量小等特点，有着材料性能高、有效防止混凝土开裂与路面平整等特性，在路桥的建设环节当中，尤其是在跨度大、荷载重的路桥建设环节中，受到了施工建设单位的青睐。

1 T梁预制施工质量控制的重要性

现如今随着中国交通运输行业的深入发展与进步，T梁的预制体系得到了深入的运用，并且随着使用次数的不断增加，施工技术也在不断地上升、日益完善。但由于T梁的预制受到了很多内在或外在因素的干扰，最终使用下来的结果往往不尽如人意，为建筑物埋下了很多安全隐患，这样一来，不仅影响了整体的施工质量，更是无法取得较高的经济收益[1]。因此文章总结了在制作的环节当中容易出现的一些问题，并对于这些问题进行对应的归纳总结，结合先进的管理思想以及完善的组织机构管理理念，制定出了整个周期的管理计划。对于T梁预制工艺的制造质量能有效地提升制造单位的产品质量，假如出现有产品质量不达标的情况，那么不管是返工还是重做都会极大限度地影响施工的进程以及其路桥的整体造价水平。

2 工程概况

某桥梁的线路穿过了斜坡以及坡面冲沟地区，大桥的轴线方向的方位角度为259°，桥体所在的区域其地址其底层条件并不复杂，桥梁的地理位置处在剥蚀中低山谷斜坡地貌区域，坡面较陡，坡积层的厚度较厚。大桥左侧的讫桩标号是ZK86+167-ZK86+802，大桥全长632m，由16跨将近40m的T梁构建而成，右侧的起迄桩号为YK86+191-YK86+723，全长为532m，由13跨近40m的预制T梁所构建而成，T梁的数量是175片。

3 T梁预制施工技术要点

（1）T梁的配置。在工作台上开展对应的钢筋绑接电焊作业，并将之焊接成为骨架。根据对应的施工形式开展对于模板的拼接工作，并用螺栓开展紧固工作。在拼接工作完成后，保证模板的平滑度与平整度，并借助螺栓来进行对应的加固工作。模板与模板之间垫上橡胶带，以此来防止泄露的情况出现。然后科学地配置预埋件，并在钢模的表层均匀地涂抹上一层脱模液，就钢模的支撑体系而言展开对应的协调与校核工作。对水泥开展统一的搅拌，并实行对应的分层浇灌工作，然后从相反的地方进行对应的下料工作，在离梁端4m左右时进行合并。

（2）T梁的装配。依照平面控制网当中散布出来的水平中心线、梁端的区域位置、纵向支座所的轮廓线都应当符合对应的设计要求与规范。在材料的运输环节当中，要求做好对应的安全防护工作，以免在运输的过程当中出现有破坏的情况。在T形梁构架的环节中，建设要求重点控制其倾斜程度以及其方向。在支座安装的环节中，需尽量做好其对应的控制工作，以免出现脱空的情况。

（3）T梁架构连续处的施工。这座桥梁的T梁架构连续施工的地点应当选用临时搭建起来的支座处，在相邻的两跨之间的安装工程完成后，在垫石顶端的永久支座处开展连续端的商品混凝土灌注作业。在施工的之前制作T形梁的环节当中，对于连续段的施工作业，要求事先埋设好对应的扁波纹管，当混凝土的关注强度达到对应的标准后，开展对应的张拉工作。在张拉环节进行完毕后，清除并去掉多余的钢绞线，并开展对应的封锚工作。就管道的里层开展对应的清洁压浆作业[2]。

4 T梁预制施工质量控制措施

4.1 T梁张拉与压浆质量控制

张拉工作开展的前提条件就是，要求灌注过后的混凝土强度要＞95%。只有这样才能进行对应的张拉作业，在开展对应的张拉作业的环节当中，应当时刻关注其受力安全，张拉的间距与施工要求应当严格依照对应的标准以及技术标准来开展，在这个环节当中需做好相关记录工作，在出现安全事故的时候也可以及时地找出其中的原因，及时进行相关的调整工作。通常情况下，假若T形梁的具体情况与设计水平相比较误差＞5%，应及时停工检查，并结合工作记录手册来找出施工环节当中出现的疏忽或纰漏，及时根据现场的具体情况作出对应的调整与改善。

压浆最为关键的意义在于对于钢筋的保护作用，防止钢筋受到外界的作用而被锈蚀。为了有效避免钢筋在作业环节中出现锈蚀、绑接不紧等情况，应开展对应的压浆工作。在桥梁工程T梁预制作业的环节中，通常选用的压浆形式就是一次压浆法，在其一端当中灌注水泥，直到看见另一段流出水泥为止，再用软木塞堵住出口，进行进一步的压浆，直到其压力达到1MPa左右。

4.2 T梁预制施工过程质量控制

（1）施工前期。这个阶段中主要是控制施工材料，包括水、骨料、水泥、掺合物与外加剂。①水：商品混凝土用水一定要运用纯净水或是自来水，水的作用就是促进商品混凝土硬化，并且使混凝土的粘结力得到保障；②骨料：最好是运用当地材料，并且骨料内部应该没有明显杂质；③水泥：要严格核验混凝土厂家的资格，并且对混凝土的稳定性、凝结时间与强度等级等进行监测。

（2）预制施工中。①模板：应该运用最佳的材料，并且严格对模板的平整度和整洁度进行监测，运用表观光滑、尺寸准确度较好的冷轧板材料。浇灌商品混凝土之前，要预先打磨混凝土表观。②浇筑：选择新型混凝土施工工艺。此外，应该系统性地训练相关技术人员，使他们的施工水平得到提升。要想使施工成效得到保障，就应该重视灌注浆液设定，进而使钢筋水泥质量的控制具备极大的保障，强化钢筋水泥结构的抗渗、抗裂作用，防止产生蜂窝、气泡等现象。③振捣：T梁商品混凝土在振捣的时候，想要使振捣器的规范性与统一性得到保障，就应该科学设定器材，并且控制器间距范围最好大概为1.4m。④波纹管：按照原本施工方案，针对钢筋与波纹管完成放线定位，并且间隔距离≤50cm，运用小锤平整接头部位，有时候可以运用缠绕胶带，使波纹管的完整性得到保障。

（3）预制施工后期。T梁水泥养护工作的水平与质量会在很大程度上影响这个阶段的质量。有效把控商品混凝土硬化之后的和易性，并且控制内部温差，进而使水泥的质量得到保障，防止产生裂缝问题。并且应该控制混凝土的含水量，主要运用均匀洒水的方式。若有必要，应增加养护时间，进而使水泥结构的防水作用得到强化，使水泥老化得到解决，有效提升运用寿命。

5 结束语

综上所述，现今国内物流领域高速发展，交通网络体系不但要承担客运任务，还要完成物流重任。T梁预制项目具备两大优势，造价低廉并且效率较高，这两大优势也是在交通运输项目建设中得到普及的关键原因。文章以某大桥项目为实例，深入研究了T梁预制施工与质量控制，并且有效提升施工质量管理观念，对项目实行全面管理，进而有效推动交通运输项目发展的进程。

[1]王向锋.T梁预制施工质量控制要点[J].交通世界（建养·机械），2011（11）：247～248.

[2]王伟捷.T梁预制工艺优化和质量控制[J].城市道桥与防洪，2010（09）：233～236+15.