公路桥梁检测与加固技术研究

李平

（四川中盛人才服务有限公司）

在社会经济不断发展的形势下，公路桥梁工程也在不断的发展。在公路桥梁工程施工过程中，会采取各种不同的措施来确保公路桥梁的整体质量，但是受到各种因素的影响，公路桥梁工程会受到不同程度上的破坏，不能够满足社会经济发展的要求。为了能够保证公路桥梁的整体质量，必须要对公路桥梁进行检测与加固施工。

1 公路桥梁检测的内容

1.1 外观检测

在公路桥梁工程中，最为普通的检测措施便是外观检测，其目的是为了了解公路桥梁工程的外观结构是否有损，在掌握公路桥梁工程损坏程度的基础上对公路桥梁进行评价，有利于为以后公路桥梁工程的维修工作提供依据。在进行外观检测的时候，通常使用人工检测的方法对公路桥梁工程的破损程度进行检测。

1.2 混凝土结构检测

在进行混凝土强度检测的过程中，通常使用的方法是回弹超声法以及钻芯法。在使用回弹超声法的优势是可以在不破坏混凝土结构的基础上通过超声波回弹测量混凝土结构的强度，但是这种方法的测量结果并不准确。钻芯法技术通过钻取混凝土来取得样本，然后科学的检测样本，进而获得真实可靠的数据参数，检测出混凝土结构的抗压强度。除此以外，还有一种方法是拔出法，其优势是操作简便，并且不会对混凝土结构造成破损，同时测量的结果又比较的精准，是当前广泛使用的一种方法。

1.3 承载力的检测

在进行公路桥梁承载力检测的时候，通常使用的方法有三种，分别是实物调查比较法、载荷试验法以及分析计算法。实物调查比较法是通过分析公路桥梁的交通情况来得出承载力。载荷试验法是目前应用比较广泛的一种方法，通过对现场的载荷进行试验来得出承载力，但是在开展检测之前首先要进行一定的评估，同时了解公路桥梁原本的承载力。分析计算法就是在全面调查公路桥梁基本信息的基础上计算出公路桥梁的结构系数，通过分析有关的经验系数，评定出公路桥梁的承载力。

2 公路桥梁结构加固方法

2.1 粘贴钢板加固混凝土技术

粘贴钢板加固混凝土技术的优势是比较的稳定，不会严重的影响到原有的结构尺寸，并且该技术的操作比较的简便，加固的效果也比较的好。该技术的原理就是通过锚栓以及粘结剂把钢板粘贴在其他相对薄的位置以及混凝土受拉面，进而使加固钢板与混凝土形成统一的整体，这样能够有效的提升构建的抗剪力与抗弯能力，从而有效的提升原有结构的刚性，可以有效的防止裂缝的扩大，科学合理的改善混凝土与钢筋的应力。在对钢板进行粘贴的时候，必须要在梁的底端粘贴加钢板，可以将钢板及混凝土作为统一的整体，进而有利于对整体构件设计剪力强度；要想提高梁的抗剪强度，就必须要在构件的侧面粘贴钢板，并且要与原有构件抗剪钢筋保持同一个方向。在钢板发生弯曲以前就要进行粘贴钢板的不强加固设计，进而防止混凝土产生剪切破坏的情况。

2.2 体外预应力加固技术

体外预应力加固技术的原理就是在公路桥梁的下缘受拉力的地区使用预应力材料，公路桥梁在受到荷载的张拉时候会产生偏心预应力。同时，由于偏心预应力会对公路桥梁产生上拉的作用，可以抵消一部分的自重应力，结构所受到的重力就会相对的减少。这样可以减少公路桥梁出现形状变化的情况，减少裂缝的产生，有效的提高公路桥梁结构的承载力。该技术主要应用于跨度比较大、结构重型的公路桥梁工程中。

2.3 外包混凝土加固技术

外包混凝土加固技术主要应用于钢架桥、拱桥、梁桥等加固处理中，该技术在公路桥梁工程中应用比较的广泛。想要保证外包混凝土加固方法能够取得良好的加固效果，在设计混凝土尺寸的时候，要对外包构件所拥有的承载性能进行充分的考虑。在应用外包混凝土加固技术的过程中，假如是补强混凝土需要承受一定的压力，那么新浇筑的混凝土结构的厚度要比150mm大，剔凿处理原先混凝土结构的表层，保证混凝土表面的凹凸结构深度值比6mm大，假如外包混凝土应用喷射混凝土，那么凹凸结构深度值要大于40mm。在配备混凝土材料的时候，混凝土的粗骨料要应用拥有较低压碎值的卵石或者是碎石，粗骨料的粒径值要小于20mm。除此以外，在结合面的位置，连接钢筋的总面积值要大于结合面总面积值的0．2%。使用钢板材料及型钢材料进行补强施工的过程中，必须要保证能够有效的传递力，同时要保证补强结构可以和原结构共同受力。在使用钢筋进行补强施工的过程中，U型箍筋直径值要与之前的钢筋直径值保持一致，封闭式箍筋的直径值要比10mm大，加固结构中受力钢筋位置与之前公路桥梁结构中受力钢筋保持的距离要大于20mm。

2.4 粘贴纤维增强复合材料加固技术

目前，比较新型的公路桥梁加固技术便是粘贴纤维增强复合材料加固技术。该技术使用的材料有浸渍树脂、丽日粘贴树脂等特质的材料，用弹性、强度都比较高的模量纤维复合型材料与混凝土构件表层进行粘连，利用修复建筑材料和原构件构成总体共同负荷，进而对公路桥梁进行加固施工，目前，经常使用的粘贴纤维增强复合材料有玻璃纤维、芳纶纤维及碳纤维等。

3 结语

公路桥梁的检测与加固技术比较的复杂，并且具有一定的难度，涉及的隐蔽施工也比较的多。所以，在对公路桥梁进行检测与加固处理的过程中，不但要选择合适的方法，施工人员还要具有丰富的理论知识和时间技能，这样才能够有效的保证公路桥梁的加固施工，延长公路桥梁的使用寿命。

[1]唐 彬．公路桥梁的病害原因与检测加固措施[J]．四川建材，2017（8）：104～105，120．

[2]严工兵．公路桥梁常见病害检测及加固措施分析[J]．交通企业管理，2017（5）：92～93．