浅谈公路路基加宽施工技术

刘滨

（集安市农村公路管理中心 吉林省 134200）

一般来讲，公路经过长时间的使用，其各项功能必然会开始逐渐退化，进而导致了路基沉降现象的出现，对公路造成了不同程度的破坏，因此，不仅对公路的正常使用造成了影响，而且还不利于社会经济的发展，甚至还会引发意外交通事故。另外，还导致了严重的财产损失，威胁到了人们的生命安全。然而，公路路基加宽施工技术的应用却能够有效避免公路沉降现象的出现，进而确保了道路的顺利运行。

1 施工前的准备工作

在公路路基的加宽工程施工过程中，同其它的工程类似，均需要进行相应地施工准备，从而能够确保不影响到施工质量与进度。①工程施工前，应该调查旧路的具体情况，并且处理旧路路基中存在的病害，上述工作是保证后续工作正常开展的重要前提。②准备在施工中需要使用的施工材料与设备。另外，在准备施工材料的过程中，还应该严格管控其质量，一定要同公路设计要求相符合。③做好施工人员的配置工作[1]。

2 基底处理

在调查旧公路的过程中，经常能够看见旧公路的两侧主要以碎落台与道路排水沟为主，由于这些排水沟长时间遭受雨水的冲刷，因此，大大降低了其下部的强度。而且碎落台的底部却主要是由腐质土构成的，从而对路基加宽工程施工造成了影响。基于此，要想确保施工质量，就应该彻底清除掉旧公路的基地，以防这些土质影响到加宽工程的施工。另外，如果在检测旧路路基的过程中发现里面存在地下水，不仅需要实施上述几道工序，而且还应该将透水性较强的材料铺设在上面。除此之外，在处理旧路基底的过程中，既要清除掉对工程施工造成影响的问题，同时还应该压实基底，从而不仅减少了沉降现象的出现，而且还节约了大量的施工材料。

3 路基加宽

3.1 台阶

大多数公路路基在加宽的过程中均会对台阶的设置加以考虑。通常情况下，加宽之前的旧路路基的边坡坡率均为1：1.5，因此，加宽后，一定要把之前的边坡挖成台阶，以此来保证其同公路路基边坡的标准比例相符合[2]。另外，在挖设的过程中，应该对台阶发挥的重要作用加以充分考虑，而且还应该确保新旧路基之间可以实现相互交错、融合，施工技术人员有必要对此问题引起特殊重视。除此之外，要求台阶的挖设宽度必须超过两米，以便其可以符合摊铺与压实装置的需求，从而便于压实装置进行压实操作。

3.2 填筑材料

填筑材料直接决定着公路路基质量，对于我国现如今的公路路基工程来说，其旧路路基所使用的填筑材料基本以缩变性较小的沙石和岩体材料为主，而且在施工中基于本身的重力、车载力和路面荷载力的作用下压实过，所以，对新的填筑材料进行填充的过程中，仍然应该压实新填筑的材料，确保材料的质量，避免其在后续与公路正式投入运行的过程中出现变形的现象，进而对公路的整体质量造成影响。除此之外，在选取填筑材料的过程中也应该加以注意。一般而言，公路路基的填筑材料最好应该选取公路原有的，或透水性较强，质量达标的材料，比方说，碎石土和沙石等不易发生沉降的材料，并且对材料的填筑与施工质量进行严格控制，以此来保证新建路基和公路的整体质量。

3.3 碾压路基

填筑路基之前，应该按照标准要求将试验段做好，一定要对材料的含水量、松铺厚度、压实装置的种类、最优组合形式、碾压次数及速度等进行严格控制，让各项指标的状态达到最佳，确保压实度符合设计要求。就加宽渐变部分而言，一定要对其碾压宽度进行严格控制，倘若限制了旧路基挖台阶，就可以采取铺设护道等方式来符合其要求，而且还要保证路基压实度均符合要求。

4 补强方法

4.1 铺设土工格栅

公路加宽工程竣工后，应该采用相应地加固方法来增加其强度，而土工格栅就是一种抗拉强度较大和伸缩比例较小的土工格栅。在对公路路基进行实际加宽处理时，为了确保其可以与土体进行有机结合，应该加强格栅和土体之间产生的摩擦力，从而让其可以约束土体的移动，并同填筑材料相结合，力求最大限度地提高加宽路基的稳定性与负荷能力。另外，将土工格栅铺设在加宽路段上还可以增加新旧路基的结合，增强结合部位的抗剪能力，避免因新路基沉降而对旧路基造成破坏，进而保证了新旧路基的稳定性。

4.2 冲击夯实路基

路基本体沉降往往同路基本身压实度息息相关。基于足够的冲击促使路基结为一个整体，最大限度地减少了地基和路基体的沉降，进而不仅减少了路基出现沉降的现象，而且还避免了新老路基结合处产生竖向裂缝。由此可见，采取此种措施实现路基补强既可以强化加宽路段路基的压实度，同时也能促使新旧路基连接成一个整体。另外，还可以提高路基的最大抗剪力，充分减少了路基本体发生的沉降。

4.3 跨年度施工

为了减少加宽路基的沉降量，应该尽量实现路基跨年度施工，让路基可以经受雨季的考验，而且路基加宽工程竣工后，最好开放交通，采取相应地措施，尽量让车辆在加宽部位行驶，以此来增加行车荷载能力，最大限度地减少沉降量。

5 结束语

综上所述，随着人们生活水平的不断提高，私家车也开始日益增加，因此，导致大部分的公路均处于超负荷的使用状态中，进而缩短了公路本身的使用寿命。基于此，有必要积极应用公路路基加宽施工技术，以此来保证公路的施工质量，提高道路的社会功能，并且让其为社会提供优质服务。

[1]孙 燕.浅谈公路路基的加宽施工技术[J].黑龙江交通科技，2016，39（12）：103.

[2]王志渝.浅谈公路路基加宽施工技术[J].城市建设理论研究：电子版，2014（5）.