庞玺强
(山东省交通工程监理咨询有限公司 山东省 250000)
道路桥梁在冬季施工的时候,由于气温太低导致水泥的水化作用减慢,因此新浇筑上的混凝土强度增长也开始变得缓慢。尤其当温度低至零下时,混凝土的水化作用和增强作用都会停止。当温度持续降低时,混凝土内部开始形成冰胀应力,使新的混凝土内部产生裂缝。这些情况最终会导致混凝土与其他材料不能完美的融合,它们之间的粘合力降低。这就是混凝土冻害原理,也是为什么道路桥梁在冬季施工最难的根本原因。
不同的外界环境可能会在不同程度上对浇筑过程当中各项施工环节产生影响。通常而言,寒冷的冬天是导致混凝土结构产生裂缝比较重要的影响因素,虽然冬天发生裂缝的概率要稍微低于干旱季节所带来的裂缝发生概率,但是仍不容忽视。混凝土浇筑的过程当中发生受热不均的情况,也会对混凝土结构产生不同的影响,也会引发一定的质量问题。除此之外,受热程度不同,还会带来不同程度的水蒸发,裂缝形成也比较快;混凝土的原材料配合比会对混凝土浇筑的最终质量产生影响,这些都是导致裂缝问题的主要影响因素。
混凝土浇筑工程当中出现裂缝,有很多种情况都是沉降裂缝,其指的主要是冬季进行混凝土浇筑却没有对浇筑面进行正确且妥善的处理工作,令空气和水量超标,施工之后,受温度因素、多种不良因素的影响导致混凝土发生沉裂现象。除此之外,混凝土在浇筑的过程当中密实度较差也可能会导致水分很难顺利排出,进而形成渗水裂缝现象。
原材料会对混凝土最终结构质量水平产生非常重要的影响,因此择取正确的混凝土材料需要充分地结合施工的具体环境以及实际温度,择取适当的施工技术来进行施工。假如材料把握不适当就可能会导致一定的质量问题。
为促进道路桥梁冬季混凝土浇筑的顺利施工,就必须做好原材料的控制工作。如水泥应选择硅酸盐水泥,保证标号不低于42.5,同时注意水泥存放处应保持干燥,并采取分批方式对混凝土质量进行抽样检查。为提升混凝土浇筑质量,还要特别注意水泥的用量,不得低于300kg/m2。另辅料的选择同样也要仔细、认真,检查到场辅料当中是否有杂物或是其他活性材料,若有则要立即清除,以免骨料在水化时发生化学反应而影响混凝土质量。
在冬季路桥工程施工期间,常常会使用到电加热技术。在实际工作中,要采用电加热技术,先必须保证所应用的电缆线与变压器等适合,相关工作人员必须时常对电缆线的连接情况加以检查,一旦发现漏电等情况,应第一时间采取有效措施加以处理,同时做好各项防护工作。此外,还必须准备专门的水箱,假使操作池中的温度发生见底的现象,必须在第一时间内对其予以加热、升温处理。在混凝土搅拌期间,应做好保暖工作,例如在搅拌池上方增加一个盖子,从而发挥保暖与防止热量快速流失。
在实施混凝土浇筑施工的过程中,如果温度偏低,亦可在现场使用蒸汽锅炉;蒸汽锅炉需有2条蒸汽导出管道,其中1条连接拌合站水池,另1条条件预制场地。其中,前1条管道必须在底部管段封口位置,和水池相连通,且进入到拌合站水池内的蒸汽管管壁必须有可展开热交换的孔。为了对拌合站水池中的水温进行有效的控制,可在拌合水池上水口的位置安装一个温度计。此外,拌合站水池还必须具备通气处理功能,以便对水温改变状况进行调整。
为了保证混凝土在入模时的温度达到标准,则需要采取混凝土拌合的升温以及混凝土输送过的保温等相关措施。浇注操作时遇到低温阶段,需选择彩条布对施工点实施封闭,从而减小热量的耗损,从而维持浇注时施工点的温度。承台顶面混凝土在初凝之前,需要把电热毯覆盖且对土工布实施保温,这一环节中要保证电热毯下要衬铺塑料薄膜隔水。结合封闭承台与钢桩围堰间隙的方案进行承台侧面的保温工作,主要方法为选择彩条布把承台与钢桩围堰间隙顶口进行密封,创造出棚状结构以降低温度消耗。当气温过低时则需对封闭的间隙内使用碘钨灯来增加承台侧面的温度。当完成浇注系梁操作后需进行必要的维护,顶面混凝土要在覆盖土工布之后添加一层塑料薄膜实施保温,气温低的可以增加电热毯。使用彩条布封闭系梁侧模的方式实现系梁侧面的保处理。
①在混凝土浇筑完成后,施工人员应当在8h内对混凝土采取加盖养护措施,在浇筑完成的混凝土上铺设塑料膜及麻袋,同时,严禁施工现场人员的随意走动,确保混凝土得到良好的养护。②当温度低于0℃时,施工人员不得对混凝土进行浇水养护,要确保混凝土的养护温度,使混凝土的强度、塑性、质量等得到有效的强化。
通过不同途径避免混凝土表面温度散失,科学处理水热化,准确把控混凝土浇筑周期等基础上,确保道路桥梁冬季混凝土浇筑施工顺利进行,提高道路桥梁整体性能及其施工整体质量,避免存在各种问题,从而提高道路桥梁工程建设整体效益,促使新时期道路桥梁建设事业不断向前发展,促进社会经济飞速发展。
[1]蹇 林.道路桥梁冬季混凝土浇筑技术的施工工艺分析[J].江西建材,2016,04:208.
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